A diferença é o casal, como em toda relação C&P. Como você já sabe e bem entendeu, Hi pinion ou reverse cut a coroa é fresada de modo que ao girar para frente, no eixo dianteiro, o esforço seja feito na frente da engrenagem e não nas costas (mais frágil).
Até onde sei, pode se usar um CASAL low pinion, porém no eixo dianteiro, quando o carro for para frente a engrenagem vai rodar como se fosse de ré.
EDITANDO - na dúvida, com o eixo desmontado, montar um casal Low Pinion, e girar na mão para TER CERTEZA de que as rodas irão para a direção desejada..risos.....