No caso específico do Zeca mfica difícil dizer exatamente o que aconteceu, já que ele mesmo não se lembra bem de tudo. Acredito que seja a soma de vários fatores que fizeram ele capotar. Não acredito em braçada, mas que esteve lá em cima sabe que tava foda descer com os carros da super. Temos a gravação do capotamento e vamos disponibilizar ajudando a entender o que aconteceu.
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Bloqueio dianteiro no Rock Crawling
Versão Imprimível
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04/04/2005, 15:39leovalle
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04/04/2005, 22:38FábioEsses e os missing links, sim são os equipamentos que deveriam estar sendo discutidos por aqui... Principalmente nos tombos do X. Outro ponto que devia ser discutido é a corda do spotter que não estava presente nem na hora e nem no lugar certo para evitar a bagunça.Citação:
Postado originalmente por FrommarS
No mais, acho que de toda essa discussão só chegaremos a um único consenso: Gaiola é itém OBRIGATÓRIO até para trialeiro ir à padaria!!!
[]´s fugindo dos ML e projetando minha gaiola -
05/04/2005, 00:47Alexandre XAlguns comentários de que adquiriu muita experiencia em capotamentos em um curto espaço de tempo :x .Citação:
Postado originalmente por Fábio
Alem de ser eu um péssimo piloto, e ter um péssimo entrosamento com meu spotter, o primeiro capote ocorreu quando o pneu dianteiro caiu em uma depressão fazendo com que a suspensão traseira abrisse até o limite provocando um desequilibrio e o consequente tombamento. Acho que os jumelos articulados deram um bela forcinha.
O segundo foi braçada pura e simples do piloto. Beliscar o freio naquela situação foi fatal.
Meu diferencial dianteiro é aberto, então bloqueio não está relacionado aos meus capotes.
Por caracteristicas da suspensão com feixes na traseira, nas subidas a tendencia era de pular muito.
Gaiolas sem gambis deveriam ser obrigatórias em qualquer prova e em qualquer categoria.
Uma dessas salvou a minha vida pelo menos na primeira capotagem, na segunda talvez só evitou uma lesão na coluna. -
05/04/2005, 09:54samukanvasTb acho que gailola deve ser item obrigatório.Citação:
Postado originalmente por Fábio
As mudanças no carro aumentam o peso (samurai verde) e isso no capote deu mais uma ajuda pra amarrotar o teto do cara lá. Quem viu o amassado viu tb que se a cabeça do cara tivesse no lugar certo tinha pelo menos ralado o capacete no vidro estilhaçado... -
05/04/2005, 10:56Helio OliveiraO SamukanvasCitação:
Postado originalmente por samukanvas
Vc já comprou uma T-case mais antiga? seu Samuca não é 97/98 ?
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05/04/2005, 11:13samukanvasSim, inclusive com o cardã do motor... PnP! :wink:Citação:
Postado originalmente por Helio Oliveira
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05/04/2005, 11:37FrommarSCitação:
Postado originalmente por X
Realmente sua gaiola comprovou a eficácia!
Passe-nos as especificações dela, qual o tipo de tubo usado, dimenssões, fabricante, projeto.... se for possível custo...
Citação:
Postado originalmente por Fábio
É ouvi muita gente , inclusive os spotters dizendo que era desnecessário e que eles não segurariam o jipe... mas o que se esquece é que antes das rodas saírem do chão eles tem a seu favor a gravidade o que auxilia e acredito que até evitaria alguns acidentes....
E também vi umas coisas sem noção... vi spotter enrrolando a cinta em volta do corpo, do braço, colocando em risco a vida!
Citação:
Postado originalmente por Fábio
Sei que a melhor opção é a pequisa... mas se puder fale um pouco desses ML´s para nós, como funcionam etc e tal...
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05/04/2005, 11:43Fábio
O missing link é um jumelo articulado, mas que não proporciona rotação horizontal.
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05/04/2005, 11:50Beto Lacerda
Samukanvas na boa cara vc ta viajando , o peso do carro do Zeca não é tão maior que de outro samuca , qqer samuca iria amassar daquele jeito, ele aterrisou direto no barranco de entrada do poço , foi feio de ver ..
e serio cara não consigo entender essa sua teoria de que o bloqueio que fez o carro tombar , cara se fosse diferencial aberto capotava do mesmo jeito , foi uma soma de fatores , o toco , a inclinação , traseira leve e redução exessiva ...
[]'s lembrando que eu vi de frente e a uns 3 metros de distancia :wink: -
05/04/2005, 11:53Beto Lacerdaé da RC4x4 , e o custo depois dessa comprovada eficacia deve subir :lol: :lol:Citação:
Postado originalmente por FrommarS
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05/04/2005, 12:12Wallace
Pelo que sei o Rodrigo da RC já tinha desistido de fazer qualquer outra gaiola, pois leva no minimo um semana de trabalho direto.
Só que como ficou comprovado que o trabalho é de primeira, pois a coluna B do Samurai do X esta zero bala, pois a gaiola esta sobre a mesma e nenhum ponto de apoio da gaiola danificou a lata ou teve movimento, pode ser que por um valor maior o Rodrigo tope fazer outras. -
05/04/2005, 12:16Beto Lacerda
Wallace vc que conhece um pouco de bloqueio :D e capotagem (nunca vi o Bill tombar sem vc por perto :twisted: :twisted: :twisted: ) pode me ajudar a entender em que o bloqueio pode ter "ajudado" o zeca a capotar como imagina o samukanvas ??? acho que bloqueio ou não não tem nada haver com a capotada mas vai saber posso estar viajando ...
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