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  • #121
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    ô boneca... falando em semi-eixos ensimec... deu uma cutucada no homi p/ ver se sai semi-eixo traseiro em cromo p/ samurai ?
    ele disse q faria somente qd tivesse a máquina de fazer estria por esmagamento. Vou ver se tem novidades, mas acho q não.

    []´s

  • #122
    Usuário Avatar de Supercharger
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    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4 Ver Post
    ele disse q faria somente qd tivesse a máquina de fazer estria por esmagamento.
    Interessante isso. Tem alguma particularidade no eixo do Samurai para requerer este processo?

  • #123
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Super,

    Não só para o samurai mas para qualquer semi eixo de estria fina pois o processo de confecção por esmagamento deixa a estria mais resistente.


    []'s

  • #124
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Supercharger Ver Post
    Interessante isso. Tem alguma particularidade no eixo do Samurai para requerer este processo?
    Além da resitência maior, como o Elmer disse, maior agilidade na produção.

    []´s

  • #125
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    me tirem uma duvida aq....

    ....existe 1 kit da ENSIMEC com pontas de eixo em aço mais simples,(igual ao original)apenas pra serem flutuantes......

    e AI SIM UM 2° kit T-REX em "aço bem mais resistente"?

    ou é apenas um KIT de pontas que existe da ENSIMEC ??

  • #126
    Citação Postado originalmente por fabiano carraro Ver Post
    me tirem uma duvida aq....

    ....existe 1 kit da ENSIMEC com pontas de eixo em aço mais simples,(igual ao original)apenas pra serem flutuantes......

    e AI SIM UM 2° kit T-REX em "aço bem mais resistente"?

    ou é apenas um KIT de pontas que existe da ENSIMEC ??


    Semis originaisn usam aço SAE 1020.

    O Kit T-Rex Bone usa aço superior SAE4140

    Agor se quiser mais forte, pode pedir os T-Rex Bone com aço SAE 4340 (Cromoly), mas só sob encomenda.

    Abs.
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #127
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Compartilho a mesma idéia.
    ..............................................
    Já nas F250 4x2 (que tenho visto até 2005) o freio tambor vem apenas na versão XL, as XLT sairam com freio à disco. Foi essa opção que fiz no caso dos eixos que estão istalados no Crocodillo, D70 trazeiro da F250 XLT 4x2 e D60 dianteiro da XLT 4X4.

    []'s esclarecedores
    Elmer, estou querendo trocar o eixo da munha pickup (hilux) por um da F250, mas ate agora so achei um do 2008 com relacao 39/11, e eu estou querendo uma 41/9, entao terei que trocar as relacoes, e queria saber se terei algum problema de fazer isto, Obrigado pela forza.
    Saludos Igor.

  • #128
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Igor Rodas Ver Post
    Elmer, estou querendo trocar o eixo da munha pickup (hilux) por um da F250, mas ate agora so achei um do 2008 com relacao 39/11, e eu estou querendo uma 41/9, entao terei que trocar as relacoes, e queria saber se terei algum problema de fazer isto, Obrigado pela forza.
    Saludos Igor.
    Boa tarde Igor, vai trocar os dois eixos ?

    Bom, 41x9 é fácil para o D70 pois saiu em algumas das primeiras F250, veja as relações disponíveis na primeira imagem em anexo. Mas se for trocar apenas o trazeiro seria mais facil usar o D60 da silverado(segunda imagem), também tem 41x9 e a furação de rodas é igual a da hilux.

    Agora se for usar os dois eixos da F250 2008 não vai encontrar relação aqui pro D60 dianteiro, só importando mesmo, veja nesse outro topico uma lista que fiz de sites gringos: R&P p/ Dana 60 e 70

    1 abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Diferencial "parrudo" !!!-relacoes-f250.jpg   Diferencial "parrudo" !!!-relacoes-silverado.jpg  

  • #129
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Boa tarde Igor, vai trocar os dois eixos ?

    Bom, 41x9 é fácil para o D70 pois saiu em algumas das primeiras F250, veja as relações disponíveis na primeira imagem em anexo. Mas se for trocar apenas o trazeiro seria mais facil usar o D60 da silverado(segunda imagem), também tem 41x9 e a furação de rodas é igual a da hilux.

    Agora se for usar os dois eixos da F250 2008 não vai encontrar relação aqui pro D60 dianteiro, só importando mesmo, veja nesse outro topico uma lista que fiz de sites gringos: R&P p/ Dana 60 e 70

    1 abraço
    Obrigado pela info, estou querendo trocar so o eixo traseiro, ja tinha visto a configuracao d70 con 4,56 nas f250 antigas 4x2, o problema e que nao estou achando para comprar, entao pensei comprar o eixo da 08 que achei e trocar as relacoes, mas procurarei mas info sobre o d60 da Silverado.
    Saludos Igor.

  • #130
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    Alguém sabe um eixo dianteiro rígido que tenha uma bitola de 1,65m e aguente a dianteira da Silverado?
    4X4 Brasil
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #131
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Alguém sabe um eixo dianteiro rígido que tenha uma bitola de 1,65m e aguente a dianteira da Silverado?
    Se não sabe isso, aqui não é o melhor lugar pra frequentar...

  • #132
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    Calma samuka

    Ed...

    aqui no hardcore a coisa é meio punk... te segura!

    eixo dianteiro mais largo para uma silverado é isso?
    explica o que quer fazer que é mais facil achar algo
    Jeep Cherokee SPORT 2000

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