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  • #121



    Qual os problemas observados?
    EX F1OOO XLT 1998 (6" LIFT 35x12.5 TIRES)

    ATUAL RAM CUMMINS 5.9 4X4 2009 (5" LIFT 37x12.5 TIRES)

  • #122
    Caras, na moral... 60 mil é muito dinheiro. Aqui somos todos apaixonados por F1000, mas 60 mil por uma F1000 é pular o corquinho de cadeira de rodas, carpado e de costas...Assim, se tivesse zeeeeeeeeero bala, impecável, pegou viajou... até ia, se eu tivesse a grana. Mas dá pra ver pelas fotos que o carro não é tãããão impecável assim. Interior bem encardido, bancos já surrados sem falar na mecânica que não dá pra conferir pelas fotos. Pneuzada não parece estar muito nova tb. Outra coisa, não sei se repararam... mas ela é XL e não XLT. Pode ter os opcionais da XLT, mas não é. E nem som não tem. 60 pila e nem radinhooo.... To achando meio forte demais.
    Bemmmm... é a minha opinião.
    Abco.

  • #123
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    Citação Postado originalmente por duardobruno Ver Post
    Caras, na moral... 60 mil é muito dinheiro. Aqui somos todos apaixonados por F1000, mas 60 mil por uma F1000 é pular o corquinho de cadeira de rodas, carpado e de costas...Assim, se tivesse zeeeeeeeeero bala, impecável, pegou viajou... até ia, se eu tivesse a grana. Mas dá pra ver pelas fotos que o carro não é tãããão impecável assim. Interior bem encardido, bancos já surrados sem falar na mecânica que não dá pra conferir pelas fotos. Pneuzada não parece estar muito nova tb. Outra coisa, não sei se repararam... mas ela é XL e não XLT. Pode ter os opcionais da XLT, mas não é. E nem som não tem. 60 pila e nem radinhooo.... To achando meio forte demais.
    Bemmmm... é a minha opinião.
    Abco.
    O Xará matou tudo o que eu teria para apontar...
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #124
    Ta dificl achar uma de bom custo/benefício, aqui na região..
    EX F1OOO XLT 1998 (6" LIFT 35x12.5 TIRES)

    ATUAL RAM CUMMINS 5.9 4X4 2009 (5" LIFT 37x12.5 TIRES)

  • #125
    Citação Postado originalmente por Hillbilly Ver Post
    Ta dificl achar uma de bom custo/benefício, aqui na região..
    Com 60k compre uma S-10 flex CD ZERO e seja feliz!

    my 2 cents
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #126
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Com 60k compre uma S-10 flex CD ZERO e seja feliz!

    my 2 cents
    O pior é que é mesmo!! Se tá procurando custo x benefício.... Vai de S10 Flex zero km.

  • #127
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    Se estiver procurando emoção, então garimpa outra F1000 por um preço realista. Até 45.000,00 acha f1000 98 muito inteira.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #128
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Se estiver procurando emoção, então garimpa outra F1000 por um preço realista. Até 45.000,00 acha f1000 98 muito inteira.
    F-1000 é um carro fantástico, guerreiro, robusto e relativamente fácil de manter, especialmente se o dono entender que tem um carro com no mínimo 15 anos de fabricação nas mãos e que em geral, a grande maioria foi utilizada, pelo menos por um período para o trabalho.

    Isto posto, e sendo racional, precisa fazer conta e ponderar o investimento em aquisição de uma F-1000 + quanto se gasta para deixá-la em ordem e 100% funcional X o custo de uma picape flex ZERO.

    Quem é viciado por diesel ainda tem uma distância financeira um tanto maior entre uma F-1000 98 e uma picape diesel ZERO, mas uma coisa é certa. Zero km é Zero KM!

    Não quero polemizar nem defender um lado ou outro. Apenas uma ponderação econômica.

    E vida longa as F-1000!

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #129
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    F-1000 é um carro fantástico, guerreiro, robusto e relativamente fácil de manter, especialmente se o dono entender que tem um carro com no mínimo 15 anos de fabricação nas mãos e que em geral, a grande maioria foi utilizada, pelo menos por um período para o trabalho.

    Isto posto, e sendo racional, precisa fazer conta e ponderar o investimento em aquisição de uma F-1000 + quanto se gasta para deixá-la em ordem e 100% funcional X o custo de uma picape flex ZERO.

    Quem é viciado por diesel ainda tem uma distância financeira um tanto maior entre uma F-1000 98 e uma picape diesel ZERO, mas uma coisa é certa. Zero km é Zero KM!

    Não quero polemizar nem defender um lado ou outro. Apenas uma ponderação econômica.

    E vida longa as F-1000!

    []s
    Cara, penso assim: se ele tá interessado realmente em longas expedições, terá que partir pro diesel mesmo. E partindo pro diesel, ele vai ter que escolher, fora F1000 e D20 (velhinhas confiáveis), pickups médias com até 3 anos de uso. O problema realmente é o custo da manutenção. Tava respondendo agora outro tópico ali. Realmente a F1000 é o fusca das pickups diesel. To fazendo algumas manutenções preventivas do Caveirão, como o pessoal tem acompanhado lá no tópico dele. Bicho, compara o que eu gastei com o gasto de uma pickup HSD mais moderna e levem aquele susto. F1000 dá pra manter quase como um carro popular. Sério mesmo. Abco.

  • #130
    Usuário Avatar de drosssor51
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Com 60k compre uma S-10 flex CD ZERO e seja feliz!

    my 2 cents

    S10 flex.. é soda... (nada contra masss...)

    Fico com uma velhinha....

    Abç
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    EX - Fiat Strada Trekking C.E 1.4 A Miúda
    EX - F-1000 4x2
    94/95 - O FORDÃO (deixou saudades)

  • #131
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    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    S10 flex.. é soda... (nada contra masss...)

    Fico com uma velhinha....

    Abç
    X2! É difícil comparar! Compro um F1000 90 ou uma D20 mas dificilmente compraria uma S-10!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #132
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    F-1000 é um carro fantástico, guerreiro, robusto e relativamente fácil de manter, especialmente se o dono entender que tem um carro com no mínimo 15 anos de fabricação nas mãos e que em geral, a grande maioria foi utilizada, pelo menos por um período para o trabalho.

    Isto posto, e sendo racional, precisa fazer conta e ponderar o investimento em aquisição de uma F-1000 + quanto se gasta para deixá-la em ordem e 100% funcional X o custo de uma picape flex ZERO.

    Quem é viciado por diesel ainda tem uma distância financeira um tanto maior entre uma F-1000 98 e uma picape diesel ZERO, mas uma coisa é certa. Zero km é Zero KM!

    Não quero polemizar nem defender um lado ou outro. Apenas uma ponderação econômica.

    E vida longa as F-1000!

    []s
    Isso é verdade, acabei sendo racional, saí da F1000 4x4 98 que foi um sonho, pra uma S10 2010 Exec. 4x4 2.8 com apenas 50mil km, faz 8 meses que só coloco diesel e rodo, nunca mais visitei um mecânico, não gasto mais um absurdo com seguro nem com estacionamento, fora economia de combustível. Lógico que se quer camionete pra força e trabalho a F1000 não tem igual por isso tem seu valor. Quanto ao preço da camionete em questão é um absurdo, a minha que tava até melhor ela entrou por 43 na troca pela S10, essa pick-up é pra 45 a 48 no máximo, mais que 50 só se for relíquia, esses dias venderam uma aqui por R$60mil mais tava tudo original e com apenas 60mil km. Na minha região devido a essa nova safra de pck up e principalmente das Stradinhas pé de boi o mercado das grandes usadas excluindo a F1000 deu uma gelada, meu véio tá com a Silverado 99 mwm Sprint há 6 meses anunciada e na revendedora sem
    qualquer proposta decente.
    4X4 Brasil
    Ex -F1000 x-10 4x4 98 ( sonho realizado)
    Ex-S10 Executive 4x4 2.8 eletronic 2010
    S10 LT 4x4 Diesel MT 2015

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