Consumo Ranger HSD 2.5

[IGORFROTA]

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Nossa mas como tem "Rangeiro" neste fórum... agora já sei porque vivemos apanhando. hehehe.

[]'s a todos: "Rangeiros" ou não,

Porque sera heim ?????
Talvez porque seja o melhor custo/benefício das pickups diesel 4x4 na faixa de R35K à R$ 85K.
Vixe, agora comprei briga de verdade.....é brincadeira viu galera OFF-Ranger....

A grande verdade é que cada carro tem suas qualidades e cada pessoa tem seu gosto e suas prioridades. Acredito que a Ranger tenha o grande atrativo do conforto à seu favor, além de ser mais barata quando comparada à outras pickups do mesmo ano.

Voltando ao tópico, to vendo que a danada da RL faz uma diferença grande mesmo. Mas mesmo assim acho que vale a tranquilidade de "PRECISAR E FUNCIONAR".

Ainda to curioso para saber o consumo do Edin com a bomba escancarada.....

[anderson perim]

o consumo é esse mesmo, tenho uma 2000 cd 4x4 e faz essa média 10 andando na boa, sobre a vibração, bem eu tive uma surpresinha na minha, o cardan estava empenado, sempre vibra mais acima de 130, faça um teste, acelere até essa velocidade e coloque na banguela se a alavanca de marcha ficar vibrando, teste os pneus, se não forem eles... cardan amigo, boa sorte.

[IGORFROTA]

Vou verificar.
Mas estou achando que é pneu mesmo.

Mesmo com 140 a alavanca não vibra, a impressão é de alguma coisa vibrando atras.
Mas é muito de leve...

[cbridi]

Em out e nov/06 fiz um tour de 10.000Km até Macchu Picchu, passando por Bolívia, Peru, Chile e Argentina, o consumo médio foi de 9,4 Km/l.

Qdo o consumo era maior? Qdo andava acima dos 110Km/h! Qto mais acima maior é o consumo - exponencialmente.
Detalhe: uso pneus 31" e não aferi odômetro nem velocímetro.

[]'s

[Eliakym]

Caros,

Acabei de voltar de viagem à Natal na qual tive a oportunidade de rodar em média 1500 km.

Realizei tres médias de consumo e me surpreendi com o alto consumo da pickup.

Na primeira medida, o carro fez 9,6 km/l, em estrada, com o carro carregado de malas e 4 ocupantes. Rodei 530 km, dos quais metade fiz à 100 km/h e o restante em torno de 120 km/h.

Na segunda medida, a média foi de 8,8km/l e o trajeto foi de 480 km, dos quais rodei uns 200km na cidade, 200 km em estrada, e uns 80 em praia/dunas.

Na terceira medida, rodei mais 530 km numa média de 120 km/h direto e o consumo ficou em 9,0 km/l.

A minha antiga S-10 fazia 11,5 km/l nas mesmas condições de estrada com o mesmo peso e com o pé dentro na faixa de 120 - 130 km/h.

Sei que a relação do diferencial é bem diferente, mas esperava que ficasse pelo menos acima dos 10km/l.

O que vcs acham ?
Ta normal ?
Quais medidas posso tomar para baixar isso sem perder desempenho ?
Como é o consumo da galera aqui ?

Lembrando que meu carro não fumaça nada e segundo o mecanico, a bomba está original. Se bem que a analise dele foi apenas no visual da fumaça.

PS.: Senti uma leve vibração no carro acima dos 130km/h. Nada de muito forte. P/ mim, parecia ser pneu trazeiro.

Vlw

Amigo, a Minha é uma 2.5 Diesel 4x4 XLT e faz uma média de até 14 km/l na estrada, consigo fazer essa média rodando a 100 km/H e com ar desligado, com o ar ligado ela faz uns 11 à 12 e se passar de 100 ela faz no máximo 10. Bom meu conselho é se quiser economizar viaja rodando a 100 por hora, porque o que passar disso ela bebe demais.

[BRAVOECONOVEMBER]

A minha é uma 4x4 2.5hsd. se eu andar acima de 120 bebe mesmo. É mais reduzida e aerodinâmica ruim. Andando até uns 100 km/h de verdade, é bem constante, passa um pouco de 12 km/l. Acima disso o consumo vai piorando exponencialmente.

[Eliakym]

A minha é uma 4x4 2.5hsd. se eu andar acima de 120 bebe mesmo. É mais reduzida e aerodinâmica ruim. Andando até uns 100 km/h de verdade, é bem constante, passa um pouco de 12 km/l. Acima disso o consumo vai piorando exponencialmente.

A minha é dentro dessa média também, procuro não passar de 120 km/h nela, porque o giro do motor começa ficar alto e ela bebe muito, a melhor velocidade de andar nela é entre 100 e 110 no máximo. Acho que a minha tá um pouco mais econômica que a sua devido os pneus, não uso os originais, infelizmente meu pai quando trocou os pneus colocou um perfil mais baixo, ficou até um pouco estranho comparado com outras Ranger´s que vejo, ficou mais ou menos do tamanho das XL 3.0, aquele perfil baixo, só que melhorou no consumo. Mas na próxima troca, colocarei os Pirelli Scorpion de volta.
Ranger XLT 2.5 Diesel 4x4 99/00.

[Eliakym]

Caros,

Acabei de voltar de viagem à Natal na qual tive a oportunidade de rodar em média 1500 km.

Realizei tres médias de consumo e me surpreendi com o alto consumo da pickup.

Na primeira medida, o carro fez 9,6 km/l, em estrada, com o carro carregado de malas e 4 ocupantes. Rodei 530 km, dos quais metade fiz à 100 km/h e o restante em torno de 120 km/h.

Na segunda medida, a média foi de 8,8km/l e o trajeto foi de 480 km, dos quais rodei uns 200km na cidade, 200 km em estrada, e uns 80 em praia/dunas.

Na terceira medida, rodei mais 530 km numa média de 120 km/h direto e o consumo ficou em 9,0 km/l.

A minha antiga S-10 fazia 11,5 km/l nas mesmas condições de estrada com o mesmo peso e com o pé dentro na faixa de 120 - 130 km/h.

Sei que a relação do diferencial é bem diferente, mas esperava que ficasse pelo menos acima dos 10km/l.

O que vcs acham ?
Ta normal ?
Quais medidas posso tomar para baixar isso sem perder desempenho ?
Como é o consumo da galera aqui ?

Lembrando que meu carro não fumaça nada e segundo o mecanico, a bomba está original. Se bem que a analise dele foi apenas no visual da fumaça.

PS.: Senti uma leve vibração no carro acima dos 130km/h. Nada de muito forte. P/ mim, parecia ser pneu trazeiro.

Vlw

A minha na cidade com o ar ligado 100% do uso, faz uma média de 8,5 à 9 km/l, se andar com ar desligado faz em média de 11 e na estrada com ar ligado sempre faz a média de 13 km/l andando no máximo à 105 km/h. Acredito que com ar desligado e vidros fechados na estrada se estiver frio, faz uma média de 14 km/l. Eu já percebi que na Ranger o momento que ela mais economiza é quando as trocas de marchas são feitas entre 2.000 e 2.500 rpm´s, procuro trocar sempre em 2.500 que é quando ela está com torque máximo. Não tenho o que reclamar da Viatura
Ranger XLT 2.5 Diesel 4x4 99/00.

[Francisco Casal]

A minha fez 14,6 com ar desligado, e andando a no máximo 100. E normalmente faz 11, cirquito misto com carga e ac ligado. A minha tem roda livre, mas deixo travado direto.

[csadelson]

Fugindo um pouco do foco do tópico, tenho uma 2.3 16V, 2010 e o consumo andando numa média de 100 km/h, fica em torno de 9,6 km/l. Nunca consegui uma média melhor que essa e o carro foi revisado há pouco tempo. Se eu andar à 120 km/h, a rotação vai ficar em torno dos 3000 rpm e o consumo aumenta bastante...fica em torno de 8,5 km/l.

[Eliakym]

Amigo pode considerar um consumo bom na sua viatura, veja relatos em cima de quem tem a 2.5 Diesel e faz no máximo 10,11, por ser gasolina fazendo quase 10 a sua tá de bom tamanho. A minha é 2.5 4x4 e faz uns 14,5 com ar desligado andando a 100 km/h e com ar ligado ela faz entre 12,5 e 13. Curta sua viatura que Ranger é RAÇA FORTE. Abraço

Fugindo um pouco do foco do tópico, tenho uma 2.3 16V, 2010 e o consumo andando numa média de 100 km/h, fica em torno de 9,6 km/l. Nunca consegui uma média melhor que essa e o carro foi revisado há pouco tempo. Se eu andar à 120 km/h, a rotação vai ficar em torno dos 3000 rpm e o consumo aumenta bastante...fica em torno de 8,5 km/l.

[Leo Reis Rock]

Tenho uma ranger 2.5 ano 2001 CS. Sei que os parametros de peso e tracao sao diferentes. Mas viajo todo mes com a minha com 2 pessoas e 300 quilos na cacamba. Ela da 13,5 a 14 por litro. Eu ando entre 80 e 100 o tempo todo. Raramente ponho 120 nela.