Primeiro 4x4: Ranger XLT 3.0 4x4 2011 - o que acham?

Até onde eu consegui avaliar até agora, as peças são caras sim, mas não são mais caras que o resto das picapes. Se for comparar com Toy e Mit então, sai MUITO em conta. Desvalorização, só nas novas mesmo, porque carro novo, e não só picape, desvaloriza demais quando comprado zero. Depois, segue a regra da perda de valor normal. A diferença é que picape a diesel 4x4 desvaloriza menos, porque duram mais mesmo.
Uma vez eu perguntei em uma região aqui no sul porque tinha tanta S10 rodando (tudo 4x2 a gasolina), tinha umas quantas, mais que qualquer outra nas ruas da cidadezinha. A resposta foi simplesmente porque uma concessionária tinha feito uma promoção maluca lá e a galera acabou comprando. Ninguém achava elas melhores em nada.
Em Porto Alegre por esses dias tem bastante ranger gasolina 4x2 sport rodando, e eu mesmo estive em uma revenda olhando ela sério. Por que? Porque é uma rica de uma camionetinha, vem completa, e custa menos do que um crossfox, que tal?
Minha mensagem é não se impressionar com modismo, modelos rodando, etc. Pode ser preço, prazo, condições, moda. Vai nas dicas do pessoal do forum aqui, e conversa com proprietários de preferência. Porque o melhor veículo pra ti vai depender do teu uso.

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Postado originalmente por Alysson1977

Gente eu gosto da Ranger, tanto é que eu tinha uma 2.8 PowerStroke, mas dei um PT e estou pra adquirir um novo carro, penso muito numa 4x4 a diesel pra puxar o barco, assim nesta fase de mudança de carro tenho observado nas ruas quais caminhonetes a diesel te rodado mais por aqui (Bragança Paulista). Cheguei a conclusão que pelo menos na minha cidade as Mitsubishi dominam, seja Outdoor ou Triton, depois vem a Hilux, quase não vejo as ranger (principalmente modelo novo).
Comparando o comércio de minha região da caminhonetes com as opiniões deste forum, fica duas certezas contraditórias: as L200 vendem mais, mas este forum em sua maioria diz que a ranger é melhor que a Outdoor.
Provavelmente vou comprar uma XLT 3.0 com desconto de parceria, por volta de quase R$ 84.000,00.
Fica a pergunta, se a ranger é melhor pq as Mitsubishi domina o mercado???

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É por que deve ser que ninguem dessas bandas dai acessa o forum hauuahhauha.

Cara, esquece mitsubishi, pelo menos a outdoor, preço muito alto, interior muito vagabundo, bebe pra carai, motor fraco...

:arrow:Vai de Ranger.

Carlos, vc tem uma l200 por acaso e recomenda uma ranger?

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Postado originalmente por Alysson1977

Carlos, vc tem uma l200 por acaso e recomenda uma ranger?

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Eu tenho uma Ranger e recomendo a Triton.
Que é que tem a ver?

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Postado originalmente por Imperador!

Eu tenho uma Ranger e recomendo a Triton.
Que é que tem a ver?

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Tem a ver Imperador que vindo uma resposta do proprietario do veiculo torna-se mais valiosa por conhece pessoalmente o carro.....

Descobri pq temos poucas ranger circulando nas ruas e uma enxurrada de Mit e Toy no Brasil. Fui encomendar a minha ranger XLT diesel na Ford e a resposta que recebi foi que demorará em torno de 90 dias, isso mesmo 90 dias pra ter o carro na mão! Fiquei indignado, ela disse que a gasolina demora uns 30 dias, mas a diesel 90 dias mesmo... por acaso alguem comprou a nova ranger diesel e passou por isso também???

Compre uma Nissan e fuja da maldiçao dos poneis:chorandoderir::chorandoderir:

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Postado originalmente por Alysson1977

Descobri pq temos poucas ranger circulando nas ruas e uma enxurrada de Mit e Toy no Brasil. Fui encomendar a minha ranger XLT diesel na Ford e a resposta que recebi foi que demorará em torno de 90 dias, isso mesmo 90 dias pra ter o carro na mão! Fiquei indignado, ela disse que a gasolina demora uns 30 dias, mas a diesel 90 dias mesmo... por acaso alguem comprou a nova ranger diesel e passou por isso também???

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Para todas as marcas, exceto Pronta entrega, esse é prazo médio de recebimento das picapes diesel.

É o pepino aduaneiro com a Argentina..

Leia aqui mais : Carros argentinos já estão em falta em São Paulo - Economia - Notícia - VEJA.com

so a Frontier e a s-10 chegam mais rapido por serem montadas aqui.. A Amarok ainda é pior, os caras pedem, eles falam em 90 dias e tem cara esperando a quase seis meses..

Como diriam os PONEIS MALDITOS, "te quiero" :chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir::chor andoderir::chorandoderir::chorandoderir::chorandod erir:

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Postado originalmente por Alysson1977

Carlos, vc tem uma l200 por acaso e recomenda uma ranger?

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É que eu quero que tu fique triste quando comprar a ranger e nunca vai saber as coisas boas da L200 USHUHASHUHAHUASHUASHUAUHS.

Sacanagem cara, eu to te recomendando a ranger por que como diz o amigo NGDaniel ela não é melhor em nada, mas é boa em tudo hehe. Fora que o preço é excelente, consumo sem igual, se seguir a manutenção certa dura muito, só isso hehe.

L200 outdoor um dia foi boa consideração para compra(nem sei se isso aconteceu de verdade), mas hoje em dia não compensa mais, o negocio é esperar a Mit baixar o preço da triton xb por que ela tem o 3.2 CR :euforico::euforico:.

Tá com muita pressa pra pegar um carro? por que se tu esperar com certeza não vai te arrepender.:concordo::concordo:.

PS: Nunca mais poneis serão aqueles cavalinhos pequenos com rabo de arco iris AUHUAUHAUHUHAHUA nunca mais UAHSUAUHUAHAHUUHAHUUHAHUAHUA:shock:

Citação:

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Postado originalmente por Alysson1977

Carlos, vc tem uma l200 por acaso e recomenda uma ranger?

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Cara, o Carlos foi direto no ponto, a L200 Outdoor ta a mesma coisa desde 2003 e muita coisa é igual as L200 "quadradas". A num ser que vc queira muita a L200 vai de Ranger que vc vai gastar melhor seu din din, não que a Ranger seja o ultimo lançamento, mas ela entrega muito ainda.

Comparo a Ranger ao Toyota Corolla, não são maravilhosos em nada, mas também não te decepcionam em nada.

Passam por média, raspando, mas passam em tudo.

Abraços