Nova Ranger FLEX.

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05/07/2013, 08:07
zarumoraes

Bom dia, pessoal!!

minha primeira postagem no forum. Estou querendo adquirir a nova ranger flex para a empresa, porem o seguro está tornando inviável, o mais barato que achei foi na ford (6 mil) para a cab. simples, e tive cotações de até 12 mil (azul,porto, itau e ate mesmo mapfre) nem como PJ está dando algo decente, desanimador....meu perfil não é dos melhores, 24 anos, solteiro e 1 sinistro há 2 anos, mas mesmo assim...
05/07/2013, 09:00
bgtn

Citação:

Postado originalmente por Leogompin

Bom dia a todos.

Gostaria de uma informação sobre o comportamento da NR, com 4 ocupantes + bagagem em ultrapassagens em estrada de pista simples. Exemplificando, sair a 80 km/h de trás de caminhão, se responde bem, etc.

Obrigado.

Leogompin,

Eu fiz duas viagens em pistas com predominância de pista simples, com bagagens e ela foi muito bem.

Mas, para ser sincero, não sei dizer se, sair atrás de um caminhão a 80 km/h em 5ª se ela responde bem, não consigo dirigir usando "marcha alta" sem ficar trocando, ficar em 5ª esperando o motor responder...
Sei que se você reduzir marchas ela vai muito bem, pelo menos até os 140-160 km/h que foram as velocidades máximas que eu determinei nas viagens.

Após a revisão (1ª, 6 meses...), a minha estranhamente ficou um pouco mais morosa para subir o giro após os 4.000 rpm, mas ainda responde bem, para um carro com o peso e coeficiente de penetração que tem.
05/07/2013, 09:05
bgtn

Citação:

Postado originalmente por zarumoraes

Bom dia, pessoal!!

minha primeira postagem no forum. Estou querendo adquirir a nova ranger flex para a empresa, porem o seguro está tornando inviável, o mais barato que achei foi na ford (6 mil) para a cab. simples, e tive cotações de até 12 mil (azul,porto, itau e ate mesmo mapfre) nem como PJ está dando algo decente, desanimador....meu perfil não é dos melhores, 24 anos, solteiro e 1 sinistro há 2 anos, mas mesmo assim...

A minha xls CD 12/13 ficou em R$2,5k na Tokio Marine. Teve cotação de outra seguradora de 10,5k... Mas para CS, meu corretor falou que fica mais caro (veículo para trabalho....)
05/07/2013, 09:29
Pilarski

Olá amigo, peguei a minha Cab.Simples Flex faz uns 15 dias, o seguro ficou R$1.800,00 tenho 26 anos solteiro...Bradesco seguros.
05/07/2013, 09:34
Pilarski

Citação:

Postado originalmente por Leogompin

Bom dia a todos.

Gostaria de uma informação sobre o comportamento da NR, com 4 ocupantes + bagagem em ultrapassagens em estrada de pista simples. Exemplificando, sair a 80 km/h de trás de caminhão, se responde bem, etc.

Obrigado.

Não sei se ajuda muito pois a minha é CS, fiz minha primeira viagem dia 01/07, carregado com 1.490kg e em 2 ocupantes na cabine, total de +- 1.620kg. Ela andou muito bem, claro que em subidas quando se estava atras de caminhão na hora de ultrapassar ela apanhava um pouco para ''embalar'', bom, eu estava acima da capacidade de carga que é 1.457kg.
05/07/2013, 09:51
bgtn

Citação:

Postado originalmente por Pilarski

Olá amigo, peguei a minha Cab.Simples Flex faz uns 15 dias, o seguro ficou R$1.800,00 tenho 26 anos solteiro...Bradesco seguros.

Estava com a impressão que a cotação de 10,5k, que recebi era da Bradesco... não era, não, era o da Allianz.
O seu está com um bom valor, o meu bonus 4 com sinistro e franquia 2k ficou por 2,5k na Tokio
05/07/2013, 09:57
Pilarski

Citação:

Postado originalmente por bgtn

Estava com a impressão que a cotação de 10,5k, que recebi era da Bradesco... não era, não, era o da Allianz.
O seu está com um bom valor, o meu bonus 4 com sinistro e franquia 2k ficou por 2,5k na Tokio

Tenho bônus 6 e nunca usei o seguro...corrigindo a idade, fiz 27 semana passada.
05/07/2013, 12:40
Leogompin

Citação:

Postado originalmente por bgtn

Leogompin,

Eu fiz duas viagens em pistas com predominância de pista simples, com bagagens e ela foi muito bem.

Mas, para ser sincero, não sei dizer se, sair atrás de um caminhão a 80 km/h em 5ª se ela responde bem, não consigo dirigir usando "marcha alta" sem ficar trocando, ficar em 5ª esperando o motor responder...
Sei que se você reduzir marchas ela vai muito bem, pelo menos até os 140-160 km/h que foram as velocidades máximas que eu determinei nas viagens.

Após a revisão (1ª, 6 meses...), a minha estranhamente ficou um pouco mais morosa para subir o giro após os 4.000 rpm, mas ainda responde bem, para um carro com o peso e coeficiente de penetração que tem.

Obrigado pela resposta. Pego 50km de pista simples, todo fds, pista boa, com subidas, puxando carretinha, com a patroa e filho no carro. O Civic dá conta com folga. Andei na nova S10 e achei xôxa. XLT é cabeça de bacalhau (ninguem vê). Devo fechar numa XLS Flex mesmo. Abraço.
05/07/2013, 12:44
Leogompin

Citação:

Postado originalmente por Pilarski

Não sei se ajuda muito pois a minha é CS, fiz minha primeira viagem dia 01/07, carregado com 1.490kg e em 2 ocupantes na cabine, total de +- 1.620kg. Ela andou muito bem, claro que em subidas quando se estava atras de caminhão na hora de ultrapassar ela apanhava um pouco para ''embalar'', bom, eu estava acima da capacidade de carga que é 1.457kg.

Opa, claro que ajuda, toda a informação é bem vinda. A emoção "chama" a diesel. A razão (custo, finalidade do uso, rodo 1.500km no máximo por mês) pede a flex. Pelo teu relato, mesmo com peso acima, deu conta do recado. Obrigado e abraço!
07/07/2013, 18:19
Px628

Pessoal, alguém já fez alguma alteração para mudar o ronco da nova ranger flex? Acho legal o ronco dela original, mas penso em futuramente deixar o ronco mais bravo, quais as opções que podem ser feitas? Sei que em carro normal é filtro de ar e escape, mas como a nova ranger é minha primeira pick-up não sei se a receita é a mesma...
07/07/2013, 21:27
HenriquePASTL

A chevolet está vendendo a s10 ltz flex por 81.000! Será que vale a pena desistir da ranger e pegar a s10?! Já estou esperando a minha há um mês e nada de novidades! Soube que também não há pecas se bater ou se quebrar e que a ford é ruim de revenda! Estou bem dividido!
07/07/2013, 21:41
HenriquePASTL

Fiz umas contas aqui a respeito do custo das revisões durante o período de garantia da ranger e da s10 e conclui o seguinte: numa ranger o custo com a manutenção durante 3 anos chega a R$5800,00 e o custo desse mesmo período com a s10 chega a R$1800,00! Muita diferença! A ford dá a garantia, mas pagamos mais caro por isso, também sou formando em mecânica e sei que esses carros novos não precisam trocar o óleo do motor com menos de 10.000 km ou 1 ano! A ford exige, sob pena de perder a garantia, que o cliente troque o óleo a cada 6 meses, mesmo rodando 500km nesse período! E outra, o preço da manutenção é o mesmo da diesel! Ou tem algo errado, ou é roubo mesmo! Este é o principal fator que está me fazendo desistir da ranger, nem é pela espera!