BJ55LP2BL - Toyota Bandeirante CD 2000

Elmer, vc colocou o terminal do 608 no pitman do omega? no meu ta do opala parece ser tão fino a parede, ou do omega é mais reforçado..

Citação:

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Postado originalmente por RODRIGO T.

Elmer, vc colocou o terminal do 608 no pitman do omega? no meu ta do opala parece ser tão fino a parede, ou do omega é mais reforçado..

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Sim, refuramos o pitman do omega e ainda ficou com uma parede boa, já refurei um de opala mas ficou muito fino, dependendo do modelo de caixa (se for a que tem rosca no final da estria) recomendo utilizar o pitman do engesa que é bem reforçado.

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Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Segundo upgrade, jumelos reverse:

Mais detalhes:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ml#post2114854

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Elmer, quais as vantagens do jumelo reverso?

Francisco, a suspensão fica mais macia com o jumelo atrás. Sempre que a suspensão recebe carga, o eixo se desloca para trás, dessa forma ele trabalha a favor do movimento do eixo em relação ao solo, então ao passar em buracos, o eixo sobe e recua um pouco. Esse recuo é um movimento mais suave do que se o eixo avançar em movimento oposto do sentido de deslocamento do veículo e contra os buracos.

Dessa forma, andando para frente a suspensão trabalha de forma mais suave e confortável. Se andar de ré, ficará mais dura que com os jumelos originais, porém de ré é lento e poucos espaços, dessa forma se justifica a alteração.

Fala Elmer,

Parabéns pela Band, cara, vc parece ser muito caprichoso em relação a adaptações e mecânica. Da gosto de ver serviços como o seu. :pipoca:
Acompanhando!
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Francisco Maciel

Elmer, quais as vantagens do jumelo reverso?

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Foi explicado perfeitamente pelo Edintruder mas se tiver afim de ler mais sobre o assunto tem alguns tópicos aqui falando sobre os prós e contras.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...tml#post295333

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Citação:

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Postado originalmente por Fabio Diniz

Fala Elmer,

Parabéns pela Band, cara, vc parece ser muito caprichoso em relação a adaptações e mecânica. Da gosto de ver serviços como o seu. :pipoca:
Acompanhando!
Abraços

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Obrigado Fabio, esses dias o tópico está sem atualizações mas o serviço está à todo vapor, chegaram os pneus 900x16, comprei o intercooler, chegou a roda-livre, chegou o coletor de escape pra turbina, já revisamos o diferencial traseiro e instalamos freio a disco, agora estou trabalhando num parachoque dianteiro e reposicionando a mesa do guincho pra ficar mais recuado e embutido, tá dando bastante trabalho mas ta ficando muito legal, até meu pai se surpreendeu com o serviço (acho que to aprendendo, heheh)... Dai to sem tempo pra postar o andamento mas to fazendo foto de tudo e depois vou organizar o album e mando pra cá.

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No aguardo das fotos.

:concordo:

Elmer mandei mp dá uma olhada lá!

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to curioso pra ver os 900x16!

Aguardando ansioso as fotos do serviço, hehehe...

Elmer, esses 900x16 comprasses pela internet? Não encontro essa medida em lugar nenhum!