Detalhes gerais da F1000?!?

Marcelo, na minha eu fiz com borracha compactada. Recortei e colei nos vãos aonde a chapa é simples. Melhorou bastante o ruído na cabine.

Valeu amigo ! Obrigado pela atenção.

E aí, trocou a F1000??

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://caminhaoantigobrasil.com.br/wp-content/uploads/2013/04/F-1000-4X4-1-150x150.jpg

Olá Pessoal, alguém saberia informar qual a cor original do parachoque da f 1000 xlt 97 ?

Javarotti bom dia!
Estou a procura de um cambio 5 marchas. Achei um Eaton da Silverado a Gasolina aqui na minha cidade por R$ 3.000,00. Poderia me dize se a adaptação é facil na minha F-1000 88? Meu diferencial é 3,54. Preciso de uma primeira bem reduzida e uma quinta bem longa, pois minha F-1000 é tração 4x4 sem reduzida.
Aguardo retorno qualquer coisa me chama no whatapp 93 981233971.

Citação:

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Postado originalmente por Javarotti

Essa é a minha F100 1975

Anexo 535046Anexo 535047Anexo 535048Anexo 535049

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Boa noite!

Estou buscando uma F-1000 com motor MWM X10 para trabalho (de preferência 4x4), daquela última geração entre 96 e 98, e me surgiu uma dúvida.

Pelo que tenho visto existe a versão XL e a XLT, mas não ando conseguindo achar a real diferença entre elas. Alguém saberia me dizer o que realmente muda?

Citação:

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Postado originalmente por h0loduke

Boa noite!

Estou buscando uma F-1000 com motor MWM X10 para trabalho (de preferência 4x4), daquela última geração entre 96 e 98, e me surgiu uma dúvida.

Pelo que tenho visto existe a versão XL e a XLT, mas não ando conseguindo achar a real diferença entre elas. Alguém saberia me dizer o que realmente muda?

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só acabamento, xlt é a mais luxuosa, grade comada, vidros eletricos, e acredite ar era opcional, a xl é a stander,porem como tudo vinha como opcional, pode até achar uma completa, a nivel mecanico NADA muda

O MWM X10 presta? Me falaram que não é tão confiável, que tem outro MWM melhor lançado nela. Vai ser para trabalho.

Citação:

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Postado originalmente por sallespickup

só acabamento, xlt é a mais luxuosa, grade comada, vidros eletricos, e acredite ar era opcional, a xl é a stander,porem como tudo vinha como opcional, pode até achar uma completa, a nivel mecanico NADA muda

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Opa, era exatamente isso que eu precisava saber! Obrigado! :concordo:

Melhor motor que saiu, 4.3l, potente e com muito torque.
Passa sem esforço dos 500 mil km se manter a manutenção em ordem.

Outro motor mwm é o 229 da geração anterior, durável e confiável tb, mas bem menos potente.

Tinha tb o 2.5 HSD, esses turma não gosta era pequeno pro peso da F1000.

[]’s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Melhor motor que saiu, 4.3l, potente e com muito torque.
Passa sem esforço dos 500 mil km se manter a manutenção em ordem.

Outro motor mwm é o 229 da geração anterior, durável e confiável tb, mas bem menos potente.

Tinha tb o 2.5 HSD, esses turma não gosta era pequeno pro peso da F1000.

[]’s

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Obrigado pela ajuda amigo.