F1000 4x4 - Milona

**Edintruder** · 26/09/2013 23:43

Bruno, sim, tirei essa mola pelo mesmo motivo, mas em pouco tempo começou a dar problemas, pois essa engrenagem fas uma casa na peça que ela desliza, e acaba soltando com o esforço. Então tive que virar a peça que ela está acoplada e coloquei uma engrenagem da caixa 4x4 manual que é mais larga. Assim resolveu.

**bruntins** · 28/09/2013 09:57

acho onde a engrenagem 4x4 da manual ??
aiaiai to vendo que essa novela vai longe hahaha

**Tio Eddie** · 28/09/2013 12:35

Tenho uma ct bw1356 mecânica original de fábrica a venda!

Só tem um inconveniente:

Acompanha uma F-1000 junto!

Beiijundas ahahahahahhahahha

**bruntins** · 29/09/2013 20:43

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

**Tio Eddie** · 29/09/2013 22:43

Bruno,

Li por alto no wpp o teste da CT da Nega, Comenta aqui!

[]s

**Edintruder** · 29/09/2013 22:56

Encontrei usada num cara que trabalha com transmissões. A outra opção seria comprar outra luva e soldar formando uma luva mais larga. Essa luva sofre o mesmo torque que o cardam, então uma solda comum suporta muito bem.

Bruno, creio que a peça que essa luva se acopla esteja com desgaste, forçando essa luva para fora e fazendo pular a tração dianteira. Na minha eu usei a peca que tem o eletro-imã acoplado, retirei aquela estrutura externa e montei ela virada, dando mais curso para a luva se deslocar e fixar mais para dentro, e por isso precisei usar essa luva mais larga da 4x4 manual. Essa luva aliás, é a mesma dans interia BW 1354 da Ranger e explorer. Então basta comprar uma e soldar na tua deixando bem mais larga.

Repara nas fotos a peça que me refiro, e como as cavas estão desgastadas e fazendo a tração escapar. Por isso virei a peça, porém ao virar essa peça, a luva acaba entrando inteira nessa peça por ter mais espaço, por isso precisa de uma luva maior, mas não dará mais problemas.

**drosssor51** · 30/09/2013 16:37

Postado originalmente por Tio Eddie

Bruno,

Li por alto no wpp o teste da CT da Nega, Comenta aqui!

[]s

wwp......para instalar o wpp no cel precisa de android????

Meu cel é tão....chinfrin....kkkk

**bruntins** · 30/09/2013 19:26

Entao edin e tio
mt bom o serviço edin,nao sei se vai ser fácil achar esta peça,eu tirei a mola do sistema da negona e melhorou mt,ela nao ta fazendo aquela estralo feio que fazia antes,mas quando força que ela vai patinar as 4 ela libera,fazendo um barulho de deslise e nao de pular dente.
esse ajuste que vc fez seria mt bom fazer na negona,mas falando com o nivaldo, dono da (easy traction) ele me garantiu que o sistema dele nao escapa em nenhum momento,tanto é que foram 5 anos de teste.Perguntei se usava algo do sistema antigo como o eletroímã,mas nao usa nada do sistema antigo.a unica coisa que tem que fazer é usinar uma engrenagem,que na foto me parece ser a da reduzida,só pra ter um neutro preciso.
ai vem a grande duvida,pedir o sistema e correr o risco de escapar e ter que trocar as engrenagens,ou fazer igual o seu.
o sistema dele é outro nivel de qualidade,uma coisa que parece ser bom msm,mas nao sei se o defeito ta no meu mecanismo ou na CAIXA msm.
estou meio que perdido no que fazer.
a engrenagem do 4x4 esta com as pontas meio amaçadas,mas é besteira,nao parece ser essa besteirinha que ta fazendo essa moagem na caixa.

fiz um teste ontem 4x4 reduzida = forcei bastante ela e quando vai patinar ela desliza,ai da uma pisadinha na embreagem e traciona de novo.
4x4 simples = foi num barranco.Forcei ela a embreagem patinou um pouco,mas nao consegui fazer ela escapar ou algo do tipo,porem nao consegui patinar as 4

quando desmontei a caixa,o garfo da reduzida tem 3mm de folga no disco,mas nao tem sinal de quem escapo.

estou cansado dessa lenga lenga