Ox-Free no Jeep

[Guizão]

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Alguém usa o ox-free?
http://www.oxfree.com.br
Será q funciona? pelo menos o princípio é coerente...
valeu...

Guilherme

[Alessandro Henrique]

Guizão,
O sistema funciona e não é novidade.
Os navios já empregam este tipo de equipamento à muitos anos.
Outra técnica é a do metal de sacrifício, só que de tempos em tempos deve ser substituído.

Sds.

[leopoldo]

só não funciona em carroceria de fibra

[Lucianom38a1]

alessandro,

Como eu posso fazer um sistema deste tipo usando a técnica do metal de sacrifício?
Me lembro de ouvir, que é necessário colocar um outro metal (zinco se eu não me engano) em contato direto com a lata do carro.
Este iria se decompondo ao invés de oxidar a lata do carro?

[]'s

[Alessandro Henrique]

alessandro,

Como eu posso fazer um sistema deste tipo usando a técnica do metal de sacrifício?
Me lembro de ouvir, que é necessário colocar um outro metal (zinco se eu não me engano) em contato direto com a lata do carro.
Este iria se decompondo ao invés de oxidar a lata do carro?

[]'s

Este é o princípio. Basicamente o que ocorre é a transferência do processo de oxidação. No processo de oxidação, o ferro vai perdendo seus elétrons disponíveis. O metal de sacrifício possui a finalidade de repor estes elétrons perdidos.
A eficiência do sistema depende da escolha dos metais adequados, devido ao fato dos mesmos possuírem eletronegatividade diferentes.
No caso do ferro (elemento base constituinte do aço) o zinco deve bastar.

Sds.

[DanielCardoso]

Nos carros já temos um anodo de sacrifício...

O cano de descarga...

Já pintaram um cano de descarga pra ver o que acontece? Ele não enferruja, mas a lataria do carro...
Ou então aqueles tunning de inox (todo ele)? hehehe

Recorri à famosa proteção catódica.

Usa-se o zinco devido à sua forte tendência a se oxidar (o que menos se oxida é o ouro). Ele também forma uma película apassivadora (assim como o alumínio), que tem como função a "auto-proteção".
Maiores informações disponíveis no livro Corrosões, de Vicente Gentil.

Agora o que eu fiz pra proteger da ferrugem?!

Fiz uns pesos de zinco e prendi pelas extremidades do carro (4 cantos), embaixo dos bancos e no cano de descarga. Pra quem deixa parado na praia é a melhor coisa.

O único ruim é que de vez em quando tem que trocar.

Até existe um cálculo para se saber o quanto de zinco e de quantos em quantos m² se colocar. Fui no olho mesmo.

Aí vão alguns exemplos de proteção catódica por anodo de sacrifício:

- Barcos;
- Submarinos;
- Pontes (especialmente a linda Hercílio Luz aqui de Floripa);
- Jeeps (heheheheh)

Ahhh, a ponte Hercílio Luz tá caindo devido à falta de mauntenção (troca do zinco) nos olhais de fixação dela. A proteção por anodo de sacrifício realmente funciona!

Esperando ter ajudado..

[Lucianom38a1]

Valeu, Daniel

Vou "distribuir" zinco pelo Carro...

Mas desconfio que o CJ-5 já venha de fábrica com metal de sacrifício...que é usualmente a chapa do piso do lado do passageiro. É só olhar feio que ela enferruja...

[]'s zincados

[ronairy]

Alguem comprou o livro de Vicente Gentil ou sabe a formula para calacular a quantidade de zinco ? Como saber a hora de trocar ?

[]´s curiosos

[Cotrim]

Daniel,

Como você fez os pesos de zinco e como fixou no veículo?

Tem fotos?

[]'s

[Marcos ET]

só não funciona em carroceria de fibra

ouvi falar que no jeep de um amigo também nao funciona mais.... afinal de contas, Massa Plástica tbem nao oxida

[Falcão D20]

Bom dia. Sou novo aqui e me interessei pelo ox free para usar na minha picape, que se nao tomar cuidado é muito sucetivel de verrugem na lataria.
Em todo lugar que pesquiso, sempre vem alguem com o link da 4 rodas, ou aparece um tal Yancoelho para responder e defender, mas em nenhum local tem a opinião e informação de quem realmente comprou e usou o aparelho ox free.
Eu pergunto: Alguem ja comprou o ox free e usou por mais de 6 meses? Qual foi o resultado? Vale a pena pagar os R$ 180,00 + Frete para compra-lo?
Abraços a todos.

[flaviovs]

Agora o que eu fiz pra proteger da ferrugem?!

Fiz uns pesos de zinco e prendi pelas extremidades do carro (4 cantos)(...)

Caramba, Daniel, explica como funciona direitinho este negócio de "boi de piranha" pra ferrugem... Quer dizer então que você bota lá o metal liberador de elétrons e ele vai suprindo as "necessidades" do meio? Ou então ele transfere os elétrons para o metal, recompondo-o? Quer dizer que se colocarmos estes metais em localizações e quantidades estratégicamente escolhidas na viatura, podemos teoricamente acabar ou, pelo menos, diminiur a corrosão???

Achei muito interessante esta técnica. Está desde já intimado a explicar direitinho como funciona!