Fala João;Citação:
Postado originalmente por opala66joao@hotmail.com
Os seus injetores originais são os abaixo:
MODELO - DLLB151S907
NUM. BOSCH -9 430 084 914
PRESSÃO DE TRABALHO - 220BAR.
PORTA INJETOR -KBALB87S3
NUM. BOSCH -9 430 082 289.
Os injetores do 8 140 são;
MODELO - DLLA137P553
NUM. BOSCH - 9 430 084 749
PRESSÃO DE TRABALHO 250 BAR.
PORTA INJETOR - KDAL74P15.
NUM. BOSCH - 9 430 082 759
Resta verificar se o porta injetor "original" vai caber direitinho, o DLLA. Se não, seria conveniente trocar o conjunto(porta injetor/injetor).
E regular a B.I. para a faixa de trabalho dos DLLA. Vai ficar show de bola.
Abraço
Sérgio
Bicos injetores - ford.
Versão Imprimível
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12/11/2011, 11:24SERGIO AUGUSTO
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12/11/2011, 18:01Edintruder
Sergio, já temos os bicos 30% Fratelli para o X-10? Se mandar um jogo de bicos novos para eles, será que preparam para mim?
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13/11/2011, 08:10SERGIO AUGUSTOFala Edin:Citação:
Postado originalmente por Edintruder
Rapaz, tanto o pessoal da FRATELLI como da NAUT, não me deram retorno ainda, e olha que eu cobrei varias vezes, porque tem mais companheiros querendo os DLLA, o Tio Eddie, o Sales, entre outros. Vou cobrar de novo, na quarta feira, pois com esse feriadão, com certeza a galera tá fora. E o Marcello Yoshida não está mais na NAUT, tenho que falar com quem ficou no lugar dele.
Quanto a mandar um jogo de injetores para a FRATELLI "trabalhar", não seria o caminho, pois eles fabricam todos os modelos de injetores, então o que é feito, eles fabricam um modelo encomendado(por exemplo o DLLA137P608, que é um dos usados no X-10), e colocam(fabricam) os furos para a "vazão" pedida, obedecendo todos os parâmetros cosntrutivos daquele modelo. Aliás, aproveitando o assunto, não "acredite" em quem diz que "RETRABALHA" injetores, isso é fria.
Mas voltando ao seu caso, me manda teu email, que se voce tiver que trocar os injetores, vou te passar as coordenadas(numero e modelo), de um injetor DLLA(da BOSCH) , que vai caber ai no seu X-10, e deve dar um "tapa" legal. Ai , se voce não gostar do resultado, é só voltar os originais, e ter o trabalho de vender os que comprou( não são caros, acredito que vai ser o mesmo preço ou mais barato que os do X-10).
Abraço
Sérgio -
13/11/2011, 12:42opala66joao@hotmail.com
grande Sergio,muito obrigado... eu queria mesmo era saber os codigos,pra cotar o preço correto do produto,muito obrigado! E esse pessoal que tu falou que mexe com os bicos,vc pode me passar o telefone e com quem falar?agradeço.
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13/11/2011, 15:34Edintruder
Sergio,, a opção que eu tenho ainda é a instalação dos bicos do VW 8-140, no caso BDLLA144P443
Bico Injetor Mwm Serie 10 4.10/4.10T/6.10T Vw7100/8140/14200/1618 Antigo 250 + 8 Bar Bico Delphi - Tecno Motor Peças -
13/11/2011, 16:29SERGIO AUGUSTOEdin:Citação:
Postado originalmente por Edintruder
Na verdade, voce tem mais duas opções, utilizadas no X-10 do 8.140, que são o 137P553(que cito no post anterior), e o137P608(este com 285 Bar.), isto considerando injetores utilizados "originalmente" em MWM X-10.
Mas, como falo no post anterior, voce tem opções de outros DLLA(extamente iguais aos seus originais, no aspecto fisico, tamanho, desenho, etc,etc, enfim, iguais 100%), com vazão bem maior, e que com um up grade na turbina, arranca-se fácil uns 200/210 Cv, no bom e velho X-10. Vou te dar um exemplo:
Pesquisa o preço do 0 433 171 134 ou o 0 433 171 165, e veja se tem muita diferença de preço para os " originais" do X-10. Acredito que podem ser até mais baratos. Um jogo destes, com 285 Bar de pressão de trabalho, com uma turbina maior, tipo a K24, ou similar, a turbina do MB OF 1722, com motor OM 924LA 220 Cv, part. number 9240960399, regulada para 1,4 Bar no coletor. Tua FEMIL vai ficar muito IRADA! hehe...
Abraço
Sérgio
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13/11/2011, 16:40SERGIO AUGUSTOFala João:Citação:
Postado originalmente por opala66joao@hotmail.com
Liga na NAUT PARTS, 11 3511 3293, fala com o João, o Marcello, que era com quem eu falava, não está mais na NAUT.
Abraço
Sérgio -
13/11/2011, 16:51Edintruder
Sergio, gostei das dicas. Pesquisei e cheguei ao motor doador desses bicos, e por sinal o resultado deve ficar realmente muito interessante!
0 433 171 134 DLLA148P149 VOLVO NL12/B12
0 433 171 165 DLLA146P154 SCANIA 112 HW
Diesel Tech Parts : :
Bico Injetor Volvo Caminhao - Nl12-360/Nl12-400/B12/B12B/B12-B12B - 0.433.171.134 - Dlla148P149/Bdlla148P149 - Motor Td122F / Td122Fs / Td122Fl Bico Delphi - Tecno Motor Peças -
13/11/2011, 17:36SERGIO AUGUSTOIsso ai!:concordo:Citação:
Postado originalmente por Edintruder
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13/11/2011, 18:51opala66joao@hotmail.com
Sergio,ja que a conversa tua e do edin ta rendendo,surgiu uma duvida... você disse: "no aspecto fisico, tamanho, desenho, etc,etc, enfim, iguais 100%), com vazão bem maior..." No meu caso o bico do 8-140 no MWM 229 não vai ficar muito fora não se comparado ao original dela?
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13/11/2011, 20:03SERGIO AUGUSTOJoão:Citação:
Postado originalmente por opala66joao@hotmail.com
Na verdade não tem tanta diferença, só que voce terá que trocar o conjunto porta injetor/injetor. Porque o seu é um DLLB , e o do 8.140, é um DLLA..P. Então, não encaixará corretamente. veja no anexo, figuras dos modelos DLLA..P, DLLA...S, DSLA e DLLB, verifque as diferenças, são mínimas, no desenho. OS DN e os tipo caneta, são bem diferentes dos DL.
João, não tou conseguindo anexar nada, mas assim que melhorar o sinal da net, coloco as fotos dos injetores.
abraço
Sérgio -
13/11/2011, 20:51Edintruder
Sergio,
Pqp! Aproveita a aula de bicos injetores, e tenta explicar uma coisa, todos os bicos de uma série DLLA são intercambiáveis entre si, como ocorre com as outras séries DLLB e etc?