F1000 MWM X10 98 Turbo Diesel - Apresentação e Dicas.

Citação:

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Postado originalmente por Hillbilly

Anexo 336042Anexo 336046Anexo 336044Anexo 336043Anexo 336047Anexo 336045

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Hillbilly , parabéns pela camionete ta linda pra porra, se meu $$ desse.....acabei de comprar uma da uma olhada, http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...96-97-a-4.html, algumas duvidas esse protetor de caçamba é de fibra ou polietileno? no inicio do tópico você citou que mudou os faróis poderia passar a referencia?

abrço!

Citação:

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Postado originalmente por Hillbilly

Foi uma grande coincidência, ontem, quando estava procurando sobre camionetes no google, e achei uma foto da minha, ao clicar, era uma foto da qual eu tinha tratado aqui no fórum. Pra falar a verdade eu tinha esquecido do forum, kkkkkk.

Vamos lá então, a "situação" da minha F1000 é esta:
Anexo 403521Anexo 403522Anexo 403523Anexo 403524Anexo 403525

Da pra notar alguma diferença des de que eu me ausentei do tópico...

Como sempre, já tenho artes em mente, me digam o que acham deste escapamento:

Anexo 403526Anexo 403527

Eu achei chique.. mas estou pensando em fazer assim:

Anexo 403528

Qual é melhor?

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quem eu preciso matar para conseguir faróis como esses???

Citação:

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Postado originalmente por Hillbilly

Anexo 336042Anexo 336046Anexo 336044Anexo 336043Anexo 336047Anexo 336045

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onde posso fazer esse serviço do tubo dentro da caçamba? voce tem o contato?

Boa tarde amigos. Gostaria de sabe como se faz e como funciona o esquema de soltar tufo de fumasa no escap da milona . A minha e uma xlt com motor.cambio e diferencial da f250 6 caneco . Obg

Wilhan, bem vindo ao fórum.
Tem alguns ajustes, na verdade "desajustes" na BI que fazem isso. A mais eficiente seria tu retirares a tampa da LDA, abaixar o parafuso de base da mola e montar a tampa. Em cima da tampa da tua, se tiver um parafusom tens que colocar ele todo para dentro, quase soltando da rosca da tampa. Com isso a BI "entenderá" que já tem pressão de ar suficiente na admissão e irá liberar mais diesel de imediato.

Opa, olá. Queria dize que li todo o tópico, e a Fmil ficou incrível. Já pensou em colocar as rodas de ferro da Fmil 84, e pintar de preto? Ficaria bem bruta, ainda mais com pneus 33".
Aproveitando, quanto mais ou menos tu pagou na tubulação e nas ponteiras dos stacks? E quanto ao piado da turbina, continua o mesmo?

Hillbily baum ? Sou de Quirinópolis goias tenho uma f1000 ano 90 e estou a procura desses retrovisores cromados Americanos , vc pode me informar o de comprou e o valor ? Abraços

Onde conseguiu esses faróis?

Se esperam respostas do Hillbilly, esperem sentados, pois faz muito tempo que ele sumiu daqui dessas páginas...

Olá Galera, sou novo por aqui. Estou comprando uma F1000 x10 XL 1998 4x4.

Gostaria de dicas de o que olhar na hora de comprar, quais defeitos crônicos, o que precisa ser revisado após a compra.
Sobre o valor também achei muito salgado, mas considerando o estado da camionete quem sabe...
Ela está com 280.000 quilômetros rodados.
Em estado geral a camionete está impecável, não aparenta podres e nem vazamentos.
Já possui sistema Easy Traction.
O valor dela está em $69000,00. Deem dicas ai, Obrigado.

Anexo 563102 Anexo 563103Anexo 563104Anexo 563105

Siga o seu coração kkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por LeonardoR

Olá Galera, sou novo por aqui. Estou comprando uma F1000 x10 XL 1998 4x4.

Gostaria de dicas de o que olhar na hora de comprar, quais defeitos crônicos, o que precisa ser revisado após a compra.
Sobre o valor também achei muito salgado, mas considerando o estado da camionete quem sabe...
Ela está com 280.000 quilômetros rodados.
Em estado geral a camionete está impecável, não aparenta podres e nem vazamentos.
Já possui sistema Easy Traction.
O valor dela está em $69000,00. Deem dicas ai, Obrigado.

Anexo 563102 Anexo 563103Anexo 563104Anexo 563105

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Por essa valor tem que estar 0km , nova de tudo , uma boa F1000 4x4 X10 vai de 45 a 55 , 69.000 ta muito caro , pega F250 4X4 cummins nesse valor ...