Purifilt, alguém conhece?

[valeriano]

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Parece milagroso. Mas tudo que é bom demais sempre tem alguma pegadinha....




Alguém tem mais informações?
Site oficial: http://www.purifilt.com/

[Dimasi]

Opa! Esse esse assunto me interessa muito pois já tive prova prática que o filtro original não segura a bola. Tava pensando em instalar um racor.Tb desconfio de soluções milagrosas, mas com uma apresentadora dessas, compro até terreno na lua huahuahua.
Vamos aguardar opiniões.

[Flavio Junges Pereira]

Opa! Esse esse assunto me interessa muito pois já tive prova prática que o filtro original não segura a bola. Tava pensando em instalar um racor.Tb desconfio de soluções milagrosas, mas com uma apresentadora dessas, compro até terreno na lua huahuahua.
Vamos aguardar opiniões.

Olá gente boa; ao camarada Dimasi, acho que voce não quer oleo limpo, depois dessa citação acima acho que voce quer é TROCAR O OLEO. Desculpe a brincadeira, mas agora falando sério, está muito TABAJARA este filtro, é uma cópia do Racor, e se me perdoam a ignorancia, não tem nada de especial alem do preço. Um Racor dá conta do recado sim, custa menos da metade deste, e voce pode encontrar o refil fácil. Se colocar um separador antes dele, melhor ainda, com a vantagem dele deixar o diesel mais limpo, e assim não sujando o filtro de papel que é $$$$.
Troque o elemento do filtro Racor cada 20.000 km, evite os postos sem bandeira, com preços muito bons, é furada.
Minha gente vamos para a máxima: NÃO EXISTE ALMOÇO DE GRAÇA

Um abraço


Flavio

[papa]

Pessoal, o filtro eletrostático recebe este nome porque o elemento filtrante é tratado eletrostáticamente, no site da Purifilt tem explicação, bem eu depois de gastar R$ 4.000,00 entre válvulas, serviço de scaner e bomba por causa de nosso diesel nem sempre limpo, coloquei este purifilt, o investimento inicial é carro sim mas para mim que rodo 200Km dia e meu filtro original custa R$ 80,00 e dura 10.000 Km, com 2 refis do pufilt ele já esta valendo pois cada refil dura 50.000 no modelo P-250 e talvez mais no modelo P-450 que serve no copo do P-250, já rodei 30.000 com ele e até agora tudo beleza, tem um post sobre o assunto com fotos da adaptação que tive de fazer na ranger em, TROLLER, Filtro de Combustivel NGD 3.0 com troca de refil, para quem tiver interesse.

[Toninho]

Eu uso o Filtro Racor, e é muito bom mesmo na parte transparente, vc avalia o quanto anda o seu Diesel, limpo ou com alguma mistura, desconheço estes filtros aí mostrados mas desconhecer não significa que não são bons.

[AlexandreStudart]

Eu uso o Filtro Racor, e é muito bom mesmo na parte transparente, vc avalia o quanto anda o seu Diesel, limpo ou com alguma mistura, desconheço estes filtros aí mostrados mas desconhecer não significa que não são bons.

Toninho, tudo bom?

Você pode dizer qual é o modelo do filtro que você está usando?

Obrigado

Alexandre

[valeriano]

Pois é, fiquei interessado também.
Já tive problemas com sujeira no diesel antes.
Não quero ter de novo.

[HERICK]

Se prometer e cumprir o esperado, com certeza tb o usarei, abço.

[Trotta.79]

Muitos estão interessados, mas ainda não vi ninguém postar nenhuma experiência desse filtro.
O custo inicial é muito alto, 500 reais e depois elemanto de 120 reais.
O fabricante bem que poderia destribuir alguns de graça para fazer o nome no mercado, eu me candidato!

Mas vamos aguardar alguém postar algo sobre o assunto.

Valeu

[marcvale]

Trotta,

Você sabe informar qual a quilometragem média das trocas dos elementos?

Grato,

Márcio Valença.

[valeriano]

Trotta,

Você sabe informar qual a quilometragem média das trocas dos elementos?

Grato,

Márcio Valença.

Cerca de 50.000km

[Alexandre Purifilt]

Bom dia Trotta,

depende muito da sujeira no diesel, mas por algumas experiências posso lhe dizer que você consegue rodar de 15.000 a 25.000 mil kms com cada refil. Já existe um distribuidor em Recife que pode te ajudar na das trocas de refil.