Muito bom esses sites com fotos e preços, sempre daquilo que a gente quer bem especificado.Citação:
Postado originalmente por Guilherme A. Araújo
Infelizmente, aquí no nosso Braxola a gente tem que garimpar com picareta para achar alguma coisa, e quando acha !
Se o Cassita for comprar pelo eBay, quem sabe poderemos trazer esses kits para mais interessados ?
Abs
Anthon
Câmbio Mazda M5R1
Versão Imprimível
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03/02/2010, 12:21Anthoniusnikos
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03/02/2010, 12:59Luizinho
Walter,
assim que souber quais são as peças realmente necessárias para o conserto do câmbio,por gentileza nos informe, para providenciarmos as peças. -
03/02/2010, 14:02Guilherme A. AraújoCerto, mas sao pra T-Case ou pro cambio???Citação:
Postado originalmente por Anthoniusnikos
Se for pro cambio, eu prefiro comprar este kit que vem com sincronizados mais os rolamentos e retentores tudo completo e deixar guardad o que eu nao for usar, pois com frete e tudo nao dá nem 800reais, só de sincron. vai no minimo 600pilas!!!
Pelo visto vc entende de "ingreis", veja lá qual é o certo pra este cambio nosso que eu vou comprar ese trem!!!
Abraço -
03/02/2010, 14:09Walter L. L. CasittaOk, Eu estou pensando em pedir um Overhaul Kit como aquele do link Guilherme postou. Aquele preço é bem convidativo e dá pra deixar o câmbio zerado...Citação:
Postado originalmente por Luizinho
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03/02/2010, 14:11Walter L. L. CasittaTem diferença sim. Alguns câmbios têm a 5º com 30 ou 36 dentes...Citação:
Postado originalmente por Guilherme A. Araújo
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03/02/2010, 14:12Walter L. L. CasittaA foto não corresponde ao produto. É só um ilustração...Citação:
Postado originalmente por Guilherme A. Araújo
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03/02/2010, 14:22Walter L. L. Casitta
Para comprar aquele Kit temos que descobrir se o anel sincronizador da 5º ou da Ré têm 30 ou 36 dentes. Acho que o mais fácil será ir até um concessionária e pedir pra ver a peça...
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03/02/2010, 14:33Luizinho
Pelo catálogo Ford tem umas diferenças para as v6 210 e 2.3 16v em relação as demais.
Perguntinhas básicas:
O material do Kit é bom? É o mesmo da linha de montagem? As peças são duráveis e de boa qualidade?
Sei que o preço é muito convidativo, mas temos que ter alguma referência de quem fabrica isso (eu não pesquisei).
Se vocês se convencerem que são peças de boa qualidade e forem comprar juntos, também participo.
Não era também conviniente ver um Kit de reparo da CT com a corrente? -
03/02/2010, 15:09IGORFROTA
walter,
Após trocar minha embregem (disco e 2 atuadores, não troquei plato) a alguns meses atras, percebi dificuldade de engatar a primeira.
Sempre que para num sinal, a primeira da uma travadinha, mas com jeitinho ela entra e nunca arranha.
A segunda e terceira, eu notei que deixou de ser macia, como se tivesse um pequenho clack entre as marchas, mas tb entram sem arranhar. Quarta e quinta não tenho dificuldade.
Antes de trocar a embregem, eu não percebia nada disso.
Onde sera que reside o problema ?
Por onde começaria ? Mando rever a embregem ? Ou sera caixa mesmo ? -
03/02/2010, 17:57AnthoniusnikosGuilherme, são da CT mesmo. Os ingreises também fazem suas trapaidadas. O Walter Cassita já está acostumado côs eBay. Se você não conhece as peças, e vai pela ilustração deles, você vai comprar o gato da foto e receber uma lebre pelo correio.Citação:
Postado originalmente por Guilherme A. Araújo
Abs
Anthon -
03/02/2010, 20:07Walter L. L. CasittaÉ o que escrevi la atrás: Tenta sangrar o sistema da embreagem. Tem que correr muito óleo para que saia todo o ar. Algumas vezes tem que retirar o cilindro do pedal e vira-lo paraCitação:
Postado originalmente por IGORFROTA
pra baixo para sair o ar todo. -
03/02/2010, 21:11Anthoniusnikos
Encontrei as fotos dos desenhos explodidos dos MAZDA M5R1 e M5R2 que queria ter postado antes.
http://www.drivetrain.com/parts_cata...rhaul_kit.html
Agora é identificar os componentes e cotar.
Abs
Anthon