Meu ex sócio tem um e pagou mais de 90.000,00 pela 2.0 AT e tá arrependido. A revisão de 20.000Km: mais de R$1000,00 e o carro apesar dos equipamentos é um carro vagabundo. A suspensão traseira é ruim e barulhenta, Nessa faixa de preço da pra comprar um monte de veículos muito melhores. Prefiro um até ecocôispoorte que isso. Da pra comprar o mais o caro e sobra.Citação:
Postado originalmente por edubelem
Detalhe: Ta escrito no documento que é um caminhonete e paga IPVA de caminhonete...
Morte da Ford Ranger nos EUA e novas Dodge Ram e F-150!
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19/02/2008, 08:56Walter L. L. Casitta
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19/02/2008, 11:12shimomotoXi......do jeito que você está falando, acho que virará outra Towner, Besta e afins...Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
A propósito..."2.5 e subindo" em sua assinatura...É o que pensei???
Um grande abraço (e se for o que pensei, boa sorte na empreitada) -
19/02/2008, 12:04Eduardo EustaquioEu acho apenas que é um bom veículo, mas com uma manutenção bem cara. Muito mais cara do que a Mitsubishi, como você mesmo comenta do preço da revisão do teu ex-sócio.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
A proposito, estive vendo sua ranger com estes aros 16 e ela é muito bonita, mas ficou uma duvida, você também faz essas trilhas que o povo ai de minas fazem? -
22/02/2008, 01:24Jera
pessoal,
hj estava lendo o jornal e vi uma nota falando que a ranger limited 2008/2008 virá ja com estribos, santo antonio, prot. caçamba, capota maritima e sensor de estacionamento....preço...105mil!!!
ja ta mais que na hora de lançar pelo menos o piloto automatico né! -
22/02/2008, 08:33Walter L. L. CasittaSim, pretendo trocar o motor por um 2.8 TGV 0km. Ta faltando só o proprietário do motor conseguir a liberação no detran pra fechar-mos o negócio...Citação:
Postado originalmente por shimomoto
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22/02/2008, 09:03Walter L. L. CasittaObrigado,Citação:
Postado originalmente por Eduardo Eustaquio
Eu fiz muita trilha até o ano 2001, quando vendi o jipe e comprei a Ranger. Acho que os picapes não servem para isso, são muito limitados nas trilhas e em muitas que conheço picape não passa ou passa arrastada deixando os pedaços pra traz. Então pra não atrapalhar os que tem jipe e não detonar a Ranger, prefiro não ir.
Hoje quando viajo pela região prefiro fazer um roteiro no GPS e vou pelas estradinhas de terra. As vezes consigo até reduzir a distancia e dobrar o tempo de viagem, mas é bem divertido e o pessoal la de casa curte bastante... -
22/02/2008, 20:38Pequeno jr105?? PQP !!! Tão é doido.Citação:
Postado originalmente por Jera
Pelo q o EEustáquio disse em SP as XLT estão por menos de 90mil latinhas de skol. -
22/02/2008, 20:57dsamaz
A minha de 2002 tem piloto automático.
É aquele negócio q agente aperta um botão e segura a velocidade??
Se for isto, ela tem sim...
E tem mais dois botões também, um para subir a velo e outro para abaixar, como se fosse acelerador. Há também o on/off.
Daniel
Obs: Ranger 2002 V6 4x4
Citação:
Postado originalmente por Jera
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22/02/2008, 22:25TylerNTLPor essas e outras que as vezes (só as vezes) me decepciono com a ford. Antes da minha Ranger atual CD diesel 2001 eu tive uma CS V6 1998. A 1998 tinha alguns detalhes bem melhores que a atual:Citação:
Postado originalmente por dsamaz
1-capô de alumínio
2-saídas do AC do centro podiam ser fechadas (inclusive individualmente)
3-Acabamento interno em geral de melhor qualidade(forro do teto, material do centro do volante, etc) -
22/02/2008, 22:39shimomotoParabéns!!!!Muito legal.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Sendo zero km, acredito que a coisa é mais simples (acredito!)
Abraços e mais uma vez boa sorte! -
23/02/2008, 12:48Pequeno jr
Um video de uma F-150 com lift
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=lGi0mppGa4E&feature=related[/ame] -
23/02/2008, 12:52Pequeno jr
F150 X Thundra (tecnica)
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=DdABRH9EsSw&feature=related[/ame]