Procura-se fotos de máquinas!

[Fábio]

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Minha outra viatura:

Camper TD 4.2 - "Maria Bonita"

Ficha Técnica:

Motor MWM Sprint 6.07 4.2 18V
Câmbio 240V de 05 marchas
Pneus Goodyear MTR 32x11,5
Rodas Mangells 10x15 off-set -44
08 amortecedores da Cherokee
02 amortecedores de direção
Scoop e Snorkel personalizados
Paralamas e parachoques personalizados
Ar condicionado
PX Matrox
PY Yaesu FT7100M
GPSMap 76S
Engare traseiro removível (igual ao da Cherokee)
Som Pioneer com 06 auto-falantes

[Duda Lopes]

Fala ae Fabio,

Sua viatura Maria Bonita é muito louca, eu já tinha visto fotos dela em outro site.

Demorou para deixa-la assim???

Abraco com elogios pela viatura.

Duda Lopes.

[dptucunduva]

Aí vai a ficha e as fotos da minha tranqueira.

Willys CJ3A 1951 - "Horácio".

- Motor de opala 4 cilindros álcool, carburador 2E maverick, rodando na gasolina.
- Câmbio original T90 3 marchas 1.a seca.
- Caixa de transferência do CJ5
- Eixos Dana 44 do CJ 78, relação 4.89:1
- Suspensão original
- Pneus argentinos recapados 7.50R16 em rodas originais
- Guincho elétrico Work compacto 12000
- Rádio PX Cobra 19DXII
- Pá, machado, cintas, anilhas, patescas, etc. etc. etc.....

Em instalação, finalização prevista (HAHAHA) p/ junho-julho:
- Sistema de direção hidráulica do santana 91
- Coluna de direção + chave de seta do gol bola
- Bancos do Golf
- Tanque de combustível da F75 de aprox. 70 litros
- Pedaleira suspensa do opala c/ servo freio + cilindro mestre da kombi
- Hallmeter (agora eu acerto essa mistura de vez! :P )
- Painel totalmente "home made", com console central entre bancos

O grosso é isso. Aí vão algumas fotos no Buraco do Camel.

[Fábio]

Fala ae Fabio,

Sua viatura Maria Bonita é muito louca, eu já tinha visto fotos dela em outro site. Demorou para deixa-la assim???

Abraco com elogios pela viatura.

Duda Lopes.

Duda,

Diferente do Eugênio, que eu preparei aos poucos, a Maria Bonita foi comprada prontinha do jeito que você vê nas fotos. Ela foi preparada em Fortaleza, pelo saudoso Beto Salles, preparador da equipe Troller de Rally.

Um grande abraço...

[Fábio]

Aí vai a ficha e as fotos da minha tranqueira.

Willys CJ3A 1951 - "Horácio".

- Motor de opala 4 cilindros álcool, carburador 2E maverick, rodando na gasolina.
...
...
...

O grosso é isso. Aí vão algumas fotos no Buraco do Camel.

Com tudo isso e só tem fotos dele atolado

Coisa feeeeia....

[]´s

[dptucunduva]

Com tudo isso e só tem fotos dele atolado

Bem......

Isso prova que eu faço trilha de verdade.

Não fico comprando camper com pneuzão e motorzão pra passear na augusta.....

Fala ae Fabio,

Sua viatura Maria Bonita é muito louca, eu já tinha visto fotos dela em outro site. Demorou para deixa-la assim???

Abraco com elogios pela viatura.

Duda Lopes.

Duda,

Diferente do Eugênio, que eu preparei aos poucos, a Maria Bonita foi comprada prontinha do jeito que você vê nas fotos. Ela foi preparada em Fortaleza, pelo saudoso Beto Salles, preparador da equipe Troller de Rally.

Um grande abraço...

Bem que a Camper (e as dunas!) me pareceram familiar

[]s achando a Camper lindona, mas o CJ mais ainda.

[gvogetta]

Grande All,


Já que é para desfilar com a viatura vamos lá!

Aí vai o meu:

Jipe JPX Montez 94"Panzer" - Capota de Fibra
- Motor XUD-9A Peugeot Turbo Diesel (por enquanto)
- Câmbio original Peugeot BA-7 5 marchas
- Caixa de transferência Auverland A-80 (original)
- 90,5 cv de potência / 17,4 Kgfm de torque
- Rodas originais Mangels aro 16x7 em aço, pintadas na cor da viatura
- Pneus 215/80/16 Pirelli Scorpion FD44, uso misto 50%on/50%off, para uso diário
- Pneus 7.50x16 argentinos Fate, para uso em off-road
- Molas militares na traseira (+ resistentes)
- Amortecedores originais com batentes de mola e amortecedores reforçados em aço 8 mm.
- Suporte para até 2 estepes
- Snorkel adaptado em casa (Seu Creissson) de excelente qualidade
- Diferenciais adaptados Dana 44 com respiros de diferencial e caixas elevados
- Bateria 85 Ah / Alternador 90A original (Valeo)
- Guincho Work 9000 com 30 m de cabo
- Faróis de milha (4) de 100W luz branca
- PX Cobra 148GTL
- Macaco Hi-Lift 1,20 m
- Kit com patesca, 2 cintas de 10.000 Kg, cordas, ganchos, manilhas e outras belesuras
- Kit com pás, machado e outras ferragens mais pesadas, quando em viagens que o exijam, incluindo placas para desatolamento
- Kit completo de ferramentas, com compressor de ar

Nos próximos dias está prevista a repotencialização da viatura, com a instalação de um motor International (Maxion) HSD 2.5 TD de 115 cv, juntamente com caixa de câmbio e embreagem novas.

Seguem algumas fotos...
Saudações a todos,

[Cotrim]

Getúlio,

Vi que utiliza os pneus idênticos aos meus. Tenho minhas dúvidas quanto à flexibilidade deles, pois são extremamente barulhentos no asfalto e uma porcaria na terra.

Concorda comigo?

[]'s atolados

[monge]

Fala Gente...

Não ficando de fora:

CJ5-68 "Bacate Atômico"
Motor 3.000 do maverick
Caixa 3 marchas quebrada do jeep
SPOA
Pneus VLL
Cobra 148 GTL
Parabrisa Basculante
Bancos de Tipo na frente e carona da D20 atrás
Lataria Ralada
Jeep para o dia a dia, trilhas e desfiles nos dia 7 de setembro e dia da cidade aqui.

[]'s

Eugênio

[naldo.ap]

Companheiros,

Já perceberam que este tópico está se tornando o desfile oficial do 4x4Brasil? não é uma beleza?

Em breve o "Sete Léguas" vai estar nessa galeria, por enquanto ele tá tomando um banho de oficina.

[]'s

[Dennis Figueiredo]

Ba... meu Jeep tem tanta coisa adaptada que se eu for escrever aqui vai ficar uma lista bem grande... e ninguem vai ler até o final. vo escrever apenas algumas coisas.

*Motor 4.1 mpfi
*Cambio clarck
*Carroceiria de Fibra
*Direção Hidráulica da F-1000
*Freios à disco
*Suspensão em molas espirais projetada pelo, mecânico engenheiro meu amigo e por mim (ao contrário do que falam, ela fico ótima)
*Gailola com 6 pontos fixos
*Pneus 255x75 frontieira pra trilha pesada, BfG 33"x12,5 AT, pra rodar da minha casa até a praia e brincar por lá.

Tem mais um montão de coisa mas vo fica por aqui mesmo hehhee. Abraços.