Willys 62

**Lucas Nassif** · 10/05/2007 19:11

Coloquei um alternador de VW no Cascão! Achei bem melhor!

[]'ss

**bruno_nomelini** · 11/05/2007 17:02

O esquisito é que ele só carrega a partir de uma certa rotação do motor, então, ao invés de mexer trocar, (claro que só no mes que vem, por enquanto vai assim mesmo), e to pensando justamente num de santana, algo em torno de 70 ah.

**Lucas Nassif** · 11/05/2007 17:09

Postado originalmente por bruno_nomelini

O esquisito é que ele só carrega a partir de uma certa rotação do motor, então, ao invés de mexer trocar, (claro que só no mes que vem, por enquanto vai assim mesmo), e to pensando justamente num de santana, algo em torno de 70 ah.

Poisé, o original não carrega se o motor tiver na marcha lenta! Ou seja, pra bateria carregar, só acelerando!

O de VW carrega em qualquer rotação.

[]'ss

**bruno_nomelini** · 12/05/2007 14:25

Postado originalmente por Lucas Nassif

Poisé, o original não carrega se o motor tiver na marcha lenta! Ou seja, pra bateria carregar, só acelerando!

O de VW carrega em qualquer rotação.

[]'ss

É só mudando mesmo.

**Vinícius-RS** · 13/05/2007 18:39

Pensa na possibilidade de usar um de Tipo/Tempra, coloquei no meu, se não me engano é de 90Ah, e é bem mais fechado que os VW, daí nao entra tanto barro...
abraço

**SmootH_** · 13/05/2007 19:37

se tiver bom carrega 35ah normalmente, talvez um pouquinho mais em marcha lenta
seu eletricista mediu com um amperimetro?
normalmente tem que trocar escovas e etc
é bom achar um alternador blindado, pois a agua e o barro detonam com o alternador rapidinho, ai sim ele não carrega direito mesmo
é o caso do original
com o meu sempre fui e voltei das trilhas sem problemas, mas eu revisava pelomenos o arranque e o alternador, periodicamente
o alternador do omega se não me engano é um dos melhores que tem
[]´s

**bruno_nomelini** · 15/05/2007 15:17

Legal saber isto de ser mais fechado para entrar menos poeira, eu vi um do motor falcon (f-1000) quase totalmente fechado 180 reais, ele é usado mas, é, de 130 ah, o do Omega, eu nao achei nenhum até o momento, mas deve ter uma amperagem alta tambem.

O meu foi feito a + - 4 meses, paguei um $ q nao vale naquela m... (coisa normal num jipe), então, evitando problemas futuros, ao invés de tentar arrumar algo que nao ta dando retorno, vou muda-lo

**SmootH_** · 15/05/2007 17:11

é, então troca mesmo pois vale a pena
[]´s

**marcosmoscz** · 21/05/2007 23:40

Como ta indo os documentos do musgo, ta andando ou ta parado. Quando vamos colocar os feixes de mola que estão parados aqui em casa.

Abraços

Marcos

**bruno_nomelini** · 23/05/2007 21:13

É Barcos, a vida ta dificil, to deixando o musgo de molho pra nao cair em tentação, o documento sem previsão e pro feixe e todo o resto falta o $$

mas é melhor ter quebrado, do que, nao ter

**bruno_nomelini** · 19/06/2007 17:33

Depois de postar pela ultima vez neste topico, aprendi que nao adianta comprar a peça, deve-se saber o que o carro tem, ou pagar alguns sapos:

1 Problema do alternador - na verdade bateria s/ agua

2 Problema do carburador - na verdade velas horriveis

3 Problema da tampa do distribuidor - na verdade faltava alguem cutucar com uma chave de fenda por dentro do distribuidor e descolar aquelas peças do platinado.

Pelo lado bom não paguei a mao de obra

ja que é Marcão que mexe nela.

**bruno_nomelini** · 19/06/2007 17:44

Ja aqui mais fotos do Musgo posando de bom rapaz ou bom jipe.

foto 1 - Repousando
foto 2 - Cheio de pose enquanto nao quer pegar
foto 3 - Como ele é lindo
foto 4 - Habitaculo