Restauração F-1000 HSD 96/97

Sim, concordo. Mas eu não sou muito de arrancadas (99% do tempo dirijo de boa), então acho que não me incomodaria muito. E pra aplicação que vou usar no 4x4 (dunas), velocidade é muito importante, então acho que casaria muito bem com a 3.07. A verdade é que de um jeito ou de outro acho q o carro vai ficar muito bom kkk

*A relação original do HSD é 4,27 :concordo:

So pra dar um up com notícias de 2018...
Em janeiro agora vamos montar o motor e revisar a parte de baixo do carro toda, incluindo a suspensão dianteira 4x4.

Daqui pro fim do mês mando fazer a bomba injetora pra botar ela pra rodar

Update de 11 de janeiro/2018.

Recomeçamos os trabalhos. Até segunda/terça-feira o carro estará com a suspensão dianteira e traseira montada (lift inclusive). Depois daí passaremos pra montagem do motor pra seguir pra finalização.

Como vai ficar a relação dos diferenciais?

Citação:

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Postado originalmente por Coophamat

Como vai ficar a relação dos diferenciais?

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Tö instalando a suspensão da 4x4, mas a tração inicialmente vai ficar desligada.
A questão da relação vai depender do kit que conseguir montar (se com CT da ranger/Troller ou com CT de F1000). Postei melhor sobre isso na página anterior.

Mais updates...

Bomba injetora retificada, com pressão alterada: dos 90bar originais, agora ela vai trabalhar com 190bar.
Bicos novos com pressão recalibrada e +30% de vazão.

Anexo 555074 Anexo 555075 Anexo 555076

Vamos aos updates...
Semana passada comprei lonas de freio, pastilhas, barras de direção e mais umas coisinhas, de forma que isso possibilitou que começássemos a montagem do carro.

Anexo 555311
Nisso aí já destaco o lift de 2'' na dianteira e traseira

Anexo 555312 Anexo 555313
Disso aí começamos a desmontar pra trocar o que precisasse ser trocado... aí hoje comprei lubrificantes pro diferencial traseiro e pra caixa de marchas
Anexo 555314 Anexo 555315 Anexo 555316
Anexo 555317

Também aproveitamos pra retirar o tanque e dar aquela limpeza BOA, pra não estragar a BI que está novinha
Anexo 555318

Hoje fiz mais umas comprinhas pra ajuste final: amortecedores dianteiros novos (f4000), discos de freios novos, retentores do diferencial e rolamentos do semieixo. Com mais essas peças, acredito que amanhã montaremos os pneus no canto pro carro finalmente começar a ter forma. Semana que vem acho que montamos o motor pra finalmente a F rodar!

Fase 2 quase concluída!!

Imperador!, parabéns pelo projeto, vou dar um pitaco aqui, pense numa ladder bar nesse eixo traseiro, senão não vai ter cruzeta que aguente o repuxo ai...

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por tuna

Imperador!, parabéns pelo projeto, vou dar um pitaco aqui, pense numa ladder bar nesse eixo traseiro, senão não vai ter cruzeta que aguente o repuxo ai...
[]´s

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Vamos instalar umas traction bars mais pra frente... elas já estão até fabricadas. A questão é são muitos detalhes mais prioritários no momento...

Citação:

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Postado originalmente por tuna

Imperador!, parabéns pelo projeto, vou dar um pitaco aqui, pense numa ladder bar nesse eixo traseiro, senão não vai ter cruzeta que aguente o repuxo ai...

[]´s

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Realmente é impressionante a torção, qualquer dia filmo da minha F1000.

[]’s

Anexo 555334

Vai ter que mexer nas castanhas para acertar o caster.
Tentei isso na minha e não ficou legal.

O ADAM4x4 – Mecanica on e off road – Porto Alegre – Rio Grande do Sul tinha as castanha para essa angulação.

Outra solucao é baixar os montantes da suspensão.

[]’s

Como eu disse, taí ela com os pés no chão já!
Agora vou acertar com o mecanico do motor pra ele vir semana que vem montar e deixar a máquina funcionando FORTE...

Anexo 555336 Anexo 555337 Anexo 555338 Anexo 555339

A posição das rodas dianteiras é devido a falta de motor, aí não tem peso pra alinhar as rodas.
#vamo que vamo