Eixo-excêntrico, é viavel ?

[Afonso Carlos]

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Ok, Ainda não estão prontas. Dei uma parada no projeto por falta de R$.

Valeu a foto


Um grande abraço Afonso Carlos.

[Rogério Tortato]

sou leigo, mas adoro dar palpites.

e se colocar correntes duplas, ou triplas?

a propósito, Afonso Carlos, eu gosto de ficar imaginando besteiras quando não tenho sono (engenharia noturna) e um dia desses fiquei pensando em fazer um jeep 6x6, mas não queria colocar dois diferenciais na traseira, então imaginei um sistema tipo boomerang, utilizado em máquinas grandes e veículos militares.

pensei em ligar a ponta do semi eixo a dois cubos através de correntes dupladas ou triplas, é muita besteira?

eu desisti de tal idéia pq não tenho grandes conhecimentos nesta área, mas o seu projeto me inspirou novamente.

me de um palpite por favor.

abraços.

[Afonso Carlos]

Ok, Rogério desdculpe a demora, estava sem net.

Correntes duplas ou triplas são possiveis, mas tem o inconveniente de ocupar muito espaço.

Quanto ao Jeep 6X6 é mais fácil ao meu ver com caixa de tranferencia do que com corrente.


Um grande abraço Afonso Carlos.

[Marcos ET]

Saudações pessoal....

tbem gosto de colocar os miolos pra funcionar.... então vou dar minha parcela de contribuição ok? pelo menos para o eixo de trás.....


já que para montar um suporte para a barra anti-roll tem que montar um suporte que vai longe do eixo, para serir de alavanca... pq nao montar um tirante de suspensao diretamente na parte de baixo da peça? imagino um feixe de molas normal, com tirantes fixos abaixo do rolamento que vai para o eixo da roda....

OU

um tirante fixado sobre o eixo e outro fixado na carcaça que vc tá montando, fixado abaixo do rolamento que aparece na foto.......

agora com o eixo dianteiro... putz, a coisa complica.......

[Marcos ET]

Observe que com este sistema, alguém pode montar um feixe de molas com jumelos nas duas pontas ou um sistema com molas helicoidais ao redor de um amortecedor... notem que prendi o amortecedor no final da carcaça redutora para diminuir o esforço no eixo...

espero que ajude em alguma coisa.....

[fabiano carraro]

Rapaziada estive pesquisando sobre eixos portais ultimamente e me deparei com coisas muito interessantes sobre este mecanismo......


algumas vantagens reais em altura,elevaçao do bojo,reduçao,aumento de bitola etc.....

achei uns caras muito bons nos E.U.A chamados de PORTAL TEK,eles produzem uns eixos que sao sonho de consumo pra qualquer offroad.

mas me ative a coisas mais em conta e que pudessem ser produzidas e comercializadas por aq,pois lá, os eixos da PORTAL TEK custao a bagatela de $12.000 dolares o par, completos,que significa muito até pros gringos.......

Agora que sao uma coisa de loko a isto sao.......

mas ai começei a pesquisar um pouco mais no PIRATE e achei uns caras comentando sobre um russo que fez algo legal pra um velho conhecido nosso o nivinha.......e olha achei muito capaz de ser feito por aq tambem,entao pergunto:

Quais seriam os pros e contras de um sistema deste?.....

conheçi os sistemas da wolks que equiparam as kombissauras, e até achei uma derivaçao bem atual e ainda mais robusta deste conjunto que é vendido na alemanha pra uma van chamada de STARBUS.....por "miseros" 900 euros o jogo completo ......

tive os do UNIMOG em casa,que dispensao comentarios

achei na ucrania um conjunto que equipa os famosos PINGZAUER


e me parece que fizeram no japao alguma coisa pros SAMURAI de lá tambem......


,mas ai me veio a curiosidade:

Seria possivel colocarmos ou criarmos algo parecido por aq??

QUEM TEM MAIS INFORMAÇAO sobre este tipo de equipamento

[fernandão]

fabiano mes passado dei uma passada na macrotorque e ele estava estudando lançar os portais
para troller e e band ...não vi eles mais o mario me falou que pretendia fazer o lançamento na fenajeep deste ano ....

[]´s

[fernandão]

Só pra complementar pro willys ele não lançaria pois o Munhão dos eixos originais não suportariam o esforço ...segundo o Mario

[]´s

[fabiano carraro]

fabiano mes passado dei uma passada na macrotorque e ele estava estudando lançar os portais
para troller e e band ...não vi eles mais o mario me falou que pretendia fazer o lançamento na fenajeep deste ano ....

[]´s

karaka meu irmao e eu aq viajando nos parafusos..........

LEGAL ENTAO NAO VOU PRECISAR GASTAR MAIS OS 12 K.........



PS:imagino eu né,vai saber quando valerao!!!!!

[Afonso Carlos]

Alguem já está sabendo do kit Makrotorque?


Abração.

[Lucas Nassif]

Alguem já está sabendo do kit Makrotorque?


Abração.

Lá no estande da Macrotorque, na FENAJEEP, tinha um eixo Toyota Band com um kit portal.
Achei esse kit bem parrudo. Utiliza 3 engrenagens em cada portal [cada roda], que podem ter relação 1:1 ou 1,2.

O preço é R$ 14.000,00 nos portais. (4 rodas)

[rubensx]

Lá no estande da Macrotorque, na FENAJEEP, tinha um eixo Toyota Band com um kit portal.
Achei esse kit bem parrudo. Utiliza 3 engrenagens em cada portal [cada roda], que podem ter relação 1:1 ou 1,2.

O preço é R$ 14.000,00 nos portais. (4 rodas)

Realmente é uma bela peça

o foda é o valor, mas nums ei se tme como fugir muito....

se pensar que com os portais não há necessidade de pneus enormes... a grana que se exonomiza, se tiver boa durabilidade e não criar muita alavanca no eixo quando vc tomba

Se fosse uns 10 mango eu ia dizer que é mais justo, mas vai lá 14 tá dentro

alguém tem fotos?