Então....para minha supresa o motor pegou com bastante facilidade, apenas por duas vezes apenas utilizei o spray de partida a frio no filtro de ar, nessa ocasião o jeep ficou na rua e amanheceu completamente congelado (temperatura de -10cº e -8cº respectivamente). A temperatura era em média -3,5cº nas regiões mais frias pela manhã, acredito que o diesel vendido na argentina o (YPF D-EURO) foi responsavel pela facilidade da partida......aliais o diesel é muito bom......o motor do jipão pegava na primeira e não soltava nada de fumaça.....Citação:
Postado originalmente por Aurélio
Nesse dia que fez -10cº, congelou o freio de mão, a alavanda da seta, a bomba d´agua começou a vazar, e o alternardor começou a fazer barulho de rolamento.
A bomba d´agua levei num mecanico argentino e ele colocou grafite no radiador?????, o vazamento foi diminuindo e quando cheguei no brasil.....parou de vazar.!!!!!!!!, o alternador afroxei a correia, e quando o frio diminuiu parou de fazer barulho.....e o resto voltou ao normal assim que a temperatura aumentou.
Engesa fazendo trilha na neve
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13/08/2010, 11:31OTTO HEITZMANN
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13/08/2010, 14:13OTTO HEITZMANNPois...é Cavesso....o Engesão roda, no total rodei 8700km em quinze dias...Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Para o piloto coloquei um descanso para o pé e para a co-pilota instalei um computador no painel, para distrair minha noiva........ -
13/08/2010, 14:16OTTO HEITZMANN
Mas detalhe do computador
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13/08/2010, 14:36OTTO HEITZMANNCitação:
Postado originalmente por MaGao
MaGao, a minha Engesa é Motor S4T, Cambio original, Caixa de Toyota, Eixo Dana 30, Rel. 3,54 opala 4cilintros, Bloqueio traseiro Macrotorque, amortecedores de F4000, Flutuante enfer , Freio a Disco de Toyota e pinça de S10, disco traseiro e pinça do Kadete.
Tudo é simples, testado e facil de encontrar e muito forte.
O Principal segredo é o mecanico, no meu caso, eu mesmo faço a manutenção......raramente levo ao mecanico, e quando levo, verifico todo o serviço feito.
Pessoalmente, não gosto do eixo da rural.....pelo que vi....ele fraco para a Engesa.
A minha Engesa é uma delicia de dirigir.....e muito valente nas trilhas......sempre acabo rebocando algum outro jipe...depois da trilha.... -
13/08/2010, 14:36JotaPê
Que show de bola!!! Parabéns Otto! Quem me dera um dia poder fazer algo semelhante...
Fora a questão do descanso para o pé esquerdo. Simples e genial! -
13/08/2010, 14:58Paulo CesarOtto já tinha visto varias piadas aqui no forum sobre colocar farinha, banana, fubá, macarrão e outrasCitação:
Postado originalmente por OTTO HEITZMANN
coisas mais no radiador para parar de vazar, agora grafite é novidade. hehehehe :mrgreen:
Muito legal o passeio, parabéns.
abs. -
13/08/2010, 21:41Kim
Opa Otto!
O descanso de pé que fiz, era modesto!
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...49324185406594
O que tem, é show, até copiarei!!!
Abraços.
Kim. -
13/08/2010, 21:48Davi GonçalvesEu ja vi o Ottomóvel ou Engejão sai da trilha rebocado rs rs rs rs e quase q o Massey não dava conta ahahahCitação:
Postado originalmente por OTTO HEITZMANN
Ve se aparece por aqui Otto
abração -
13/08/2010, 22:06paje_tapuyaPC o meu passou muito tempo com colorau no radiador, tampa mesmo!Citação:
Postado originalmente por Paulo Cesar
Otto! Que viagem alucinante a sua! Parabéns!!! -
14/08/2010, 00:10CAVESO
Espero que minha namorada não veja a foto que mostra que é possível colocar um note no painel do engesa..rssssssss
Show o descansa pé! Vou copiar pois será muito necessário, já que não precisarei mais usar o pé esquerdo...
Paulo César: o grafite deve ter sido usado para lubrificar a gaxeta da bomba d'agua que deve ter endurecido demais com o gelo...
Abs -
14/08/2010, 10:08Paulo CesarCavesoCitação:
Postado originalmente por CAVESO
Também pensei nessa opção, porem não podia deixar de perder a piada,,, :mrgreen:
já o Paje foi adepto do coloral para tapar o radiador.
abs.. -
17/08/2010, 10:25OTTO HEITZMANNpois é Davi "nóis" virou a noite na trilha debaixo de chuva..um friooooooo....hahahahah.Citação:
Postado originalmente por Davi Gonçalves
Para tira o engesão do buraco no dia seguinte, o Massey traçado....teve dificuldade, a sorte foi o exercito de curiosos que ajudou a empurra o trator.....barranco acima....... hahahaha,........o engesão tinha quebrado a caixa de tranferencia.......depois daquilo, troquei pela da Toyota.....
O Cavesso matou a charada....o grafite serviu para lubrificar a graxeta da bomba. Aproveitando que desmontei o alternador, para fazer revisão......ja que esta apresentando folga nos rolamentos, tambem vou trocar a bomba de água preventivamente.
Um abraço
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=oRrxjD8uB6s[/ame]