Samurai "PRETO VÉIO" - 4.3 V6 ZF4-HP22.

[Kim]

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Opa Ramirão!

Cara, pelo que acompanhei aqui, esta viatura tá quase pronta, então está na hora de começar uns novos projetos, não é????

Então, é só botar a seguonha para voar!!!!!

Abraços. (não comicionados)

Kim.

[Ramiro - Bin Lôco]

Valeu Ramiro !

Agradeço se puder me passar as medidas !!

Então seu radiador esta com agua e o ATF do cambio !
E o oleo do motor tambem ta nele ?

[]´s
JCJ

JCJ,

Sim, meu radiador é 2 em 1 (água e ATF), mas vou instalar uma radiador pequeno, tipo esses de ar condicionado, para o ATF auxiliando o atual.
Na estrada o manômetro de temperatura do ATF chega a 90, 95 graus e eu acho que o ideal é ficar na casa dos 80 graus.

Para o óleo do motor, não instalei radiador. Foi eliminada a peça original que rosqueia o filtro de óleo remoto. O filtro foi rosqueado no proprio bloco do motor. O manômetro de temperatura do óleo do motor não passa dos 70 graus, tá tranquilo.

Seguem as medidas do radiador 2 em 1:
-Largura total: 64 cm
-Largura da colméia: 54 cm
-Largura das caixas laterais: 5 cm cada
-Altura total: 48 cm
-Espessura da colmeia: 2,5 cm

[]'s

[Ramiro - Bin Lôco]

Preciso de uma solucao pra direcao do meu samurai com eixos de rural e pneus 37, vi q a full hidro, orbitrol e essas coisas nao casam muito bem com o andar na rua...
precisaria de algo mais confiante e que aguentasse bastante trilhas tbm...

tem alguma diga ramiro?

Raphael,

Estou usando a caixa de DH da Toyota Hilux com a bomba original do motor 4.3 V6. Por enquanto, com pneus 35" ela está dando conta do recado tranquilo. Mas quando eu passar para pneus 37" ou 38" usarei o sistema "hydro-assist" para auxiliar a caixa.

O Bill antes de instalar minha caixa já preparou ela para receber o hydro-assist como mostra o link abaixo:

http://www.wildyoats.com/hydraulic_assist_tech.htm

[]'s

[Ramiro - Bin Lôco]

Opa Ramirão!

Cara, pelo que acompanhei aqui, esta viatura tá quase pronta, então está na hora de começar uns novos projetos, não é????

Então, é só botar a seguonha para voar!!!!!

Abraços. (não comicionados)

Kim.

Grande Kim, tudo certo velhão???

Pois é... agora que o PV voltou à ativa e falta pouco pra ficar 100% tem amigo me arrumando sarna pra me coçar!!!

Não estou grávido mas parece que a cegonha logo logo passará por aquí!

Passa lá no Donizete e pega sua comissão!

[]'s arrumando pra cabeça

[JCJ]

JCJ,

Sim, meu radiador é 2 em 1 (água e ATF), mas vou instalar uma radiador pequeno, tipo esses de ar condicionado, para o ATF auxiliando o atual.
Na estrada o manômetro de temperatura do ATF chega a 90, 95 graus e eu acho que o ideal é ficar na casa dos 80 graus.

Para o óleo do motor, não instalei radiador. Foi eliminada a peça original que rosqueia o filtro de óleo remoto. O filtro foi rosqueado no proprio bloco do motor. O manômetro de temperatura do óleo do motor não passa dos 70 graus, tá tranquilo.

Seguem as medidas do radiador 2 em 1:
-Largura total: 64 cm
-Largura da colméia: 54 cm
-Largura das caixas laterais: 5 cm cada
-Altura total: 48 cm
-Espessura da colmeia: 2,5 cm

[]'s

Valeu Ramiro.

Obrigado pelas medidas !

Com estas informações vc resolveu meu problema ! Estava preocupado justamente com este sistema do óleo passando pelo radiador !! Já que isto foi removido e o filtro foi colocado direto no bloco !!

Como não tenho CA , posso encurtar o da Blazer e utiliza-lo inteiro para água inclusive as galerias que eram para o óleo do motor !!! Ou ate quem sabe usar o original do CJ, Opala 6cc, etc !!

[]´s com um problema a menos
JCJ

[Ramiro - Bin Lôco]

Neste último sábado (19/07) o PV foi "passear" no Camel junto com mais 3 Samucas (Incardido-Luiz Akium, Larica-Inácio, Viagra-Paulinho).

O Camel, apesar de "sêco" é sempre nota 1000!!!

[]'s

[j.sebastian]

Show, Ramirinho!

Manda mais fotos e videos!

Seba

[Ralado]

E ai Ramiro, vamos fazer uma trilha?

O cabo do bloqueio dianteiro do meu jipe não esta funcionando e falei com o Bill, ele disse para eu levar o jipe que ele arruma e depois fariamos uma trilha na região para testar.

Vamos?


[]'s

Junior

[Ramiro - Bin Lôco]

Show, Ramirinho!

Manda mais fotos e videos!

Seba

Graaaaaaaaaaande Tio Seba!!!

O Camel não dá moleza pra Zeca, eles trabalharam pra kct e não dava tempo de bater fotos... poucos levaram máquinas, mas tô na caça de mais fotos e vídeos, assim que tive-los postarei!

Cara, faltou voce lá véião!!!

[]'s

[Ramiro - Bin Lôco]

E ai Ramiro, vamos fazer uma trilha?

O cabo do bloqueio dianteiro do meu jipe não esta funcionando e falei com o Bill, ele disse para eu levar o jipe que ele arruma e depois fariamos uma trilha na região para testar.

Vamos?


[]'s

Junior

FalaÊ sumidão Junior, belê?

Neste FDS tô meio enrolado... voce quer fazer o teste no sábado mesmo ou no domingo?

O PV ainda tá de barro até a alma no fundo da minha garagem, nem fiz o rescaldo do Camel deste sábado passado, mas aparentemente tá tudo em ordem (se bem que ninguém sai ileso de um Camel)!!!

[]'s ainda de ressaca do Camel.

[JCJ]

JCJ,

Para o óleo do motor, não instalei radiador. Foi eliminada a peça original que rosqueia o filtro de óleo remoto. O filtro foi rosqueado no proprio bloco do motor. O manômetro de temperatura do óleo do motor não passa dos 70 graus, tá tranquilo.

[]'s

Blz Ramiro,

Como o filtro de oleo foi rosqueado direto no bloco ?

Tirei o adaptador do motor, mas estou em duvida de como fixar o filtro ! Seguem algumas fotos das peças.

[]´s
JCJ

[Ramiro - Bin Lôco]

Blz Ramiro,

Como o filtro de oleo foi rosqueado direto no bloco ?

Tirei o adaptador do motor, mas estou em duvida de como fixar o filtro ! Seguem algumas fotos das peças.

[]´s
JCJ

JCJ,
foi essa peça mesmo que foi dispensada, que eu me lembro, no bloco logo abaixo do coletor esquerdo (ld do motorista) o Bill rosqueou o filtro (onde saia as mangueiras do bloco para essa peça).
Não precisou de nenhuma ou quase nenhuma adaptação.

O Bill poderá te orientar melhor do que eu.
Manda uma MP pra ele ou se ele ler essa msg, responderá por aquí.

[]'s