F1000 MWM X10 98 Turbo Diesel - Apresentação e Dicas.

Boa tarde, sou novo por aqui... comprei a pouco tempo uma F 1000 96/97 MWM X 10 Turbo 4X4 ... porem o carro e tava com pouca força e ruim pra andar fui no bombista e ele deu um talento e melhorou bastante, trocou os bicos, porem estava consumindo bastate voltei ele mexeu novamente e não esta legal... carro esta ruim pra andar velocidade na faixa de 120 km/h alguem que tenha uma possa me falar como ela anda... digo velocidade.

Boa madrugada.Esse tópico é muito antigo, crie um novo tópico. Aconselho você a ler o tópico do Waldir Carlos,ele também sumiu do fórum mas deixou um bom legado. Seu tópico é "A nossa efe,salvo engano. Sobre o X10,não espere economia e acredito que a velocidade final está na faixa dos 140 com ela na forma convencional, sem nenhum tipo de preparação. Para ela atingir velocidades superior a isso, terá que trabalhar a bomba, o escapamento,intercular e por mais kilos na turbina. Não creio que valha a pena mas há quem goste. Elas são gastonas por natureza e com essa preparação o consumo vai às alturas.

Também terá que retrabalhar os bicos. Um bom bombista é essencial nesse processo é pelo que observei, o atual não é lá essas coisas não.

Nada de reabrir os bicos, troque-os por outros de maior vazão, nada de bicos especiais caso vá mexer na turbina, redimensionar os bicos e a BI, o escape também e para finalizar, pente na turbina, caso goste de ouvir o piado, particularmente eu não sou fã.

Glauber, fala qual foi a média que fez, mas tem que ser média de um tanque mais ou menos.... Média de 7 pra um X10 tá boa.

Sou fã do X10, mas não existe dicas milagrosas para economia economia para esse motor. Ainda mais se pretende aliar a desempenho.