Ranger 2.5 Turbo Diesel com problema

apesar de não saber o que é puncho mole, a minha ta com problemas para ligar.
tipo quando eu giro a chave ela demora pra caramba pra ligar, mas se eu fazer sangria ela funciona, ou seja o combustivel ta voltando pro tanque.
pelo que vi não tem mangueira furada, eu deixei ela na oficina, mas o mecanico disse que o problema parece ser na BI, onde a mesma tem tipo uma "solenóide" que segura o combustivel na mangueira, e a minha por estar com problemas nesta peça, o combustivel retorna pro tanque..
assim que ele colocar o tanque devolta no lugar com o pescador que eu fiz (creditos ao Anthoniusnikos que me ensinou a fazer) eu vou levar na autorizada bosh e ver o que é problema...
somente queria saber se alguem ja teve este problema e sabe o que é e quanto sai pra arrumar...

É bom fazer os testes numa boa autorizada Bosch.

A bomba intermediária tb tem valvula que impede o retorno.
Boa sorte.

Léo, não posso afirmar 100%, mas teoricamente se a função da bomba auxiliar é alimentar a BI, então não deve permitir o retorno do diesel para o tanque. Sei que o retorno do excesso de diesel para o tanque é feito pela BI. Isso já foi apresentado aqui no Fórum, é só pesquisar. Se não estou enganado, você discutiu isso com o Bizzaro no início de 2010 ???

Anthon

To com um probleminha com o marcador de combustível da ranger 2001/2002 ... ele não marca certo tem hora que ele marca que tem combustível mas tem hora que marca que não tem nada ..
Alguém pode me ajudar ???

Na minha tive que trocar a boia em 2007.

Um mecânico a diesel na zona sul de São Paulo próximo de parelheiros alguem por favor me informar pra ranger 4x4 xlt 2000 tudo diesel maxion2.5 ela deu 2 fervida com poblema na válvula termostatica numa viagem la em minas parei num mecânico tirou a válvula termostatica e rodei 600 quilômetros sem válvula ai chegando em sp colocou a válvula trocou a bomba d'água e varetou o radiador o poblema com a temperatura resolveu soque agora ela esta baixando água acada 200 km tenho que colocar quaze um litro de água e da umas bolhinha bem pouca no reservatório só que não perdeu força o óleo esta normal e não tem vasamento alguem pra me ajudar com este poblema depois de ter colocado a válvula nova rodei um 700km neste estado roda normal pode ser junta de cabeçote

Amigo, certo que é junta do cabeçote, esse borbulho no reservatório de expansão é compressão de dentro dos cilindros passando pro arrefecimento!

Ok vc conhecer alguns mecânico a diesel na zona sul de São Paulo e facil trocar a junta do motor a diesel eu ja fiz um moto ap ficou bom dismontei e montei mais no motor a diesel nunca mexi