X olha essas fotinhas do site da ubrocCitação:
Postado originalmente por Alexandre "vovô II" X
http://www.ubroc.com.br/~galeria/fot...oc_01_2005.jpg e essa http://www.ubroc.com.br/~galeria/fot...oc_01_2005.jpg e tem uma da braçada :twisted: http://www.ubroc.com.br/~galeria/fot...oc_01_2005.jpg
[]'s
Bloqueio dianteiro no Rock Crawling
Versão Imprimível
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08/04/2005, 16:09Beto Lacerda
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08/04/2005, 18:22Alexandre X
[quote="Beto Lacerda"]
X olha essas fotinhas do site da ubrocCitação:
Postado originalmente por Alexandre "vovô II" X
http://www.ubroc.com.br/~galeria/fot...oc_01_2005.jpg
Uhu animal !!!
Não sei porque mas achei aqueles swampers virados para cima bastante sexy :shock: -
11/04/2005, 22:51Periquitooffroad
"X", quantas libras vc´s usam nestes pneus?
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12/04/2005, 14:48Wallace
O pessoal no trail usa geralmente 3 ou menos libras, talvez o sandro use mais pois o veiculo é mais pesado.
Isso para os que usam rodas BeadLock claro.
O Edvaldo acho que chegou a rodar vazio, pois o pneu dele tem carcaça mais dura, acho que se pude-se ele faria vacuo no pneu para o mesmo dobrar mais... -
12/04/2005, 15:16Beto Lacerda
Wallace vc nesse topico na pag 2 , fez uma afirmação , que foi questionada , e vc não respondeu ...
da uma relida no topico , e ve se realmente eu falei besteira (como vc disse ) ou se foi vc :wink:
[]'s -
12/04/2005, 16:05Wallace
Ninguem me questionou na pagina 2!
Eu que falei que voce falou besteira, pois como falei o efeito do freio motor vai "frear" as rodas sim.
Na pagina 3 voce me questionou, mas eu entendi que o voce já tinha entendido pelo que os outros escreveram.
Lembrando que num forum qualquer um pode responder.
No caso em questão o bloqueio poderia fazer toda a diferença sim. Não é o bloqueio em si que vai frear como falei, mas o efeito do freio motor que o bloqueio pode atuar em ambos os semi eixos.
Basta fazer um teste simples com um veiculo com ABR ou similar no eixo traseiro.
Engrene o caro em 4x2 e acione o bloqueio. Ai como uma roda traseira no ar empurre o carro.
O que acontece?
Nada pois o motor segura o pneu que esta no chão.
Agora desligue o bloqueio e empurre...
O que aconteceu?
O veiculo se moveu né...
Viu como um bloqueio pode influenciar como freio motor. -
12/04/2005, 16:20Beto Lacerdalogico , só queria ver o fim da historiaCitação:
Lembrando que num forum qualquer um pode responder.
essa era a grande questão pelas colocações do samukanvas era ..Citação:
Não é o bloqueio em si que vai frear como falei
agora entendiCitação:
mas o efeito do freio motor que o bloqueio pode atuar em ambos os semi eixos.
não , vi como o freio motor pode ser mais eficiente pelo uso de bloqueio...Citação:
Viu como um bloqueio pode influenciar como freio motor.
valeu e acho que agora as duvidas foram sanadas :wink:
[]'s -
12/04/2005, 19:41Alexandre Xeu estava rodando de 1 a 2 librasCitação:
Postado originalmente por Periquitooffroad
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12/04/2005, 20:34samukanvasAlexandre,Citação:
Postado originalmente por Alexandre X
Desculpa a ignorância, mas usar somente 1 libra não seria necessário bead lock por detro da roda tb? ou isso não existe? já aconteceu do pneu sair da roda por dentro? -
13/04/2005, 00:17Sandro Tannuri
1) O Zeca capotou porque o entre eixos e curto demais, o CG e alto demais, o carro e reduzido demais e o piloto e bração :lol: demais para o obstaculo e por algum motivo a traseira foi impulsionada para cima.
2) Bloqueio pode ajudar a capotar de frente se tiver acionado e com o efeito do freio motor ele travar a frente do carro se for muito reduzido e se o terreno tiver otima aderencia. São tantos " se" que só serve para discussão pela internerd mesmo.
3) Bloqueio e bom para Kcete, só quem nunca teve diz o contrario.
4) O Bill e o X fazem um enorme bem para a modalidade, eles são o show.
5) Vai gostar de discutir besteira assim la no inferno.
Abraços, -
13/04/2005, 01:14leovalleO Kalango correu com zero libra. simplesmente colocou-se a vávula porque os crep são mais duros, mas nos surprenderam., pois em algumas situações mesmo com o peso reduzido do carro eles dobraram quando necessário.Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Normalmente só há destalonagem por fora, por isso o uso dos bead só por fora. COmo o degrau de dentro da roda é mais alto, dificilmente isso acontece.
[]'s -
13/04/2005, 08:29Dennis FigueiredoFOi a coisa mais certa que li nesse tópico.Citação:
Postado originalmente por Sandro Tannuri