Eu tive uma ranger 2001/2002 que trancou o motou devido um mangote sem abraçadeira apois revisão de ar-cod. o mangote deu vazamento e nao prestei atenção ma temperatura. pode ter sido algum mangote e o conduto nao percebeu a temperatura subir e conduziu o carro em alta temperatura.
Ajuda Ranger 2.8 motor travou...
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03/06/2007, 10:17ahgmoreno
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03/06/2007, 10:58lili
Ehh, q m... e o problema e q o cara jura de pé junto q a temperatura estava ok, e q o carro jah tinha problema e não th afim de pagar nada... mas pelo tamanho do estrago tambem achei impossivel o motor não dar sinais antes... oq tah me matando eh a turbina, q não recondicionam e custa um monte...
abs -
03/06/2007, 11:01Pequeno jrCitação:
Postado originalmente por lili
Lili,
Primeiro bem vindo ao forum.
Sobre a Luz de advertência a Ranger tem sim. A Luz Check Gage faz este papel não so para aquecimentos, mas também combustível baixo e outros problemas no motor. Se esta luz do seu veículo estava funcionando antes com certeza ela acendeu e fica acesa até o motor ser desligado.
DE qualquer forma, um aquecimento para chegar no ponto que vc comenta dever sido O aquecimento, pois mesmo que a pessoa não se ligue em ponteiros e etc, o motor começaria a perder força, a luz acenderia e outras pré evidências que o veículo dá antes de chegar neste ponto.
Esse camarada é mesmo teu amigo?
Vou na idéia o Edi, ou esse camarada vou arrancar uma árvore com teu carro ou ele foi ver se ele conseguia andar a mais de 230km/h, pois para chegar neste ponto ele não tava fazendo coisa boa. E mesmo se tivesse fazendo coisa boa, como vc mesmo diz q ele entende de veículos diesel ele no mínimo teria verificado q o que ele tava fazendo forçou d+ e deveria dar uma tregua para o motor. -
03/06/2007, 11:03Pequeno jrCitação:
Postado originalmente por lili
Aquecimento dar problema na turbina? Essa é nova para mim.
Lili, sera q esse camarada não bateu com o carter em algum canto e parou de fazer a lubrificação do motor?? Se foi isso, parou de ir óleo para a turbina e isso sim seria a causa do problema. -
03/06/2007, 11:06lili
derreteu o pistão e a turbina aspirou o metal derretido, soh vendo pra crer...
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03/06/2007, 11:07lili
ahhh mais uma coisa, todos os danos foram na parte superior do motor, embaixo tava tudo ok... o não indica falta de oleo e sim de agua, estou certo???
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03/06/2007, 17:45Edintruder
Sim, estás certo!
Esse motor aguenta muito desaforo antes de estragar algo na parte de baixo. Tens a estimativa do custo com as peças e MO?
Passa para nós que podemos dar dicas de preços de peças.
Podes pesquisar preços com esse pessoal, pois tem muita coisa com preço excelente, e talvêz a turbina possa estar mais barata aqui.
http://br.geocities.com/superpecas1/ -
03/06/2007, 18:03lili
Ok Edintruder...
ela esta em Curitiba, onde foi o incidente...
custos estimados:
1000 MO mecanico
600 retifica
gastei 1120 reais nos pistoes,juntas, brozinas e retentores ... falta alguma coisa, acho q mais uns 500 reais resolve...
ate ai tudo bem, peças em distribudor e mecanica e retifica com indicação e preço razoavel... o problema eh q provavelmente o cabeçote tbem foi pro pau e a turbina q naum tem retifica, de acordo com o q me falaram, vou reavaliar... a ranger XL usa qual turbina??
valeu o toque da loja! vou pesquisar e se alguem puder ajudar com a trubina agradeço!
abraços a todos... -
03/06/2007, 18:36Mario Germano
Em novembro de 2006 meu filho voltava de uma viagem a Uberaba e a válvula termostática quebrou, permitindo que o motor fundisse. O termômetro no painel somente subiu ao máximo, avisando do incidente, quando já não adiantava mais. Tive que retificar o motor. Ossos do ofício. Afinal a válvula da minha Ranger já tinha 5 anos de uso, assim como a da sua ao quebrar. É fadiga do material mesmo. Agora fico atento em todas as revisões e se tiver qualquer dúvida, a respeito de qualquer peça, troco.
Mário Germano -
04/06/2007, 00:21shimomoto
[quote=lili;405321 a ranger XL usa qual turbina??
valeu o toque da loja! vou pesquisar e se alguem puder ajudar com a trubina agradeço!
abraços a todos...[/quote]
Não tenho certeza...mas ao que me consta, a Ranger XL a partir de 2004 usa a turbina WG convencional.
Abraços -
04/06/2007, 11:34lili
Conferi e eh a TGV ateh 2003 em todoas rangers. Em 2004 com o modelo novo ainda 2.8, esta turbina era utilizada somente na XLT e a convecional na XLS e storm.
Alguem sabe se posso ultilizar a turbina convencional nela? -
04/06/2007, 11:38lili
Podes pesquisar preços com esse pessoal, pois tem muita coisa com preço excelente, e talvêz a turbina possa estar mais barata aqui.
http://br.geocities.com/superpecas1/[/quote]
Eles não trabalham com peças de motores nem turbinas... q pena:-(