Engesa fazendo trilha na neve

[OTTO HEITZMANN]

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Opa.
Show de bola, Otto.
Como o motor está se comportando nesse friozão?
Pega bem pela manhã?
Abraços e excelente viagem.

Então....para minha supresa o motor pegou com bastante facilidade, apenas por duas vezes apenas utilizei o spray de partida a frio no filtro de ar, nessa ocasião o jeep ficou na rua e amanheceu completamente congelado (temperatura de -10cº e -8cº respectivamente). A temperatura era em média -3,5cº nas regiões mais frias pela manhã, acredito que o diesel vendido na argentina o (YPF D-EURO) foi responsavel pela facilidade da partida......aliais o diesel é muito bom......o motor do jipão pegava na primeira e não soltava nada de fumaça.....
Nesse dia que fez -10cº, congelou o freio de mão, a alavanda da seta, a bomba d´agua começou a vazar, e o alternardor começou a fazer barulho de rolamento.
A bomba d´agua levei num mecanico argentino e ele colocou grafite no radiador?????, o vazamento foi diminuindo e quando cheguei no brasil.....parou de vazar.!!!!!!!!, o alternador afroxei a correia, e quando o frio diminuiu parou de fazer barulho.....e o resto voltou ao normal assim que a temperatura aumentou.

[OTTO HEITZMANN]

Otto parece Deus: está em todos os lugares do mundo ao mesmo tempo.............e sempre com o Engesão!

Abraços onipresentes...

Pois...é Cavesso....o Engesão roda, no total rodei 8700km em quinze dias...
Para o piloto coloquei um descanso para o pé e para a co-pilota instalei um computador no painel, para distrair minha noiva........

[OTTO HEITZMANN]

Mas detalhe do computador

[OTTO HEITZMANN]

AMigo Otto,

passa a ficha técnica do teu jeep.. muitos aqui querem deixar igual sem quebras!!! o meu é praticamente igual ao seu.. so que o motor é o S4T Plus.. eixo de rural na frente..

tu usa qual eixo na frente?

ahh tcase de jpx..

Abraços,

MaGao, a minha Engesa é Motor S4T, Cambio original, Caixa de Toyota, Eixo Dana 30, Rel. 3,54 opala 4cilintros, Bloqueio traseiro Macrotorque, amortecedores de F4000, Flutuante enfer , Freio a Disco de Toyota e pinça de S10, disco traseiro e pinça do Kadete.
Tudo é simples, testado e facil de encontrar e muito forte.
O Principal segredo é o mecanico, no meu caso, eu mesmo faço a manutenção......raramente levo ao mecanico, e quando levo, verifico todo o serviço feito.
Pessoalmente, não gosto do eixo da rural.....pelo que vi....ele fraco para a Engesa.
A minha Engesa é uma delicia de dirigir.....e muito valente nas trilhas......sempre acabo rebocando algum outro jipe...depois da trilha....

[JotaPê]

Que show de bola!!! Parabéns Otto! Quem me dera um dia poder fazer algo semelhante...

Fora a questão do descanso para o pé esquerdo. Simples e genial!

[Paulo Cesar]

levei num mecanico argentino e ele colocou grafite no radiador?????, o vazamento foi diminuindo e quando cheguei no brasil.....parou de vazar.!!!!!!!!

Otto já tinha visto varias piadas aqui no forum sobre colocar farinha, banana, fubá, macarrão e outras
coisas mais no radiador para parar de vazar, agora grafite é novidade. hehehehe
Muito legal o passeio, parabéns.
abs.

[Kim]

Opa Otto!

O descanso de pé que fiz, era modesto!
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...49324185406594

O que tem, é show, até copiarei!!!

Abraços.

Kim.

[Davi Gonçalves]

MaGao, a minha Engesa é Motor S4T, Cambio original, Caixa de Toyota, Eixo Dana 30, Rel. 3,54 opala 4cilintros, Bloqueio traseiro Macrotorque, amortecedores de F4000, Flutuante enfer , Freio a Disco de Toyota e pinça de S10, disco traseiro e pinça do Kadete.
Tudo é simples, testado e facil de encontrar e muito forte.
O Principal segredo é o mecanico, no meu caso, eu mesmo faço a manutenção......raramente levo ao mecanico, e quando levo, verifico todo o serviço feito.
Pessoalmente, não gosto do eixo da rural.....pelo que vi....ele fraco para a Engesa.
A minha Engesa é uma delicia de dirigir.....e muito valente nas trilhas......sempre acabo rebocando algum outro jipe...depois da trilha....

Eu ja vi o Ottomóvel ou Engejão sai da trilha rebocado rs rs rs rs e quase q o Massey não dava conta ahahah

Ve se aparece por aqui Otto

abração

[paje_tapuya]

Otto já tinha visto varias piadas aqui no forum sobre colocar farinha, banana, fubá, macarrão e outras
coisas mais no radiador para parar de vazar, agora grafite é novidade. hehehehe
Muito legal o passeio, parabéns.
abs.

PC o meu passou muito tempo com colorau no radiador, tampa mesmo!
Otto! Que viagem alucinante a sua! Parabéns!!!

[CAVESO]

Espero que minha namorada não veja a foto que mostra que é possível colocar um note no painel do engesa..rssssssss

Show o descansa pé! Vou copiar pois será muito necessário, já que não precisarei mais usar o pé esquerdo...

Paulo César: o grafite deve ter sido usado para lubrificar a gaxeta da bomba d'agua que deve ter endurecido demais com o gelo...

Abs

[Paulo Cesar]

Paulo César: o grafite deve ter sido usado para lubrificar a gaxeta da bomba d'agua que deve ter endurecido demais com o gelo...
Abs

Caveso
Também pensei nessa opção, porem não podia deixar de perder a piada,,,
já o Paje foi adepto do coloral para tapar o radiador.
abs..

[OTTO HEITZMANN]

Eu ja vi o Ottomóvel ou Engejão sai da trilha rebocado rs rs rs rs e quase q o Massey não dava conta ahahah

Ve se aparece por aqui Otto

abração

pois é Davi "nóis" virou a noite na trilha debaixo de chuva..um friooooooo....hahahahah.
Para tira o engesão do buraco no dia seguinte, o Massey traçado....teve dificuldade, a sorte foi o exercito de curiosos que ajudou a empurra o trator.....barranco acima....... hahahaha,........o engesão tinha quebrado a caixa de tranferencia.......depois daquilo, troquei pela da Toyota.....
O Cavesso matou a charada....o grafite serviu para lubrificar a graxeta da bomba. Aproveitando que desmontei o alternador, para fazer revisão......ja que esta apresentando folga nos rolamentos, tambem vou trocar a bomba de água preventivamente.
Um abraço

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=oRrxjD8uB6s[/ame]