ThyFreire,
Boa noite. Acabei de comprar uma Limited, mas ainda não tenho o que falar a não ser que é muito gostosa de andar, o motor é musculoso. As V8 são realmente mais raras, também tenho preocupação com a manutenção, com certeza será mais fácil cuidar de um a V6. A minha comprei de um bom amigo e por um preço atraente, ou seja, não resisti. Como diz meu sogro "Quanto mais botões, mais coisas para quebrar." A minha está andando na gasolina, nunca tive carro a GNV a princípio, não vou instalar.
Abraços Du.
Fod Explorer! Bom carro ou nao vale a pena?
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13/10/2008, 21:56du
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13/10/2008, 22:03du
ThyFreire,
Eu denovo. Precisamos de outras opiniões, a minha é ano 2000, na minha as rodas e o parachoque da frente são diferentes deste anúncio, mas não posso dizer que as do anúncio estão errados. De resto não consigo enxergar nada de errado, está muito bonita.
Abraços Du. -
13/10/2008, 22:12Flavio Junges PereiraUm carro destes é realmente um sonho, mas como voce está falando numa 98 acho bom voce comparar com os olhos bem abertos, visto que a caixa deste carro quando dá problema, vira num pesadelo sem paralelos na estória, as peças são difíceis, caras e importadas. Por aqui voce vai achar as usadas, que nem sempre vão lhe dar a confiança de uma nova, e tambem caras. Quanto ao conforto, segurança etc, não há muito o que desprezar. Quando bom é um carrão. Um abraço.Citação:
Postado originalmente por LskMaduc
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14/10/2008, 13:29ParatyObrigado Flavio,Citação:
Postado originalmente por Flavio Junges Pereira
Esta está com a cx ainda na garantioa de 3 meses, e andando não pareceu estar truncando ou salteando... Foi macio!
O feio dela, é que algumas partes plásticas internamente e externa estão quebradas sabe, e não sei se seria fácil recuperar por aqui agora, já que o dolar avacalhou com a brincadeira...
Abração -
14/10/2008, 13:32Paraty
Du,
Já deu pra fazer a medição do consumo na cidade?
A sua ainda é 5.2?
Felicidades amigo!!! -
14/10/2008, 14:28du
Paraty,
Ainda não, mas pela informação do computador de bordo, na cidade deve ficar na casa dos 5, se bem que minha cidade é ingrata, tudo perto, cheio de quebra molas, o motor nem esquenta direito. Acho que só vou conseguir uma média melhor no segundo tanque, acho que ela ficou muito tempo parada, nos 2 primeiros dias, ela não estava lisinha, agora sim, o motor está um relóginho.
A minha é 5.0.
Para quem não precisa de caçamba, as Explorers estão muito tentadoras. Comparem preços de Ranger e Explorer. Lógico que na hora de vender deve ser mais difícil.
Abraços Du. -
14/10/2008, 19:37ParatyValeu Du,Citação:
Postado originalmente por du
Depois posta ai ok!
Pô essa eu não sabia: só das 4.0 5.2 5.9 e agora 4.7 e ainda tem a 5.0? Vixi! -
15/10/2008, 08:14du
Paraty,
Se tem uma coisa que estou apanhando é dos manuais, o manual traduzido para o português é incompleto, e o manual americano, trata vários modelos no mesmo manual, é bem confuso. Esta página que anexei, é de um manual 1999, não aparece na imagem, mas está no rodapé das páginas do manual "Copywright 1999 Ford Motor Company".
Neste ano ou modelo, eram 3 opções de motor, duas opções de V6 4.0 e uma opção de V8 5.0. Na realidade ainda sou iniciante em Explorer, além dos motores desta página, não sei quais os outros motores existentes.
Abraços Du. -
15/10/2008, 11:18j.sebastian
Só existem esses 3 motores mesmo... 2 tipos de V6 4.0, com comando nos cabecotes ou nao, e o V8 5.0.
Seba -
23/10/2008, 12:12JPEDRO40
amigo se nao comprou ainda, da uma olhada na minha to vendendo.
http://picasaweb.google.com.br/jpcarvalho36 -
27/10/2011, 16:21Marcio Vargas
Amigos
Em vez de abrir um novo tópico, vamos ressuscitar esse aqui.
Para quem não me conhece, sou o Marcio Jeepeiro desde 1994 e no MSJ desde 2004.
Agora estou retornando ao off road, porem como nesse meio tempo a família cresceu (na verdade, formei uma) eu estava em busca de algo maior, bom para viagens e bem para um mato de leve, bem de leve (na real, eu não sou um cara 4x2 eheh).
A primeira opção era a Grand Cherokee, com as pesquisas fui abrindo opções para a sport e para a Explorer.
Hoje apos meses de busca e leitura comprei essa aqui:
FORD | EXPLORER XLT 4X4 | 1994-1994 | PRETA | R$ 19.800,00 | Carros na Serra
Então chegamos no motivo que me traz mais uma vez ao crivo do onicinete ALL:
- Quanto ao cambio, já li sobre o over drive. Na serra usa o D e no "plano" usa o @. É isso?
- Como funciona o 4x4 dela? É all time, part time? Tem diferencial central? Enfim, como se usa a tração dela no dia a dia.
- O que tenho que pedir para o mecanico fazer de primeira? Oleo (quais) Filtros...
Bueno, por hora era isso. -
27/10/2011, 17:27lcdalzoc
Marcio,
moramos quase perto, hehe...
Então, sua Explorer é part-time. Lá no painel tem uns botãozinhos, certo? 4x2, 4x4 e low-range (4x4 reduzida).
A CT é Borg Warner 1354, igual a minha, e igual à todas as Ranger/Troller/.... Se não funciona, a primeira coisa a verificar é o motorzinho elétrico de acionamento. Costuma oxidar os contatos ou a plaqueta interna. Aqui no fórum tem muita informação sobre ele.
Aproveita e coloca umas roda-livre AVM.
Qualquer dúvida, faz fumaça.
Abraço,
Leonardo