CJ 58' "Devasso"

[Supercharger]

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Elliana...

PELAMORDEDEUS tira esse volante daí !....

Bah! O volante é o charme do jipe. Ele e o velocímetro original.

[]´s
Gustavo.

[Supercharger]

E falando em volante, aquelas mangueiras expostas abaixo da válvula "velotrol" não é coisa perigosa não? Alta pressão?

[]´s
Gustavo.

[ramiro_eli]

Ainda não fuçei, mas acho que pode ajudar:

http://www.f-o-a.com/calculator.html

E esse também: http://www.swayaway.com/TechRoom.php

Marcelo,

Não conhecia estes sites! São ótimos!!!
Valeu!

[ramiro_eli]

Bah! O volante é o charme do jipe. Ele e o velocímetro original.

[]´s
Gustavo.

Não posso trocá-los pois vou perder pontos na originalidade e não vou poder usar placa preta.

[ramiro_eli]

E falando em volante, aquelas mangueiras expostas abaixo da válvula "velotrol" não é coisa perigosa não? Alta pressão?

[]´s
Gustavo.

Bela observação!
É perigoso sim!
Ali ainda falta uma placa de aço de proteção. Esta placa irá proteger todo o circuito interno das mangueira da full hidro.
Acredito que esta placa seja instalada até o final desta semana.

[CAVESO]

Ramiro,

Algumas dúvidas sobre o devasso:

Sua Full hidro é TRW? Comprou aqui ou lá fora? Qual modelo?

O CA 4L60E com módulo gringo funciona trocando as marchas manualmente ou em "D" ele troca as marchas automaticamente?
Se eu usar esse CA acoplado num motor MWM sprint, com o módulo que compraste, funcionará da mesma forma que no seu motor?

Abraços futriqueiros, rs

[ramiro_eli]

Ramiro,

Algumas dúvidas sobre o devasso:

Sua Full hidro é TRW? Comprou aqui ou lá fora? Qual modelo?

O CA 4L60E com módulo gringo funciona trocando as marchas manualmente ou em "D" ele troca as marchas automaticamente?
Se eu usar esse CA acoplado num motor MWM sprint, com o módulo que compraste, funcionará da mesma forma que no seu motor?

Abraços futriqueiros, rs

A válvula orbital é Danfos, e sim, comprei aqui no Brasil.
Não me lembro o modelo, mas é a de 80cm³/volta. Aparentemente ficou com a relação batente a batente muito semelhante a uma cx de Opala, que é de 3,5 voltas.
O módulo TCI que comprei é totalmente programável, portanto permite que o cambio trabalhe da forma que quiser. Pode-se programar para que em D atue como um CA normal, e qdo a alavanca estiver em 3a, por ex, SÓ a 3a será utilizada.
Vale a pena ver como funciona o módulo:
http://www.tciauto.com/Products/Elec...s/t-com_wp.asp

[ramiro_eli]

Hoje o Devasso passou pelo seu 1º teste após o up grade!

No sábado passamos o dia inteiro finalizando os últimos detalhes para fazer o tão esperado teste mas não pudemos andar pois faltou óleo ATF p/ o câmbio, que consumiu nada mais do que 17 litros.

Hoje a tarde comprei o bendito óleo e fui p/ a Spider. Lá colomos o óleo e saimos para fazer o tão esperado 1º teste do Devasso (pelo menos p/ mim!)
Usamos um terreno baldio próximo à oficina que tem vários desníveis e até um córrego no meio do terreno.

O Devasso já até atolou!
Ainda faltam várias coisas para terminar, como o acinoamento dos bloqueios, tanque de comb, ligar o módulo do CA, etc...

Seguem algumas fotos:

[folgado]

maravilha

[samukanvas]

Caraio.... que legal como ficou o escape?

Abs

[Alexandre Souto]

Otimo hem Ramiro!!!!

[ramiro_eli]

Caraio.... que legal como ficou o escape?

Abs

Ficou bacana. Um pouco barulhento, mas por enquanto vai ficar assim...Depois que o tanque de comb estiver pronto acho que vou colocar um jk ou um silensioso.
O bacana é que dá p/ ouvir a turbina desde a lenta