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Convex Datacenter
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  • #25
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    Patussi, é uma pena que só vende o kit completo. Do lado direito troquei recentemente (braço axial, terminal e pivôs).
    Mas, pelo preço, acho que vou comprar esse mesmo do seu. Só estou esperando as respostas das perguntas que o BRAVOECONOVEMBER te fez.

    Tem umas bieletas (sway bar links) que parecem muito boas no ebay. Tem também apenas o kit de buchas.


    abraço e obrigado pelas informações.

  • #26
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    Puta merda Pedro,

    Anda logo .. troca logo essas peças que to curioso para saber se dará tudo certo.

    Sinceramente, se as peças forem boas mesmo... preço campeão.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #27
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    É... a expectativa tá grande... a gente tá precisando tb...

  • #28
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    Citação Postado originalmente por BRAVOECONOVEMBER Ver Post
    É... a expectativa tá grande... a gente tá precisando tb...
    kkkkkkkkkkkkkkkkk
    os pneus chegaram antes do previsto...irei montar eles hj...e a suspensão capaz q vai ficar somente pra proxima semana..
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #29
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    E a tensão no fórum continua... kkkk

  • #30
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    Citação Postado originalmente por BRAVOECONOVEMBER Ver Post
    E a tensão no fórum continua... kkkk
    ainda bem q troquei os pneus antes...pois senão iria achar q as peças da suspensão não prestavam.... hehe o pneu hankook dynamic MT roncammmmmm muitooooooooooooooooooo no asfalto.... entre 100~120km/hr é suportavel... entre 50~~60km/hr é infernal da ressonancia até dentro da cabine... e entre 20~~0 km/hr ele vibra como se fosse a marcha lenta oscilando..porem é os pneus...ja na terra...não apresenta esses sintomas... é 100% normal e firma bem a caminhonete na terra...
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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  • #31
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    ainda bem q troquei os pneus antes...pois senão iria achar q as peças da suspensão não prestavam.... hehe o pneu hankook dynamic MT roncammmmmm muitooooooooooooooooooo no asfalto.... entre 100~120km/hr é suportavel... entre 50~~60km/hr é infernal da ressonancia até dentro da cabine... e entre 20~~0 km/hr ele vibra como se fosse a marcha lenta oscilando..porem é os pneus...ja na terra...não apresenta esses sintomas... é 100% normal e firma bem a caminhonete na terra...
    Ta ... e as balanças

    INSTALOU DOUTOR PEDRO ???
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  • #32
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    Ta ... e as balanças INSTALOU DOUTOR PEDRO ???
    ainda não... resolvi trocar o kit inteiro da suspensão dianteira...e guardar as peças q vão ser retiradas... e como vou viajar amanha e quinta... acho q vai ficar somente para semana q vem.... vi uns videos gringos... é relativamente facil trocar o kit inteiro da suspensão... o problema é as ferramentas...principalmente o sacador de pivos...e a ferramenta para soltar o braço axial.... alguem sabe me dizer se corre risco de ficar sem direção caso "perca" um braço axial?? ou é meio impossivel ele soltar totalmente sozinho?? a folga está cada vez maior...e preciso da caminhonete pra viajar...
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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  • #33
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
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    Sim, é perigoso. Tens que trocar antes de viajar... e postar aqui o resultado, antes e depois da viagem.
    Sem brincadeira, se a folga está assim notável, eu sinceramente daria um jeito de trocar antes de viajar, já que as peças estão na mão mesmo.

  • #34
    Usuário Avatar de Alessandro,
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    Troque somente o pivô. É rápido e após a troca, se não perceber muita alteração na direção, pode viajar sem fazer a geometria.
    Ex-Explorer 97 XLT
    Atual Fit
    Breve Duster Oroch

  • #35
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Puta merda

    Vou ter que esperar mais uma semana para o Pedro trocar todas as peças???

    Assim não dá ... não se fazem mais foristas como antigamente .. tipo o Edintruder ... era a gente falar algo o maluco ia lá e executava. kkkkk
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
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  • #36
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    Puta merda

    Vou ter que esperar mais uma semana para o Pedro trocar todas as peças???

    Assim não dá ... não se fazem mais foristas como antigamente .. tipo o Edintruder ... era a gente falar algo o maluco ia lá e executava. kkkkk
    kkkkkkkkkkkkkk

    Pequeno;

    Eu fiz eu fiz!!!! Quando comprei o cardã com sistema de ponta e luva (http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1638986) e coloquei na Ranger na hora que eu peguei a peça em mãos!!!! E está funcionando muitissimo bem!!!! Me deu agonia em ver o cardã na caixa e eu nao experimentar para ver se funcionava!!!!

    kkkkkkkkkkkkk

    Abraços!!!!
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

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