Problema no sangrador do sistema de arrefecimento - Ranger/Troller 3.0

[Fábio.F]

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Já tirei essa porca para sangrar o sistema, inclusive tem pouco tempo, quando tava "fervendo" o reservatório de expansão, do qual era tampa.

[joviari]

Daniel;

Na verdade a limpeza do meu era no local "entre as colméias" (Condensador, Radiador e Intercooler).

Agora evite usar água só. O Certo é 1/2 água destilada e 1/2 de aditivo concentrado. Ou 100% no caso de aditivos diluidos. O aditivo, entre outras outras funções, protege selos e evita a corrosão das galerias de água.

Abs!!!!

Qual é a capacidade do sistema de arrefecimento da Ranger NGD? Doze litros?
Grato,

[Daniel.Shimomoto]

Qual é a capacidade do sistema de arrefecimento da Ranger NGD? Doze litros?
Grato,

Diz a Ford que é 11,5L. Vou tirar a prova amanhã!!!!

Abs!!!!

[Pequeno jr]

Já tirei essa porca para sangrar o sistema, inclusive tem pouco tempo, quando tava "fervendo" o reservatório de expansão, do qual era tampa.

Eu tbm.

Passei quase 2 anos só utilizando água da torneira na Ranger e rodando muito com ela. Ai .. de uma hora para outra .. inventei de trocar a água e colocar aditivo.

pra que fiz isso!?

Não deu outra ... Fui no RJ e voltei .. cheguei em casa e o selo do bloco foi para o espaço.

[NGDaniel]

Daniel;

Na verdade a limpeza do meu era no local "entre as colméias" (Condensador, Radiador e Intercooler).

Agora evite usar água só. O Certo é 1/2 água destilada e 1/2 de aditivo concentrado. Ou 100% no caso de aditivos diluidos. O aditivo, entre outras outras funções, protege selos e evita a corrosão das galerias de água.

Abs!!!!

Desde quando comprei a minha ela está com o mesmo liquido que é azul.. acredito que seja o aditivo original, pq o antigo dono fazia todas as revisoes na concessionaria..
abs,

[Daniel.Shimomoto]

Problema solucionado:

Mandei fazer parafuso novo, e de quebra, aproveitei que o sistema tava drenado e mandei limpar tudo. Vocês não imaginam a quantidade de barro que estava encrustrada entre o condensador e o radiador.

Como não estava achando o Wurth azul que é o que a Ford está usando na Ranger Diesel, usei o Havoline XLC laranja que é o mesmo que a Ford utiliza nos veiculos de passeio.

Abaixo, as fotos.

Abs!!!

[Daniel.Shimomoto]

Problema solucionado:

Mandei fazer parafuso novo, e de quebra, aproveitei que o sistema tava drenado e mandei limpar tudo. Vocês não imaginam a quantidade de barro que estava encrustrada entre o condensador e o radiador.

Como não estava achando o Wurth azul que é o que a Ford está usando na Ranger Diesel, usei o Havoline XLC laranja que é o mesmo que a Ford utiliza nos veiculos de passeio.

Abaixo, as fotos.

Abs!!!

Faltou informar....

Dos 11,6L que a Ford informa caber no sistema, coloquei apenas 8L

Não coube mais.

Abs!!!!

[Troller-a-vista]

Faltou informar....

Dos 11,6L que a Ford informa caber no sistema, coloquei apenas 8L

Não coube mais.

Abs!!!!

pq nao foi drenado as partes internas do motor, principalmente, akela onde fica o reservatorio pra aquecer a ventilacao interna... eh um ** esvaziar tudo mesmo, mas relaxa... ta melhor que 98% dos reservatorios que andam por ai ...