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Tópico: CJ 58' "Devasso"

  • #1141
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    Citação Postado originalmente por FernandoRisso Ver Post
    É Ramiro, entendo esse jaque, mas vai ficar maneríssimo o DevassoMog... só capricha no entre-eixos e programa o uso dos 42", isso muda bastante coisa. chutaria umas 110".

    Seba, se precisar de um ajudante estou à disposição, preciso praticar minhas soldas em algum lugar !!! . Já tenho até experiência com 4link e sou um ótimo palpiteiro...

    []'s montando curriculum... hehehehe
    Fernando,

    Não vai ficar fazendo cocô de pombo no meu jipinho não!!! Vai treinar no Bob!

    O entre eixos deverá ficar próximo a 106'.
    Devasso CJ-X 58
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  • #1142
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Ramiro,

    O Devasso vai ficar show de bola. PQP!!!!!!!!!!!!!

    Qual a largura de externo a externo de pneu?
    106" não pode atrapalhar nas trilhas apertadas?
    Estou levando o Hulk para 102" e estou na maior duvida.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
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    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #1143
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    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri Ver Post
    Ramiro,

    O Devasso vai ficar show de bola. PQP!!!!!!!!!!!!!

    Qual a largura de externo a externo de pneu?
    106" não pode atrapalhar nas trilhas apertadas?
    Estou levando o Hulk para 102" e estou na maior duvida.

    Abraços,
    Sandro,

    O entre eixos ainda não está definido, mas é muito dificil que fique menor do que 100´, devido ao comprimento do pinhão dos eixos Mog. O Bill está analizando a possibilidade de manter em 101´.
    A largura de externo a externo de pneu é de 1990mm, bastante menos que na configuração anterior, que era de 2120mm.
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  • #1144
    Citação Postado originalmente por ramiro_eli Ver Post
    Fernando,

    Não vai ficar fazendo cocô de pombo no meu jipinho não!!! Vai treinar no Bob!

    O entre eixos deverá ficar próximo a 106'.
    Iha... esse é um método novo de solda com alta penetração... tack tack welding... jah deve ter ouvido falar... heheheheh

    E no BoB naum dá mais pra treinar... o brother naum deixa mais !!!

    Agiliza essa carniça aí que o BoB já tá andando e tem trilha na serra do japi !!!

    []'s
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

  • #1145
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    Citação Postado originalmente por FernandoRisso Ver Post
    Iha... esse é um método novo de solda com alta penetração... tack tack welding... jah deve ter ouvido falar... heheheheh

    E no BoB naum dá mais pra treinar... o brother naum deixa mais !!!

    Agiliza essa carniça aí que o BoB já tá andando e tem trilha na serra do japi !!!

    []'s
    hehehehehe tack tack welding! Técnica dos irmãos Joselito!

    Espero fazer trilhas em Junho! Me aguardem!!!
    Devasso CJ-X 58
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  • #1146
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    Citação Postado originalmente por ramiro_eli Ver Post
    Sandro,

    O entre eixos ainda não está definido, mas é muito dificil que fique menor do que 100´, devido ao comprimento do pinhão dos eixos Mog. O Bill está analizando a possibilidade de manter em 101´.
    A largura de externo a externo de pneu é de 1990mm, bastante menos que na configuração anterior, que era de 2120mm.
    A nova largura do Devasso vai ajudar em lugares como o Camel, eu sofro muito com os 2,15m do Hulk.

    Eu acho que vou de 102", o fod@ é que da o mesmo trabalho levar a 102" ou 110" e depois tem que fazer tudo de novo se não gostar.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
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  • #1147
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    Eu penso em tipo 110" pru OINC, vai ver aparecem uns papatos de 44" ou 50" futuramente...
    neh..¿

  • #1148
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Eu penso em tipo 110" pru OINC, vai ver aparecem uns papatos de 44" ou 50" futuramente...
    neh..¿
    O problema é que as vezes o entre eixos atrapalha quando grande demais tipo em trilhas apertadas com muitas manobras.
    Em subidas e descidas é so alegria.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
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  • #1149
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Entendo, mas tudo tem vantagens e desvantagens..... é acostumar com a configuracao!!!!

    abraços!!!

  • #1150
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri Ver Post
    O problema é que as vezes o entre eixos atrapalha quando grande demais tipo em trilhas apertadas com muitas manobras.
    Em subidas e descidas é so alegria.

    Abraços,
    Os eixos Mog tem mais um detalhe que ajudam muito em manobras.
    Pelo fato de terem juntas CV nos munhoes, o eixo dinateiro esterça quase 60 graus, enquanto um eixo convencional esterça proximo a 45 graus.
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  • #1151
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    Citação Postado originalmente por ramiro_eli Ver Post
    Os eixos Mog tem mais um detalhe que ajudam muito em manobras.
    Pelo fato de terem juntas CV nos munhoes, o eixo dinateiro esterça quase 60 graus, enquanto um eixo convencional esterça proximo a 45 graus.
    Fora o fato que o Devasso dificilmente vai precisar manobrar, basta passar por cima do que tiver na frente.

    Coloca esse gringo e o seu conterraneo para trabalhar, ja escolheu a trilha de estreia? To dentro hein.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
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  • #1152
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    E começa a nascer o novo Devasso...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ 58' "Devasso"-spider-22-4-07-007.jpg  
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