Pontos De Fixacao De Carga

Segue minha contribuição
Gancho de saveiro antiga (os melhores fixadores já inventados, por sinal). Deve ser usado um rebite especial para fixa-los, na verdade um rebite gigante, com uma rosca no centro. Ele é rebitado com uma máquina, para depois, ser parafusada nele a peça com um parafuso m8. Deve ser fixado na chapa sob o protetor de caçamba, pois esta suporta a tração.

Os instaladores de prot. caç. e lona maritima têm esse equipamento.
Prestem bem atenção na posição onde ta parafusado o gancho do meio. Ali tem uma coluna na chapa da lataria, pra parafusar o gancho, se fizer o buraco no lugar errado do protetor de caçamba, vai ficar muito longe a chapa lá no fundo, aí fica uma nheca.

Não tenham pena de fazer o buraco no protetor de caçamba. O benefício se paga na primeira usada!!

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por MarBO

Pessoal Com relação aos pontos de fixação peguei umas correias velhas e lacei nas alças originais expondo melhor principalmente os pontos do fundo da caçamba, fiz isso nas quatro

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Até aqui tudo bem...mas quanto ao:

Citação:

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Postado originalmente por MarBO

e lacei uma corda em volta de todas sendo possível segurar a carga de varias maneiras.

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eu juro que não entendi...:putz:

Rogério,
Ele uniu todos os pontos de ancoragem com uma corda por dentro da caçamba, algo semelhante ao que o Proelton fez porém ligou um ponto ao outro por corda.

Eu vi uma L200 com uns ponto no piso.Sera que da pra fazer na Ranger, alguem ja fez?

Dá pra fazer sim
Basta ter as ferramentas certas. Precisa cortar o plastico do fundo, comprar uns ganchos (de saveiro, strada, ou outra qualquer) e parafusar no fundo.

Definitivamente o melhor jeito de fixar, é com essa rosca que é prensada na chapa como a que eu tirei a foto ali acima. Usa-se maquina. Se usar só um parafuso auto atarrachante nao vai firmar, e se soldar ... nem se fala a lambança

Olha o rebite e a rebitadeira

Pode usar parafuso com porca parlock ou arruela de pressão. Esse rebite avdell necessita de uma rebitaderia pneumática para rebites maiores de 1/4" de diâmetro, e um equipamento desses é caríssimo. Preço de carro usado!

Citação:

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Postado originalmente por fuoristrada

Estou precisando de sugestoes de pontos (extras) para fixar cargas na cacamba da Ranger, a minha tem quatro , alias muito ruins principalmente os dianteiros. Aquem ja colocou pontos adicionais ? Teriam fotos

obrigado

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Srs.,

Saudades da D20......

Bons vôos

Olá amigos, eu comprei uns suportes para amarração da Pampa. São de plástico bem resistente e custaram só R$3.00 cada. Coloquei 3 de cada lado.

Eu ainda sou mais colocar alças de corda nos suportes originais. Para colocar os rebites e alças parafusadas, teria que se retirar o protetor da caçamba e verificar onde esta é mais reforçada. Segurar um tambor de 200 litros na caçamba exige muita firmeza, ele é redondo e ruim de prender:pensativo:. Acho que com a cinta de catraca presa nas alças originais é o melhor método. Há dias atrás eu "atropelei" uma cômoda de madeira que caiu de um S-10 na Linha Vermelha, à noite, resultado: protetor do cárter amassado e impulsão todo arranhado. A cômoda do cara só serviu para colocar no fogão a lenha.
Um grande abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Raposo

Eu ainda sou mais colocar alças de corda nos suportes originais. Para colocar os rebites e alças parafusadas, teria que se retirar o protetor da caçamba e verificar onde esta é mais reforçada. Segurar um tambor de 200 litros na caçamba exige muita firmeza, ele é redondo e ruim de prender:pensativo:. Acho que com a cinta de catraca presa nas alças originais é o melhor método. Há dias atrás eu "atropelei" uma cômoda de madeira que caiu de um S-10 na Linha Vermelha, à noite, resultado: protetor do cárter amassado e impulsão todo arranhado. A cômoda do cara só serviu para colocar no fogão a lenha.
Um grande abraço.

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Na sexta feira portão lá de casa caiu na frente da minha Ranger, um parafuso afundou o bico do capô e a caixa de correspondência amassou a pontinha de cima da lanterna lateral do pára-lamas...

Que sorte a nossa...

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Na sexta feira portão lá de casa caiu na frente da minha Ranger, um parafuso afundou o bico do capô e a caixa de correspondência amassou a pontinha de cima da lanterna lateral do pára-lamas...

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Por falar em capô, o da sua Ranger também é de lata? Todas as outras Rangers que olho tem o capô de plástico. São bem mais leves que o meu...

Caramba, que azar! Um atropela uma cômoda, o outro tem um portão suicida... que isso! hehehe
Desanimador esse negócio do santo antônio rachar a caçamba, curto pra caramba ele, ainda mais para amarrar carga. Na S10 era uma ajuda e tanto, carregamos muita coisa presa nele e não notei rachadura alguma...

Tem alguma forma de evitar essas rachaduras com o santo antonio instalado ou na instalação? E depois que racha, é muito ruim de arrumar? Dá-lhe pesquisa no fórum de novo! hehehe

Edit: Ranger com capô de plástico??? Existe isso???