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Convex Datacenter
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  • #25
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    20/10/2011
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    apesar de não saber o que é puncho mole, a minha ta com problemas para ligar.
    tipo quando eu giro a chave ela demora pra caramba pra ligar, mas se eu fazer sangria ela funciona, ou seja o combustivel ta voltando pro tanque.
    pelo que vi não tem mangueira furada, eu deixei ela na oficina, mas o mecanico disse que o problema parece ser na BI, onde a mesma tem tipo uma "solenóide" que segura o combustivel na mangueira, e a minha por estar com problemas nesta peça, o combustivel retorna pro tanque..
    assim que ele colocar o tanque devolta no lugar com o pescador que eu fiz (creditos ao Anthoniusnikos que me ensinou a fazer) eu vou levar na autorizada bosh e ver o que é problema...
    somente queria saber se alguem ja teve este problema e sabe o que é e quanto sai pra arrumar...

  • #26
    É bom fazer os testes numa boa autorizada Bosch.

  • #27
    A bomba intermediária tb tem valvula que impede o retorno.
    Boa sorte.
    LeoLeone
    Ranger XL 2000 TB CD 4x4
    ATR 31x10,5x15

  • #28
    Léo, não posso afirmar 100%, mas teoricamente se a função da bomba auxiliar é alimentar a BI, então não deve permitir o retorno do diesel para o tanque. Sei que o retorno do excesso de diesel para o tanque é feito pela BI. Isso já foi apresentado aqui no Fórum, é só pesquisar. Se não estou enganado, você discutiu isso com o Bizzaro no início de 2010 ???

    Anthon

  • #29
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    To com um probleminha com o marcador de combustível da ranger 2001/2002 ... ele não marca certo tem hora que ele marca que tem combustível mas tem hora que marca que não tem nada ..
    Alguém pode me ajudar ???

  • #30
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    Na minha tive que trocar a boia em 2007.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #31
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    Boa noite amigos tenho uma ranger 2.5 diesel xlt

    Um mecânico a diesel na zona sul de São Paulo próximo de parelheiros alguem por favor me informar pra ranger 4x4 xlt 2000 tudo diesel maxion2.5 ela deu 2 fervida com poblema na válvula termostatica numa viagem la em minas parei num mecânico tirou a válvula termostatica e rodei 600 quilômetros sem válvula ai chegando em sp colocou a válvula trocou a bomba d'água e varetou o radiador o poblema com a temperatura resolveu soque agora ela esta baixando água acada 200 km tenho que colocar quaze um litro de água e da umas bolhinha bem pouca no reservatório só que não perdeu força o óleo esta normal e não tem vasamento alguem pra me ajudar com este poblema depois de ter colocado a válvula nova rodei um 700km neste estado roda normal pode ser junta de cabeçote

  • #32
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    Amigo, certo que é junta do cabeçote, esse borbulho no reservatório de expansão é compressão de dentro dos cilindros passando pro arrefecimento!
    Ranger 04/05 Limited 2.8 4x4 Two Tone + Ranger 2001 XL 2.5 CE 4X4
    Ex Ranger 2003 XLT 2.8 4x4 e Ex Ranger 1998 2.5 4x4

  • #33
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    Ok vc conhecer alguns mecânico a diesel na zona sul de São Paulo e facil trocar a junta do motor a diesel eu ja fiz um moto ap ficou bom dismontei e montei mais no motor a diesel nunca mexi
    4X4 Brasil

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