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Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco
Opa JCJ,
Desculpe pela demora na resposta (voce já deve até ter comprado a bomba)
É essa mesma, a do Gol GTI.
Não esqueça de colocar mangueira compatível com a pressão da bomba (para injeção eletrônica, aquela azul é uma boa).
O filtro tem que ser o de metal... enquanto eu não comprava o de metal, foi instalado um comum de plático só pra funcionar o motor... resultado, o filtro não aguentou nem 2 minutos, foi inchando até estourar!
[]'s e tudo de bão!!!
Desculpe pela demora na resposta (voce já deve até ter comprado a bomba)
É essa mesma, a do Gol GTI.
Não esqueça de colocar mangueira compatível com a pressão da bomba (para injeção eletrônica, aquela azul é uma boa).
O filtro tem que ser o de metal... enquanto eu não comprava o de metal, foi instalado um comum de plático só pra funcionar o motor... resultado, o filtro não aguentou nem 2 minutos, foi inchando até estourar!
[]'s e tudo de bão!!!
Não Ramiro, ainda não comprei a bomba !! Mas agradeço a informação !!
Já encontrei de tudo sobre essa tal bomba de GTI, que é de 10, de 8, de 7, de 6 bar e por aí vai !!! já viram trabalhando a 12, podendo chegar a 15 bar !!
Resumindo essa é uma bomba NINJA !!!
Só que nos catálogos da Bosch a bomba do Gol GTI Externa consta como sendo 3 bar e 130l/h de vazão e o regulador de pressão do GTI também é 3 bar !!
(O regulador de pressão da Blazer é de 4 bar e a bomba original interna também de 4 bar 100l/h vazão)
É obvio que se no PV ta funcionando !! Vou fazer o mesmo !!
Só por curiosidade a Bomba do GTI, serve para Monza, Uno, Elba, Kadet, Versailes, Santana !!
E a da Blazer, serve em Celta 1.0 e Zafira !!
Não tem explicação, mas vai entender !!!
Segue o arquivo de onde tirei as informações !!
[]´s procurando uma bomba `Magaiver`
JCJ
