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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário
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    07/06/2012
    Local
    itanhaem/SP
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    coloque camara de ré e sensor, eu ñ tenho camara só o sensor vai ajudar mto, moro no litoral e sempre desci pela imigrantes nunca fui parado nem multado, bom acho q esclareci algumas de suas duvidas.

  • #14
    [QUOTE=felix faci;1731805]boa tarde amigo , a f250 é sim homologado caminhão, porem ñ precisa andar em velocidade de caminhão e nen entrar em balança, dentro de são paulo é necessario cadastro na sec. transp, ja estou na 4 aquisição ultima 2007 4x4 tropcab (cabine estendida) 140 km so troca de filtros e oleo, e tanq cheio. ipva R$ 900,00 rastreador e só. a 1º em 99 são 13 anos 2 seguros nunca tentaram levar mto mito pouco risco.
    minha esposa prefere estacionar a f250 a um carro sedam.
    uma ves f250 adeus pickup medias, antes faça um teste drive depois decide na compra e seja feliz, a 1º 268.000 km só kit embreagem.[/QUOTE

    a f250 se enquada como caminhao especial, apesar de necessitar de carteira c não tem as restriçoes de transito prevista para os caminhoes, correto???
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #15
    Usuário
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    25/12/2004
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    Rio Grande/RS
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    Agradecimentos: 13
    Ocorre que a F250 é "aceita" como caminhonete apesar de ser caminhão leve.
    Na minha F1000 eu coloquei câmera de ré apenas, e na ex-Ranger eu tinha o sensor de estacionamento. Eu prefiro a câmera pois ela não te engana e nem "diminui" o teu espaço de manobra. Quando o sensor apita contínuo, ainda tem 30cm de espaço, o que faz muita diferença para uma picape mais longa.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

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