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Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Eu comparei com troller, por ser desconfortável na estrada, tudo bem uma ecosport 2.0 pode tomar pau numa arrancada no asfalto, mas quero ver quem tem peito para dar mais de 150 km/h usando pneus 33", a ecosport não é jipe, o fato de ter tração 4x4 apenas ajuda e muito na estabilidade, mesmo desativada, pois não é recomendado andar com 4wd ligado no asfalto, mas em qualquer situação de destracionamento de alguma das rodas ele ativa automaticamente, a versão 4wd é 100kg mais pesada por motivo do diferencial trazeiro, cardan, etc. baixando o centro de gravidade o que a torna muito melhor nas curvas do que as 2wd, alem do fato da suspensão independente.
e Duster é importado a depreciação é muito maior do que dos carros da ford, os carros importados são bons, mas na hora de vender, isto acontece com todos carros, jamais compraria um carro 0km.... por isto tenho um opala 72 na garagem do qual não vendo, porque o preço aumenta a cada ano, a ecosport é um carro para o dia a dia, ano que vem eu a vendo, pois se ficar mais de um ano com ela ja começo a perder dinheiro, e se quisesse fazer trilha vendia ela e comprava um willys.
O problema é que voces acham que a ford a criou com intiuto de coloca-la na trilha, e isso não é verdade, a unica verdade, é que a versão 4wd é a melhor versão das ecosport, e como disse não é pq é 4x4 que precisa ser jipe, voces não vao colocar um lancer ou um subaru na trilha só porque é 4x4....
