Grande ALL,
Realmente lendo os tópicos acima me convenci que uma gaiola interna é um ítem fundamental para um jipe de trilha, não importa o grau de dificuldade da mesma!

Mais agora para "acabar o assunto": Em uma capotagem a lataria de um jipe com uma gaiola interna obviamente se deforma menos do que a de um sem a mesma. Isso significa em um conserto de lataria mais simples e barato da viatura?
Ou seja, a gaiola interna, além de salvar o jipeiro, ajuda à diminuir o prejuízo?
[]'s pensando na vida e no bolso...
