Principais dúvidas sobre REPROGRAMAÇÃO e CHIP de veículos a diesel.

[Imperador!]

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Usa ou usou algum? Qual é melhor? Independente de preço.

Sempre acho melhor reprogramar. É uma opção pessoal. Tem gente que prefere usar chip.

[Walter da Camper]

Salvo engano, esses módulos HPE referidos pelo Cleo foram aplicados somente nas L200 e Pajero Sport com motor 4d56 (2.5 com bomba injetora eletrônica).
Na Full e Triton o nome HPE refere-se somente ao modelo do carro, conforme foi dito acima.

[Cleo]

Salvo engano, esses módulos HPE referidos pelo Cleo foram aplicados somente nas L200 e Pajero Sport com motor 4d56 (2.5 com bomba injetora eletrônica).
Na Full e Triton o nome HPE refere-se somente ao modelo do carro, conforme foi dito acima.

Será que não teria como instalar nas Pajero?

[dojao campeao]

Será que não teria como instalar nas Pajero?

Sugestão: Com Reyko ou similar, dê uma chipada que aumente 40 cv e + 05 kgmf de torque, vai ficar boa com um pequeno aumento de fumaça, consumo praticamente igual, e sem sobrecarregar muito o câmbio, ao custo de cerca de 3.000 temers!

[Eduardo Alemão]

Alguém conhece oficina na região de Porto Alegre RS pra fazer algo tipo DPF/EGR DELETE como a Strike Brasil faz?

Estou enfrentando chatíssimos problemas na minha Duratorq 3.2.....tipo carro meio engasgado, lag na retomada, motor falhando quando frio....

Valeu!

[Walter da Camper]

Eduardo, é aconselhável resolver os problemas diagnosticando as respectivas causas antes de reprogramar.
A reprogramação é para melhorar a performance original do carro em boas condições.
Se fizeres uma reprogramação por cima do defeito vai ficar bem mais difícil para diagnosticar os problemas.

Alguém conhece oficina na região de Porto Alegre RS pra fazer algo tipo DPF/EGR DELETE como a Strike Brasil faz?

Estou enfrentando chatíssimos problemas na minha Duratorq 3.2.....tipo carro meio engasgado, lag na retomada, motor falhando quando frio....

Valeu!

[Eduardo Alemão]

Eduardo, é aconselhável resolver os problemas diagnosticando as respectivas causas antes de reprogramar.
A reprogramação é para melhorar a performance original do carro em boas condições.
Se fizeres uma reprogramação por cima do defeito vai ficar bem mais difícil para diagnosticar os problemas.

Tranquilo Walter já fiz o possível na Ranger e de fato o que resolveu, temporariamente, foi a regeneração da droga do filtro DPF.

Vamos ver. Já achei um cara da Strike em Passo Fundo, estamos conversando.

abz

[Miranda_MG]

Eduardo,

Já olhou SFI e Reiko também?

Abraço,

Miranda

Tranquilo Walter já fiz o possível na Ranger e de fato o que resolveu, temporariamente, foi a regeneração da droga do filtro DPF.

Vamos ver. Já achei um cara da Strike em Passo Fundo, estamos conversando.

abz

[Eduardo Alemão]

Eduardo,

Já olhou SFI e Reiko também?

Abraço,

Miranda

Ainda não Miranda. De qualquer forma o papo com os caras de de passo Fundo avançaram bem. Excelente atendimento. O preço... buenas já sabia que ia ser dureza.

Amanhã vou procurar SFI e Reiko.

Gracias companheiro!

[Giu Bernardon]

Amigo meu passou pelo mesmo problema, com esse mesmo motor: basicamente ou coloca filtro novo ou tira ele e faz a reprogramação (necessária nesse caso), o que deve ficar mais barato que um filtro novo, desde que o Detran do seu estado não exija teste de emissão de poluentes.

Alguém conhece oficina na região de Porto Alegre RS pra fazer algo tipo DPF/EGR DELETE como a Strike Brasil faz?

Estou enfrentando chatíssimos problemas na minha Duratorq 3.2.....tipo carro meio engasgado, lag na retomada, motor falhando quando frio....

Valeu!

[Walter da Camper]

Essa questão de vistoria de emissões é um fator a ser considerado.
Mais cedo ou mais tarde, todos os estados implantarão algum tipo de controle, até porque isso é mais uma fonte de arrecadação em taxas e multas.
Seria interessante pensar em soluções reversíveis para aumento de potência.

Amigo meu passou pelo mesmo problema, com esse mesmo motor: basicamente ou coloca filtro novo ou tira ele e faz a reprogramação (necessária nesse caso), o que deve ficar mais barato que um filtro novo, desde que o Detran do seu estado não exija teste de emissão de poluentes.

[Eduardo Alemão]