Engesa4

Fala Fredão, entao, eu tenho uma capota da socapotas, é muito boa, não tenho o que reclamar, pois qdo deu m defeito na janela do motorista, foi só levar lah, que eles deixaram normal.......
Entra um pouco de agua por algumas costuras, mas nada que um silicone não resolva....

[]'s e boa sorte com o monstro

OLÁ FREDÃO.
QTO AS CHAPAS DO ENGESA DA PRA CORTAR TODAS, ESTOU COM O MEU INTERNADO NO JARÁGUA, POIS CORRI ATRÁS DE UM FUNILEIRO QUE FEZ UM CAMINHÃO D-60 PARA MIM HÁ UNS 5 ANOS ATRÁS SENDO QUE O BICHO TAVA BEM PODRE, ELE FEZ TUDO COM CHAPA E SOLDA, FICOU ZERADO. AÍ CONSEGUI ENCONTRAR O ALEMÃO NUMA OFICINA AQUI NO JARÁGUA E ELE TÁ FAZENDO O TRAMPO NO ENGESA PARA MIM, PRECISANDO ELE JÁ CORTA AS CHAPAS.
QQ COISA LIGA LÁ E FALA COM ELE TEL: 3941-8468, O DONO DA OFICINA É O DAL.
E PELO QUE ANDEI PESQUISANDO FOI O MAIS BARATO QUE ENCONTREI.

o meus amigos...
coloquei o bichaço pra andar, desentortei a barra de direção, troquei a bateria e to andando daquele jeito...
um muleque na rua gritou hoje "tio, vc num sabe dirigir ñ? já bateu!"
hahaha :roll:

fiz um orçamento hj, o cara falou q refaz a lata toda, com acabemento em PU e pintada por 2,5K...

nenhum d vc´s vai comprar meu fusca?! :D

até mais, valeu pela força

Citação:

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Postado originalmente por Fredão ºOlllllllllllllOº

fiz um orçamento hj, o cara falou q refaz a lata toda, com acabemento em PU e pintada por 2,5K...

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Se ele tirar a carroceria toda, botar no cavalete e zerar ela todinha eu acho que tá ótimo e até barato!

Paguei 3,5 para arrumar o meu e ficou uma porcaria... é soda olhar para um carro zeradinho por cima, entrar debaixo dele e ver tudo enferrujado. :cry:

Po... NeRo,

Se eu tivesse orçamentos por 3,5k, acho que partiria para uma carroceria de fibra...

Estou até imaginando qdo chegar a hora da reforma, a minha tá feia...

[]'s preocupados...

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Chaves

Se eu tivesse orçamentos por 3,5k, acho que partiria para uma carroceria de fibra...

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Fala irmão! Se preocupe não... :D o Jericó não dará tanto trampo assim... :D

Eu só acho a de fibra uma opção se não for possível arrumar ou encontrar outra de aço.

Você irá gastar o triplo disso numa carroceria de fibra:
- carroceria: 6k
- pintura e acertos: 1k pra mais
- MO pra montar tudo: 1k pra menos
- Ter um Engesa de fibra boiola: não tem preço :twisted:

Pelo menos são como eu enxergo esses valores. Fora que você é um cara que bota o bruto para trabalhar! E a resistência? Imagina uma de fibra dando aquela pancada que a F-85 do seu amigo deu na árvore lá na Xiboca?

Imagina levar o Jericó no estaleiro, desmontar tudo, e montar de novo já resolvendo os problemas e inclusive implementando melhoramentos. Saí mais barato que 3,5k. Acho :?

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por NeRo

- carroceria: 6k
- pintura e acertos: 1k pra mais
- MO pra montar tudo: 1k pra menos
- Ter um Engesa de fibra boiola: não tem preço

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Nero,
Acho que a realidade é um pouco mais dura. Os preços são mais elevados. Mas a tua explicação sobre lataria de fibra (op´s), foi ótima :lol: . Cruel.
[]´s fibra, só se for de lata.

Nero , pega leve ... o que os Trolleríanos vão dizer ???

Não é bem assim , o Troller é de fibra e é bem resistente , não colocaria carroceria de fibra no Engesa pq é de fibra simples sem nenhum reforço , prefiria partir pra lata mesmo , se tivesse que apelar .

Aqui vai um fone de um camarada de Londrina que tem várias peças originais Engesa - Cinfel - Com. Ind. de ferr. Londrinense - . Edson Scalassara (ex sócio do Rosnel) , 43 33486366 fax 43 33286344 - cinfel@sercomtel.com.br não tem site ...

Encontrei com o Edson na Fenajipe , as peças que ele tem são originais mesmo , em Maringá e Londrina o pessoal compra Engesa detonada de lata e reforma com essas peças , fica com carro novo ...

[]s...

Ô moçada!!!
2,5kl para reformar a lataria? Não tá muito caro não? Do meu fase 2 (apesar de eu ter jateado e ele não ter nada para fazer na lata) o cara cobrou 1,2kl de mão de obra. Se tivesse que arrumar alguma coisa com massa, etc, no máximo ficaria em 2,00kl (isso tendo muita coisa para fazer).

Fala Cilon!

Oba Oba! O orçamento tá baixando! :D
Mas não podemos esquecer que o poste bateu no bruto do nosso amigo. :D

Grande Edu!
Para ser sincero, não tenho muita informação da construção da carroceria de fibra... :(. Meio que na dedução, pensei que não seria mesmo reforçada como a do Troller.

Mas... fundamentalmente o problema é o preço em comparação a uma reforma completa na de aço. Um nova de aço deve sair bem salgada tb.

Abraços!

Fala NeRo

Quanda C10 me juntou num cruzamento, o meu não ficou muito diferente disto não. Isso foi em abril de 2003 e na época eu paguei 900,00 para consertar o bixo. Inclui aí os dois alargadores de paralamas que eu paguei 200,00 no Rosnel. :? :? :?
É que aí em Sampa é tudo muito caro. No lugar onde está o meu Fase II, tem uma Toyota antiga que o dono falou que pediram 5kl para fazer aí em em Sampa. Aqui ele está fazendo por 2kl. 8) 8) 8)

[ ]'s mais baratos

Fala Cilon , cara aqui em Sampa é tudo inflacionado mesmo , tem que procurar muito pra ver se consegue trampo bom por preço bom .
Os funecas não gostam de pegar jipes , isso pega mal pra oficina do cara , tem gente que vê o jipe num funeca e associa com gambiarreiro , isso foi um Funeca perto de casa que falou , ele perdeu clientes pq tinha um CJ bem na entrada da oficina e o próprio cliente falou pra ele , que não encostava lá pq ele ia fazer gambi ...

Aí o Funeca chuta o balde pra não pegar o trampo ...

[]s...