ALERTA - Cinto 4 pontos Wiltec= LIXO

[NeRo]

Tweet

Eu falei com Leo e ele ficou de mandar os cintos pra mim.
Tô esperando... ando... ando.

[equipeminas4x4]

Nero, pode esperar deitado....


[]´s

[Beto Lacerda]

Nero, pode esperar deitado....

vc acha que ele espera o leo como ???

[]'s

[Alexandre Vaz Ferreira]

Bem essas b@sta que uso

Mais uma que tenho que gastar 2 vezes

[]s

Pessoal

Escrevi o texto acima em dezembro de 2005............., mas fui deixando a troca para depois ................ até que na trilha sábado passado quando fui sair do Jeep quebrou o mecanismo plástico que libera o cinto , detalhe é que estava tirando o cinto numa boa, nem perto do aperto que o Leo Valle passou. Foi só dar uma estudada no mecanismo e tirei....mas se estivesse pendurado ...ou com a cabeça embaixo dágua .

O objetivo principal deste post é reforçar que este cinto não é de confiança....abram o olho

Fotos em anexo.

[]s terminando de instalar cintos 3 pontas de linha.

[leopoldo]

Equipamentos de escalada apresentam microfissuras ao sofrer quedas, imperceptíveis ao olho humano, só visíveis ao Raio-x, portanto devem ser descartados após o primeiro tombo...

Só agora li este tópico e com esta mensagem.

Sem querer entrar(mas já adentrando) no mérito de uma questão específica, mas fora do tema, Rx não deveria ser o método escolhido.

Não sou escalador, mas considerando o comentário, se vc usa equipamento de escalada e na manutenção manda ou deixa que façam RX para verificar a presença de microfissuras para liberar para mais um período de vida dos componentes, pode estar colocando a vida em risco.

Se este for o caso, podemos trocar ideias no email.

[Loras]

Mestre Leopoldo,

Na verdade quis apenas fazer uma "metáfora".

Há alguns anos atrás, quando escalava mais ativamente, era comum presenciar a queda de equipamentos no chão.

Decisão: LIXO

No entanto, pelo elevado preço do material, alguns escaladores insistiam em dizer que não era necessária tanta preocupação...

Para explicar de forma mais didática, eu citava o raio X como uma das formas de verificar tais danos. De longe deve ser o método menos ideal para tal procedimento, mas passava o conceito de "invisível aos olhos, mas visível a aparelhos mais apurados".

Agora, pelo custo, acho que deve ser mais barato jogar no lixo mesmo...

Mas e no caso dos cintos de segurança? Que tipo de ensaio podemos fazer após algum acidente para garantir a permanência de sua efetividade?

Abs,

[CAVESO]

Aproveitando: que marca de cinto 4 pontos tem um bom custo-benefício?

[Loras]

Marcelo,

os relógios são da mesma e idolatrada marca dos cintos: Willtech

Corram deste nome.

[]'s

Léo

Um amigo comprou um manômetro para pressão do turbo da referida marca.

Jogou fora e teve de comprar outro da Cronomac...

Seria interessante um tópico no Fórum Geral "Não recomendo..."

Aí colocaríamos os cintos e relógios da Willtech, JR4x4, etc...

Abs,

[Gilbertojipeiro38]

Loras

comprei um contagiros Cronomac no Donatti e tentei aferilo com o digital a laser que eu tenho na oficina e o erro e de 10 a 20% conforme a rotaçao sem contar que com a vibraçao ele apaga as vezes.

Comprei um Autometer na Turbo Anhanguera e foi so alegria

[Cavalcante]

Loras

comprei um contagiros Cronomac no Donatti e tentei aferilo com o digital a laser que eu tenho na oficina e o erro e de 10 a 20% conforme a rotaçao sem contar que com a vibraçao ele apaga as vezes.

Comprei um Autometer na Turbo Anhanguera e foi so alegria

É aí que mora o "businis"!!!

Dá pra medir a diferença entre um Autometer e um Willtech ou Cronomac pelo preço... Depois pelo acabamento, e finalmente pelo principal, a medida. Como rolou em outro tópico, não tem almoço de graça.

Quer instrumento de verdade, tem de pagar de verdade por isso.

[leopoldo]

1- ... alguns escaladores insistiam em dizer que não era necessária tanta preocupação...

2- Para explicar de forma mais didática, eu citava o raio X .....

3- De longe deve ser o método ......

4- ... acho que deve ser mais barato jogar no lixo mesmo...

5- Que tipo de ensaio podemos fazer .....

1- sempre siga a orientação do manual do fabricante. Existe a responsabilização civil e criminal em casos como este. Não assuma por ele pois vc traz para sí esta responsabilidade e paga pelo erro.

2- Ah! entendí.

3- sim. é um dos métodos mas não o ideal para este tipo de dano.

4- vide (1)

5- o conceito de ensaio varia de uma batida a 10 km/h a respeitáveis impactos a mais de 120. Porém , um cinto com dano por corte no manuseio, não foi acidentado mas é lixo.
Não pesquisei sobre isto mas, deve haver uma norma de ensaio para RE-qualificação de um componente que passou aparentemente incólume por uma situação de stress mecanico. Se não houver, vide (1).

[Ronaldo B.]

Aproveitando: que marca de cinto 4 pontos tem um bom custo-benefício?

Huzzi parece ter uma boa construção, comprei mas ainda não instalei. Cuidado com a instalação.

[]´s