II Encontro de Picapeiros do Fórum 4x4 Brasil

Citação:

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Postado originalmente por danielhubie

Tanks pela dica Edin, os freios são novos, discos, pastilhas, tambores, lonas etc...só o de estacionamento que tá uma inhaca, agora os pneus originais vão ficar vão ficar uma merda né!!!
Como vai constar no crlv? vão colocar quantos cm está alta?
Se medir com o pneu original e depois por os 35, vai alterar.

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É assim mesmo, eu voltei por esta estrada, lá pelas 14 horas, e nem sinal de policiais.
Bem isso, sei que medem, e tem outro porém, e os pneus pra fora da lata, será que vai ter que por alargador? Abraços e tudo se ajeita.

Acho que se tiver que por o original, vou montá-los na rodas originais, aí não vão sair da lata. Mas providenciarei alargadores, tinha pensado em adaptar o da estrada Adventure, o que acham?
São mais agressivos que os de outras pick-ups.

PessoALL, esse incidente com o Daniel serve de alerta! No meu caso, embora o "lift" seja mais modesto [BL 2" + pneus 33"] que o da picape dele, me deixou "inquieto". Sabem que viajo Brasil "inteiro"! Nunca fui questionado, mas temos que admitir: Alterações que "deslocam" o CG; principalmente, precisam ficar DOCUMENTADAS e tal.

Daniel, para que nos sirva de "orientação": Como deu-se a "abordagem"? Visualmente, ou a PRF chegou a medir? Sabemos que a maioria [tanto os "patrulheiros rodoviários, como os usuários] não está suficientemente informada acerca de detalhes dimensionais da legislação, mas há casos bem "visíveis".

A propósito, qual seria a ALTURA [máxima] - PERMITIDA por LEI - de referência? Base dos faróis? Quanto?



[]s

Então Waldir,eles estavam realizando operação tolerância zero, mas o principal motivo era pegar os bebuns da noite anterior no bafômetro, entre as 7:00 e 9:00 hs, bem o horário que passei pelo posto.
Estavam parando todos os veículos!
Primeiramente ele me questionou sobre ingestão de álcool e fiz o teste do bafômetro, deu 0,00 aí sobre o uso de óculos que consta na minha carteira, estava usando óculos escuro na hora da abordagem porém de grau, e removi na hora de descer da pick-up, para fazer o bafômetro, ele achou que eu estava sem o óculos, mas expliquei pra ele, aí foi pro extintor, triângulo, chave de roda, macaco, estepe etc... por último ele questionou sobre a adulteração de característica! e deu no que deu:parede: O problema é que está bem visível a adulteração na minha vermelhona.

Citação:

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Postado originalmente por danielhubie

Então Waldir,eles estavam realizando operação tolerância zero, mas o principal motivo era pegar os bebuns da noite anterior no bafômetro, entre as 7:00 e 9:00 hs, bem o horário que passei pelo posto.
Estavam parando todos os veículos!
Primeiramente ele me questionou sobre ingestão de álcool e fiz o teste do bafômetro, deu 0,00 aí sobre o uso de óculos que consta na minha carteira, estava usando óculos escuro na hora da abordagem porém de grau, e removi na hora de descer da pick-up, para fazer o bafômetro, ele achou que eu estava sem o óculos, mas expliquei pra ele, aí foi pro extintor, triângulo, chave de roda, macaco, estepe etc... por último ele questionou sobre a adulteração de característica! e deu no que deu:parede: O problema é que está bem visível a adulteração na minha vermelhona.

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Obrigado, Daniel. Informações importantes. "Dos males, o menor". [Eles poderiam fazer a retenção da picape"]! Que nos sirva de alerta!

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

A propósito, qual seria a ALTURA [máxima] - PERMITIDA por LEI - de referência? Base dos faróis? Quanto?

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[]s

Sim, a referência de altura é da base do farol, aonde a máxima é de 120cm do solo. A mínima não sei pois não me interessa. Porém houve uma recente alteração na resolução que tem o mínimo de 10cm de vão livre do solo para rebaixamentos. Creio esse ser o mínimo atualmente.

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

PessoALL, esse incidente com o Daniel serve de alerta! No meu caso, embora o "lift" seja mais modesto [BL 2" + pneus 33"] que o da picape dele, me deixou "inquieto". Sabem que viajo Brasil "inteiro"! Nunca fui questionado, mas temos que admitir: Alterações que "deslocam" o CG; principalmente, precisam ficar DOCUMENTADAS e tal.

Daniel, para que nos sirva de "orientação": Como deu-se a "abordagem"? Visualmente, ou a PRF chegou a medir? Sabemos que a maioria [tanto os "patrulheiros rodoviários, como os usuários] não está suficientemente informada acerca de detalhes dimensionais da legislação, mas há casos bem "visíveis".

A propósito, qual seria a ALTURA [máxima] - PERMITIDA por LEI - de referência? Base dos faróis? Quanto?

[]s

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Waldir,

A vermelhona do Daniel realmente está MUITO alta, pelo menos uns 10-15 cm mais alta que a Milona - que já era alta!

https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/...68998503_n.jpg

Como referência, eu tenho 1,75m de altura! :shock:

[]s

Balneário municipal

Pessoal, como eu faço para as fotos aparecem maiores? Já pesquisei e não encontrei nada.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por danielhubie

Então Waldir,eles estavam realizando operação tolerância zero, mas o principal motivo era pegar os bebuns da noite anterior no bafômetro, entre as 7:00 e 9:00 hs, bem o horário que passei pelo posto.
Estavam parando todos os veículos!
Primeiramente ele me questionou sobre ingestão de álcool e fiz o teste do bafômetro, deu 0,00 aí sobre o uso de óculos que consta na minha carteira, estava usando óculos escuro na hora da abordagem porém de grau, e removi na hora de descer da pick-up, para fazer o bafômetro, ele achou que eu estava sem o óculos, mas expliquei pra ele, aí foi pro extintor, triângulo, chave de roda, macaco, estepe etc... por último ele questionou sobre a adulteração de característica! e deu no que deu:parede: O problema é que está bem visível a adulteração na minha vermelhona.

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Oh Daniel, me diga, eles te autuaram e recolheram o CLRV te dando um prazo para voltares lá com a camionete te dando inclusive o recibo da retenção para poder andar pelo prazo dado? O que tenho a te dizer pelo conhecimento da lei tu podes deixar tua camionete como está fazendo o laudo do Inmetro e apresentando junto ao Detran através do CRV da tua cidade, pagando a emissão de um novo documento e daí não precisa nem voltar até o posto policial só para pegar o documento que não valerá mais mesmo e ainda por cima sendo tal posto longe da tua casa. Aqui no RS muitas coisas não estão mais sendo aprovadas no Inmetro obrigando os proprietários de veículos a voltar a originalidade mas sei que em outros estados há interpretação diversa onde se o conjunto apresenta condições de segurança em seu todo ocorre a aprovação. Por óbvio que se os pneus estiverem para fora da lataria vais ter que por alargadores nas curvas dos para lamas. S.M.J., Ford abraço e boa sorte na empreitada, mas faça o possível pra deixar tua vermelhona o mais próximo do que ela está hoje pois parece que ela veio dos EUA, visual muito bala mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Sim, a referência de altura é da base do farol, aonde a máxima é de 120cm do solo. A mínima não sei pois não me interessa. Porém houve uma recente alteração na resolução que tem o mínimo de 10cm de vão livre do solo para rebaixamentos. Creio esse ser o mínimo atualmente.

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nem sabia que tinha estas leis a minha não mexi ! ( ainda ) mas altura máxima não deveria existir somente deveriam proibir de rebaixar !

Citação:

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Postado originalmente por Zé V8

Oh Daniel, me diga, eles te autuaram e recolheram o CLRV te dando um prazo para voltares lá com a camionete te dando inclusive o recibo da retenção para poder andar pelo prazo dado? O que tenho a te dizer pelo conhecimento da lei tu podes deixar tua camionete como está fazendo o laudo do Inmetro e apresentando junto ao Detran através do CRV da tua cidade, pagando a emissão de um novo documento e daí não precisa nem voltar até o posto policial só para pegar o documento que não valerá mais mesmo e ainda por cima sendo tal posto longe da tua casa.

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Isso mesmo, me deram o recibo de retenção, recolheram o crlv, deram um prazo de 30 dias para regularizar e emitir um novo crlv, pagando a taxa, assim não preciso retornar ao local da apreenção. Abraço!