Faróis XENON (xenônio)- Como Proteger os Olhos do Ofuscamento.

[Anthoniusnikos]

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Olá pessoal. Não gosto de viajar à noite, pelo fato de sofrer muito com o ofuscamento provocado pelos veículos com farol alto, especialmente hoje em dia com os faróis XENON (xenônio), mesmo os dentro das especificações.
Qual seria o melhor óculos ?
Abraços
Anthon

[Edintruder]

O melhor óculos com certeza seria o da fiscalização, porém como estamos no Brasil, eu uso faróis de milha para revidar e eu poder enxergar. Estou doido para comprar farois de 7" e trocar os meus e instalar lâmpadas de 100W.

[Tio Eddie]

Anthon,

Quanto ao ofuscamento ainda não descobri fórmula nenhuma...

Edin,

Faróis fortes na vtr ajudam a lembrar os manés que insistem em andar com a luz alta que eles DEVEM baixar os faróis ao cruzar outros veículos, mas quanto aos xenon.... mesmo regulado o brilho dos azuiszinhos é um pé no bago

Mesmo com lâmpadas H4 Philips Rallye (100/90W) e 3 milhas com lâmpadas de 50W ainda tenho incomodação na estrada a noite...

Acredito que bom senso e educação (além de manutenção) seriam a saida...mas acabei de acordar e lembrar que estamos no Brasil...

Abraços

Eddie

[Girti]

Olá pessoal. Não gosto de viajar à noite, pelo fato de sofrer muito com o ofuscamento provocado pelos veículos com farol alto, especialmente hoje em dia com os faróis XENON (xenônio), mesmo os dentro das especificações.
Qual seria o melhor óculos ?
Abraços
Anthon

Anthon, temos a mesma idade e o mesmo problema, eu também sofro um bocado quando dirijo à noite, pois grande parte dos proprietários de carros não se preocupa em manter regulados os seus faróis. E agora, para piorar, temos os xenon XingLing, fora de especificação...

Eu comprei, há alguns anos, um par de óculos de lentes amarelas, indicados para se dirigir à noite, por serem, segundo consta, antiofuscantes. Uso-os muito pouco, em parte por não me lembrar deles (estão no porta-luvas, é só pegar...), em parte por falta de hábito. Mas, nas vezes em que eu os utilizei, ajudaram bastante a evitar o ofuscamento. Os meus custaram uma bagatela, procure encontrar um par baratinho e faça o teste. Depois você nos conta se ficou satisfeito!

[ ]s

Gil

[wflolaria]

O melhor óculos com certeza seria o da fiscalização, porém como estamos no Brasil, eu uso faróis de milha para revidar e eu poder enxergar. Estou doido para comprar farois de 7" e trocar os meus e instalar lâmpadas de 100W.

Faço a mesma coisa: revido com faróis alto e faróis de milha. Mas sei que o risco de acidente é grande, pois serão dois que não vão enxargar nada até se cruzar. Esse xenon é um saco!

[Girti]

Faço a mesma coisa: revido com faróis alto e faróis de milha. Mas sei que o risco de acidente é grande, pois serão dois que não vão enxargar nada até se cruzar. Esse xenon é um saco!

Eu tento me controlar e não revidar com os faróis altos e os de milha, apenas dou uma ou duas piscadas rápidas, para avisar o "adversário" de que ele está me ofuscando. Mas, se não há reação, aí o "bicho-homem" fala mais alto do que o "homo sapiens" , e deixo os faróis acesos até o infeliz baixar os dele ou cruzar com meu carro e ir embora. Mas tenho consciência de que estou errado, nesta "guerra" nunca há vencedores!

[Kim]

Bem, o ofuscamento é cruel...

Aprendi a me guiar pela faixa do acostamento quando um animal ao volante esquecia de "abaixar" o farol, assim evitava o ofuscamento.

Porém, hoje tenho outro método.

Ando com um puta cilibrim dentro do carro, se o FDP não "abaixar" o farol, ligo na cara dele.

Para aqueles que não baixam o farol quando ultrapasso, tenho um milha guardado para ele!

Quero ver quem não respeita!!!!!

[eduardorcosta]

Aprendi uma vez um "truque" com os motoristas de onibus, quando andando em estradas e motoristas sentido contrario, abaixe a visão e olhe para a estrada.
Acredito que seja o melhor método, desde então tenho feito isto e praticamente não tenho problemas não.

Abraços

[Girti]

Aprendi uma vez um "truque" com os motoristas de onibus, quando andando em estradas e motoristas sentido contrario, abaixe a visão e olhe para a estrada.
Acredito que seja o melhor método, desde então tenho feito isto e praticamente não tenho problemas não.

Abraços

Hehehe... para um motorista de ônibus e/ou caminhão isto é fácil, eles estão lá no alto! .

Eu tento fazer o mesmo mas, obviamente, não posso olhar tão para baixo como um motorista de ônibus/caminhão, a 100-110 Km/h isto pode não ser muito saudável... O que procuro fazer é não olhar diretamente nos faróis do "inimigo", procuro olhar mais para minha direita. Mas o ideal seria que todos tivessem consciência e respeitassem os motoristas que vem em sentido contrário!

[JEFFCATUNDA]

Hehehe... para um motorista de ônibus e/ou caminhão isto é fácil, eles estão lá no alto! .

Eu tento fazer o mesmo mas, obviamente, não posso olhar tão para baixo como um motorista de ônibus/caminhão, a 100-110 Km/h isto pode não ser muito saudável... O que procuro fazer é não olhar diretamente nos faróis do "inimigo", procuro olhar mais para minha direita. Mas o ideal seria que todos tivessem consciência e respeitassem os motoristas que vem em sentido contrário!

Eu tambem não gosto de dirigir à noite....mas quando cruzo com um destes, eu primeiro dou sinal de luz...meus farois são sempre os originais de minhas viaturas, portanto muito fracos....então é mesmo que nada...Daí eu apago os farois, quase sempre dá certo, afinal com tanta luz não preciso me preocupar com iluminação até ultrapassar o animal.....

[Edintruder]

Eu tento me controlar e não revidar com os faróis altos e os de milha, apenas dou uma ou duas piscadas rápidas, para avisar o "adversário" de que ele está me ofuscando. Mas, se não há reação, aí o "bicho-homem" fala mais alto do que o "homo sapiens" , e deixo os faróis acesos até o infeliz baixar os dele ou cruzar com meu carro e ir embora. Mas tenho consciência de que estou errado, nesta "guerra" nunca há vencedores!

X2!
Infelizmente a nossa cultura ainda cultua o "cada um pior si", eu não coloco os xenom para evitar ser mais um. O Walter colocou na Ranger e gostou do resultado, porém retirou pelo efeito colateral, e eu vou pelo mesmo pensamento.
Está faltando fiscalização e infelizmente ela acontece muito devagar.
Mas até que seja feita justiça, é a única alternativa que nós condutores corretos temos para nos defender.

[JORIS]

Nesses dias de Xenon em veículos que não eram pra ter (gambiarra), acho que a saída é usar a mesma "tática" ou seja, incomodar também! eu nem penso duas vezes, quando sou incomodado, mando luz alta e os milhas também! só assim esse pessoal (pelo menos alguns) também vão ficar ofuscados e retirar essas gambiarras! afinal, passar a viagem toda levando luz alta na "cara" não deve ser nada confortável!

[]´s.