L200 1995 4x2....A L200 !!!!

[Paulista VM]

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Parabéns, leo... Que servição em!

[leobnaval]

Sensacional o trabalho feito nessa L200!!
...semana que vem te dou notícias do farol...ok?!

Junior, também estou gostando muito do resultado!!!!! mandei umas fotos para uns amigos e eles queriam trazer os carros aqui hehehehe
Quanto ao farol valeu pela ajuda e como pode ver não tenho pressa hehehe

Abraços

[leobnaval]

Parabéns, leo... Que servição em!

Valeu Paulista, num é uma Triton mais dá pro gasto rsrsrs só falta a tração...

Abraço

[Paulista VM]

Rapais, com isso aí que vc ta fazendo, montando com todo o cuidado que oce ta tendo, essa L aí ta em condição muito melhor que qqr Triton zera! Kkkk xique de mais o q vc ta fazendo..

Ô se for muito serviço, larga mão de tração..

[leobnaval]

Ô se for muito serviço, larga mão de tração..

Sim a tração para ser colocada nela dará muito trabalho, por isso não estamos fazendo além de não ser viável economicamente. Porém seria um sonho hehehe, quem sabe daqui um tempo...achar um dif. diant. rígido barato, uma t-case....

Enquanto isso vamo de 4x2 mesmo.

[]s

[Marcelo-HPE]

Fala Léo !! parece que vc está fabricando outra picape, tudo feito com muito capricho , fiquei bobo com a limpeza no cofre do motor e os cuidados durante todo o serviço.
Parabéns !!!!
Se puddese passar a l200 para 4x4 ficaria show !!!
Abração.

[Marcelo-HPE]

È meu velho , vai ficar uma l200 de colecionador , coisa rara de se ver !!!
Pensando bem é melhor deixa-la em 4x2 mesmo , porque é muita peça para trocar , a suspensão dianteira deve ser toda substituída para agregar o diferêncial dianteiro , fora outras peças .
Abração.

[leobnaval]

È meu velho , vai ficar uma l200 de colecionador , coisa rara de se ver !!!
Pensando bem é melhor deixa-la em 4x2 mesmo , porque é muita peça para trocar , a suspensão dianteira deve ser toda substituída para agregar o diferêncial dianteiro , fora outras peças .
Abração.

Ainda mais agora que falta 3 anos pra não pagar mais IPVA (estado de SP). Isso que já estamos com ela a 12 anos....tem muita estória essa L200, praticamente aprendi a dirigir nela.

Quanto a tração 4x4 é bastante coisa pra modificar, por isso tem grande chance dela ficar assim mesmo e depois compre um outro 4x4. Além disso o fato dela ser uma 4x2 só a deixa mais rara ainda.

[]s

[leobnaval]

E pensar que toda esta reforma começou com a instalação de um BL.

Aí entrou na síndrome do "já que". já que está parada pro BL, vamos tirar a caixa e bomba de direção que está vazando....nossa já que ta parada mesmo, vamo tirar o cabeçote pra tirar aquela vela aquecedora quebrada, depois disso...
Surpresa ao tirar o cabeçote, eu vi que estava com as camisas dos cilindros com desgastes. Já que tirou o cabeçote, vamo tirar o motor e levar na retifica pra medir os cilindros.

Depois disso tomamos a decisão (eu e meu pai) de reformar ela inteira.

Nesse meio tempo foi aparacendo as surpre$A$ desagradáveis, como exemplo o orçamento da especializada em direção hidráulica R$755,00.

Cabeçote com desgaste nas galerias de água, anti-camaras dos injetores trincadas, etc. resultado cabeçote novo.

E a retifica que confirmou meu diagnostico: camisas com desgaste a ponto de não valer a pena abrir para 0.50mm (estava std.)

Então fomos buscando as soluções: Comprei os reparos de DH (bomba e caixa) e troquei eu mesmo.

Orçamento (...EDITADO...): 220,00 M.O. + 80,00 Arruela + 48,00 Esferas + 118,00 Reparo bomba + 289,00 Reparo caixa = R$755,00

Eu mesmo trocando: 0 MO + 0 Arrulea (pois não existe arruela nenhuma que precise ser trocada ou acrescentada) + 7,80 Esferas (compradas em loja de rolamento marca INA 1ª linha) + 40,00 Reparo bomba + 70,00 Reparo caixa + 15,00 de o´rings e 2 gaxetas que não serviram as que vieram nos kit de reparos.
Total: 132,80

Só aí já se vê o tanto que esses locais exploram.
Por isso as únicas mão-de-obra que foram pagas foi de retífica, de galvanoplastia (zincagem e bicromatização) e o bombista para troca dos elementos dos injetores e calibração deles. Qualquer outro serviço que foi feito nela fizemos e estamos fazendo aqui em casa.

[PauloLimited]

A B.I vai ser a dela mesmo ? Vai ter lda ?

[Junior-L200Power]

Cara, mais uma vez Parabéns pelo trampo!!
Fantástico mesmo!!
Também estou bobo de ver a limpeza do cofre e de todas as peças do motor!!
Pena que teve que mexer no motor...eu tenho até medo de abrir o da minha viu, vai tá um caos dos mais absurdos...Rsrs!!
Com essa reforma que está fazendo seria um crime colocar 4x4 nela pra fazer trilha ou andar em barro...Rsrs
A não ser que fosse só pra ter mesmo para algum uso muito esporádico!!
Se fosse colocar 4x4 nela eu tenho quase a mecânica toda original da L200 GL 2005...só não tenho mesmo a caixa de tração, o resto tenho tudo ,como eixo dianteiro completo com diferencial e rodas livres automáticas, suportes, cardã...etc!!
Vai acabar esfarelando aqui..kkkk....ou então vo colocar na minha mesmo se estragar algo!!

O farol vai ficar pro FDS que vem viu amigo, pq acabei não indo pra Lacerda nesse FDS como eu tinha planejado...Rsrs!!
Mas já liguei pro cidadão lá deixar guardado, já é teu!!

Grande abraço Leo!!

[leobnaval]

A B.I vai ser a dela mesmo ? Vai ter lda ?

Não Paulo, BI vai ser Zexel da L200 mais nova ano 2001/2004 com LDA.

[]s