Fod Explorer! Bom carro ou nao vale a pena?

Marcio,

Você comentou 10,5 km/l?

Excelente, consigo tirar a média entre 9 e 10km/m3 quando no GAS andando na mesma média que você, na gasolina nunca tive coragem de medir $$$

Que pneus esta usando na viatura?

Abraço e parabéns!

Fernando

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Vargas

Amigos,

Apos a troca do filtro de combustível ela ficou muito manca, não andava, não desenvolvia. Levei novamente na oficina e estava com um bico totalmente entupido. Provavelmente alguma particula se deslocou com a troca do filtro.

Agora com velas e cabos novos, bicos 100% limpos, sensor de ar do motor novo (o antigo não estava medindo certo e a central mandava mais combustível para o motor. O sensor acusava uma entrada de ar maior que a real) o consumo baixou para 10,5 na estrada. Isso andando sempre entre 80 e 100 (que são os limites aqui no RS). Em trechos de serra sempre na boa e em trechos retos com o piloto regulado nos 100Km/h.

Uma coisa chata foi a ignição que deu problema. Segundo o mecânico os contatos derreteram devido ao desgaste natural. Conseguimos uma peça em SP por 180,00. Aqui no Sul era a media de 400,00. Quando o cara abriu o painel inferior, abaixo da coluna de direção, encontramos 3 módulos de alarmes, cada um estalado em epoca diferente. O que é bizarro é que o instalador não retirava a instalação antiga quando fazia uma nova, o resultado era uma massaroca de fios e modulos que dava ate medo. Fora isso tinha a falta de capricho dos instaladores. Os fios estavam todos mal emendados, tudo feito na base da Gambiarra.

Abs

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Fernando...

Acabei de voltar de uma viajem de 4.800Km (Litoral Catarinense).

Fiz 10,2 andando na BR 101 duplicada, sempre na boa. Lá o limite é 110Km/h porem eu andava sempre a 100. Já na volta, que tem no trajeto a subida da serra Gaucha e os sobes e desces para chegar aqui em Veranópolis a media foi de 8,9. É muito sobe e desce e muitos caminhões nas subidas de pista simples, o que obriga a andar longos trechos a 40Km/h...

Acho que aqui no meu dia a dia na serra dificilmente vou passar dos 9,5. Acima de 10 só nas regiões planas e sem engarrafamentos mesmo.

Porem, o conforto a segurança e o prazer de viajar em uma explo compensam qualquer coisa. Estou plenamente satisfeito com a minha, e para me desfazer dela, só por uma mais nova.

Abs.


PS. A bomba deu problema, estou a cata de infos sobre isso.

Fiz uma viajem curta com meu carro esses dias 140kms, mas com poucos carro e poucas subidas e descidas. A média de consumo ficou em 8km/l isso com os pneus 35", porém com o carro vazio, pois estava sozinho e com pouca bagagem!
OBS: Fiz 8km/l andando entre 80 e 95 por hora, pra andar acima de 100km hora o giro vai pra 2.800/3.000 ai o consumo sobe então preferi ficar nos 2.500 giros.

Viajar nesse carro é bom d+ conforto total, só curtição mesmo!

Oi Marcio,

Excelente.

Estou com a minha ha mais de um ano no começo medi umas duas vezes e não passou de 9km/l dirigindo nessas condições que você comentou 90-100km/k giros na casa dos 2k. Mas agora que está com velas, cabos, filtro de ar (nossa isso faz toda diferença) novos acredito que ela chegue aos 10km/l

Estou muito satisfeito com o rendimento dela no GAS coloco R$40,00 e rodo 300km

Estou com pneu AT 31"

Qual pneu esta usando nela?

Abraço
Fernando

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Vargas

Fernando...

Acabei de voltar de uma viajem de 4.800Km (Litoral Catarinense).

Fiz 10,2 andando na BR 101 duplicada, sempre na boa. Lá o limite é 110Km/h porem eu andava sempre a 100. Já na volta, que tem no trajeto a subida da serra Gaucha e os sobes e desces para chegar aqui em Veranópolis a media foi de 8,9. É muito sobe e desce e muitos caminhões nas subidas de pista simples, o que obriga a andar longos trechos a 40Km/h...

Acho que aqui no meu dia a dia na serra dificilmente vou passar dos 9,5. Acima de 10 só nas regiões planas e sem engarrafamentos mesmo.

Porem, o conforto a segurança e o prazer de viajar em uma explo compensam qualquer coisa. Estou plenamente satisfeito com a minha, e para me desfazer dela, só por uma mais nova.

Abs.


PS. A bomba deu problema, estou a cata de infos sobre isso.

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Oi Hugo,
Bom saber mesmo com pneus grandes ela fica relativamente economica.

Marcio em tempo, depois explica a solução que arrumou com relação a bomba.

Abraço
Fernando

Citação:

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Postado originalmente por hugocsl

Fiz uma viajem curta com meu carro esses dias 140kms, mas com poucos carro e poucas subidas e descidas. A média de consumo ficou em 8km/l isso com os pneus 35", porém com o carro vazio, pois estava sozinho e com pouca bagagem!
OBS: Fiz 8km/l andando entre 80 e 95 por hora, pra andar acima de 100km hora o giro vai pra 2.800/3.000 ai o consumo sobe então preferi ficar nos 2.500 giros.

Viajar nesse carro é bom d+ conforto total, só curtição mesmo!

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PessoALL,

Li em algum lugar que colocar gas em cheroke é problema na certa. É na explorer, tem algum problema?

Alguma recomendação especial?

Desde já obrigado,
Celso

Já ouvi falar que colocar GNV na Explorer V8 é suicídio, pois é 100% de chance de dar algum problema cedo ou tarde... Já ouvi falar tb que nas V6 acima de 1995 se a instalação for bem feita com um kit completo das gerações mais novas não tem problema, já as Explorer 94 pra baixo aceitam bem o GNV muito devido ao cambio AT mais simples.

Na verdade não é muito aconselhável colocar GNV em carro AT! E mesmo no carro manual corre o risco de dar "check engine" devido a sonda lambda que não vai fazer a leitura correta do GNV pois foi feita para trabalhar com gasolina...

[]´s

Pois é pessoal,

Nessa viagem raramente o ponteiro das RPMs visitou a zona acima de 2.500 ehehehehe Dali pra cima é consumo alto na certa.

Tenho pneus Scorpion 235/75 R15, que vieram nela. Quando chegarem no final da vida vou para o BF ALL

Quanto a bomba, hoje pela manha fui na oficina Picolli aqui em Veranopolis (olha só, uma oficina só de jeeps que ate o pessoal de POA, SC e PR manda seus jeeps, aqui em Veranopolis e eu não sabia), o pessoal deu duas opções, a mais "correta" e a mais pratica.

A mais "correta" é abrir o tanque e trocar a bomba por uma original ou similar (4 BAR), a mais pratica é colocar por fora do tanque mesmo uma nova bomba, eles tem na oficina uma de 12 BAR que costumam colocar nas adaptações que fazem de motor Falcon em CJs...

Enfim, como fiquei sem latinha$$$$ devido as ferias, vou esperar para o proximo mes, já pedi tb uma cotação para um Fift de umas 2" nela.

Abs

outro dia numa trip fiz 8,33 KM/L marcado no computador da minha V8tona!!! andando 110 120 Km/h

:cool::euforico:

Semana que vem volta pro estaleiro, instalar a bomba de 12BAR e também erguer 4"

Abs

Ouvi falar que o pessoal costuma usar a bomba da S10 ou Blaser V6 4.3!

[]´s

troquei a do meu caveirão duas vezes, a primeira comprei no site do "ebay" e na segunda coloquei a da ranger de 4 bar não aconselho colocar com mais pressão do que isto pois poderá forçar demais a reguladora de pressão que também troquei pois a minha estava furada e o vacuo do motor estava puxando todo o combustivel que ia para a redutora com isto acabou o combustivel e a bomba queimou. mas agora e só alegria que carro sensacional, excelente super confortavel direção super macia um carro muito seguro. vale muito a pena.