Wrangler Unlimited (JK) 2012 Hellboy

AAIIIIÔÔÔÔÔÔ SILVER!!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Show!!!

Não é uma coisa que se ligue muito com um V6 de 430 CV mas... como ficou o consumo?

Com seu pé nada leve... deve ta fazendo Lts/Km!kkkkkkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por hugocsl

Pela foto é um turbo e intercooler e não um supercharger, de qq forma é um belo upgrade!!!

Com essa cavalaria deve dar até pra fazer os 42" cantarem no asfalto :twisted:

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É um supercharger centrifugo, tem parte fria como de uma turbina, mas com uma caixa de engrenagens tocada por polia onde seria a parte quente da turbina.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Fabrício Bastos

Show!!!

Não é uma coisa que se ligue muito com um V6 de 430 CV mas... como ficou o consumo?

Com seu pé nada leve... deve ta fazendo Lts/Km!kkkkkkkkkk

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Ainda não sei quanto bebe, mas não deve ser muito não. Os motores sobrealimentados conseguem ótimos resultados de consumo se usar somente na fase aspirada. Claro que na fase comprimida ele anda e bebe muito hehehe.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Ainda não sei quanto bebe, mas não deve ser muito não. Os motores sobrealimentados conseguem ótimos resultados de consumo se usar somente na fase aspirada. Claro que na fase comprimida ele anda e bebe muito hehehe.

Abraços,

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Curioso pra ver como ficou o brinquedo!!!

Se com esses 42" e os 285CV ele já arrancava terra do chão... agora então!

"Claro que na fase comprimida ele anda e bebe muito"
Depois de ler isso já sei que ele vai beber muito!hahaha

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Mas você ainda usa a relação original? Coloque a 4,56 e não vai mais reclamar de falta de força no 3.6.

Abraços,

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Sandro, parabens pela instalaçao do supercharger. Ainda chego lá.

Estou para substituir a relaçao original pela 4.56 e se possivel me informe qual voce comprou.

No caso vou ter que substituir tambem o bloqueio eaton pois o meu é para relaçoes abaixo de 3.53, mas nao pretend instalar no trazeiro. tenho uma grand Cherokee com eaton na ferente e 75 atraz e para nossos obstaculos tem se siado bem. qual voce colocou nos novos eixos??

Abraços

Julio Pinho

Julio,

Eu usei relações da Superior que infelizmente saiu do mercado. A galera tem usado Yukon.

Eu sempre usei e talvez sempre vá usar ARB Air Locker nos meus eixos desde a 90tinha em 1997.

Abraços,

Boa noite a todos

A pouco mais de um ano comprei um wangler 2011/2012 3.6 e recebi muita ajuda do pessoal do forum , so tenho a agradecer,
O jeep hj esta configurado dessa maneira :
kit lift 3" fulltraction
amortecedores fox com reservatorio 2.0
pneus 35/12.5/R17
Gostaria de trocar as relacoes dos diferencias por 4.56 e colocar um bloqueio de dif ARB na frente .
Pergunto
Existe alguma especificacao do diferencial diant que eu precise informar para comprar o bloqueio?
Desde ja agradeco a todos


Valeu

Parabéns pela máquina...
Estou pensando em comprar um desses e prepará-lo, e com certeza o seu servirá de inspiração! Pretendo chegar até os pneus 35" somente.... Kkk eu acho... Rs...

Abraços!

Parabéns pelo JK Sandro, de mais essa viatura, o supercharger também é da ripp, comprou o kit completo?

Comecei a ler na página 35 depois vi a 34 e tive que ler todas desde a primeira!!! Muito legal!

Abraço!

Sandro,

Parabéns pela matéria sobre seu jipe na revista Planeta Off Road.
Merecido, a viatura é um monstro.

E parabéns pela data (amanhã). Muitas felicidades e muitos anos brincando na lama, hehe.

Sandro ,também gostaria de parabenizar pela bela viatura, recebi a revista ontem e quando ví o jeep na capa pensei logo, "conheço esse jeep rsrsrs" ,ficou show mesmo ,,,ainda chego em um Wrangler. Abç.