Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Jera]

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Só 5,5L?!?!?!!!! Sabe a marca de óleo q a vw usa?? É ci ou ch?? Acho q a Toyota usa o Cf ainda....
Na ranger são 9L.
Acaba q o gasto fica sendo o mesmo praticamente. Mas 28 pilas o L é mt caro! Acho q a Ford cobra 12 ou 15 reais. Mas Nao sei se é sintético.

[TylerNTL]

Só 5,5L?!?!?!!!! Sabe a marca de óleo q a vw usa?? É ci ou ch?? Acho q a Toyota usa o Cf ainda....
Na ranger são 9L.
Acaba q o gasto fica sendo o mesmo praticamente. Mas 28 pilas o L é mt caro! Acho q a Ford cobra 12 ou 15 reais. Mas Nao sei se é sintético.

Na Ranger com a troca do filtro são 6l, para ficar bem cheinho.
Eu normalmente só coloco 5,5 e fica a 3/4 do nível máximo.


PS: Só depois que postei me dei conta que estou falando de uma Ranger jurássica. Da 3.0 eu não faço idéia do volume de óleo.

[NGDaniel]

Ranger NGD o manual fala em 9 litros, mas nunca coloco esse tanto, 8 litros e ja enche a vareta e fico com medo de passar do ponto..

[PY5KJ]

Pois é, na ranger eu usava o Valvoline base sintética 10W40.

O que é recomendado e estou usando na Amarok é da Castrol: "SLX Professional Diesel - 5w40 100% sintético".
Também acho caro, mas comparado aos demais óleos e a quantidade que vai, então vamos levando...


Deu um imprevisto e não pude levá-la para revisão. Acredito que na semana que vem farei isso e postarei os valores.

Saudações

Marco

[dieg82]

Acho essa pick-up ranger 2012 muito show, um belo design; porem vejo claros traços de Hilux nesta nova pickup. Evidente que nao é a toa que a Hilux é a lider de vendas do segmento, assim a Ford teria que realizar uma "cópia" de seu projeto. Nao sei, mas acredito que para uma fatia dos compradores, a qual me incluo, há uma procura por pick-ups com aparencia mais agressiva como a F250 e ate a Ranger atual. Nao vejo com bons olhos uma pickup com aparencia tao parecida com um carro. Uma pick-up precisa ter uma frente imponente, quadradona, parachoque de aço, cromados, que ponha respeito na estrada onde rodar... Sei que a maioria não ve assim, sou uma minoria. Para mim, se a Ford tivesse deixado a ranger 2012 com aparencia de F250 seria muito melhor.

Estou a ponto de comprar uma pick up para substituir a minha ranger cabine dupla 2.3 2007 e só não fechei a compra agora nesta semana porque tô com duvidas se a Ford irá tirar de linha a Ranger carroceria antiga ou mesmo se a Ford irá disponibilizar o motor flex nas carrocerias antigas. Caso qualquer destas opções seja lançadas no mercado, haveria uma grande desvalorização na minha compra. Assim, irei ser forçado a aguardar a chegada da linha 2012.

To torcendo que a Ford mantenha tambem a carroceria antiga com uma versao flex, pois esta seria a minha escolha em 2011 e principalmente mantenha os preços atuais. para meu bolso $60K é meu limite...

[PY5KJ]

A questão desenho dos veículos, já discutimos aqui e se alinha com a tendência de mercado, o que de fato, não agrada a todos mesmo. Eu também não era fã deste tipo, mas depois que peguei a Amarok, comecei a ver com outros olhos...

Eu não acho que a Ford irá deixar dois modelos diferentes com o mesmo nome, apesar de que ela fez isso com o fiesta e novo fiesta. Quem sabe coloca o nome "nova ranger - new ranger" eheheehheheh, mas acho que não. São projetos muito diferentes mesmo. O negócio é aguardar...não tem jeito.

O caso mais sério é da GM, que com esse recém acordo com a Izusu, vem mais uma vez a novela do "vitara/tracker" (suzuki/GM). Andei pesquisando sobre a camioneta mais recente da Izusu e de fato, é uma camioneta bonita (para mim). Não gostei da motorização, mas...
Aqui do outro lado (paraguai) tem muitas Izusu, mas o valor de reveda lá dentro é horrivel. Para mim, isso é um indicativo de péssima qualidade. O que se vende muito lá dentro é Mit e Toy, e modelos bem diferentes do que temos por aqui, começando pelas cores e grafismos.

Saudações

Marco

[Alagoano]

Tudo é uma questão de costume, quando a atual Ranger foi lançada....rsrsrs...horrível, tomei um susto, principalmente com a versões mais básicas que são bem feinhas mesmo...

Mas, como acho que carro seminovo é oportunidade...oq aparecer de bom custo x benefício vc tem que aproveitar, foi oq aconteceu conosco. Uma Ranger Limited 3.0 4x4 2010 com 11.000km custando 78k achamos um ótimo negócio...se acostumar com a nova frente foi uma questão de tempo, hj estamos adorando a picape...e com garantia de 3 anos, melhor ainda.

[NGDaniel]

Tudo é uma questão de costume, quando a atual Ranger foi lançada....rsrsrs...horrível, tomei um susto, principalmente com a versões mais básicas que são bem feinhas mesmo...

Mas, como acho que carro seminovo é oportunidade...oq aparecer de bom custo x benefício vc tem que aproveitar, foi oq aconteceu conosco. Uma Ranger Limited 3.0 4x4 2010 com 11.000km custando 78k achamos um ótimo negócio...se acostumar com a nova frente foi uma questão de tempo, hj estamos adorando a picape...e com garantia de 3 anos, melhor ainda.

Eu ja acostumei e mais: agora acho essa ranger 2010 linda.. empata com a 2005-2009 e a L200 Savana.. hehehe..

[marcold]

Salve senhores.
Estava pensando em comprar essa ranger 4x4 diesel:
Catálogo HIC1 + Rodas de aço 16", Ganchos para reboque,
Freios ABS nas 4 rodas e protetor de cárter - Tração 4X4 - XLS
Pelo motor e preço. (79 mil - Tenho desconto como produtor)
Uso: sitio + viagem.

Será que vou pender dinheiro / fazendo um bom negócio?

Pretendia ficar pelo menos os 3 anos com ela.

Saudações

[Jera]

compra uma xlt q ja vem com airbags e acabamento melhor. acho q o preço aumenta uns 3mil no maximo.

hj eu juntaria mais 10mil e iria de frontier ou amarok. sao mais modernas e com melhor espaço interno. com desconto elas saem por 91mil, versoes intermediarias 4x4, mas q ja vem com ar, abs, airbag.
a ranger muda ano q vem e aí o modelo atual vai desvalorizar sim. daqui uns 3 anos vc vende essa ranger por uns 50mil no maximo. foi o meu caso, usei a ranger por 3 anos. uma xlt 2006, queriam pagar entre 42-48mil. o mehor q encontrei foi 50mil numa loja de usados se eu pegasse uma ranger 2009 com eles.

[RANGER FEDERAL]

Salve senhores.
Estava pensando em comprar essa ranger 4x4 diesel:
Catálogo HIC1 + Rodas de aço 16", Ganchos para reboque,
Freios ABS nas 4 rodas e protetor de cárter - Tração 4X4 - XLS
Pelo motor e preço. (79 mil - Tenho desconto como produtor)
Uso: sitio + viagem.

Será que vou pender dinheiro / fazendo um bom negócio?

Pretendia ficar pelo menos os 3 anos com ela.

Saudações

Bom negocio sim. So presta atenção nesses pneus 16, se for aqueles fininhos vai ser complicado segurar a "bruta". A polícia de meu estado comprou dessas e o pessoal ta tendo muito acidente. Muita potência sem controle.

[Jera]

acabei de olhar na tabela de prod. rural e pessoa juridica. 15,5% de desconto......vc ainda pode chorar mais 3% pra concesisonaria.

xls pra xlt aumenta apenas 2.350,00

mas na xlt vc tem airbag duplo, rodas de liga leve, bancos e portas com acabamento melhor, computador de bordo, radio com mp3 e bluetooth, parachoques cromados.