Coxins e calços de carroceria

[NeRo]

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Pessoar!

Os coxins e calços utilizados na carroceria do Engesa são de algum outro veículo ou próprios dele?
Gostaria de encontrar uma solução, se não a original, bem próxima disso, então quem souber de alguma coisa agradeço desde já.

[]s

[Eduardo Chaves]

NeRo,

Senão me engano são da D-20...

[]'s...

[NeRo]

Curioso amigo... hoje mesmo passei por uma D-20 e por pouco não me enfiei embaixo dela pra espiar... Da próxima não deixo passar...
O catálogo ajuda na hora de ver como montar as coisas mas na hora de saber "de quem é", só no fórum mesmo.

Valeu mesmo!
[]s

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

o melhor mesmo é o tarugo de poliuretano, vendido com 30cm
depois da reforma da minha caranga vou comprar 60cm e fazer 10 calços de 6cm

até,

[Eduardo Chaves]

Eu já prefiro os coxins do motor da F1000, têm 65mm...

[]'s...

[Alexandre Reis]

Nero,

Na Barao de LImeira tem uma loja chamada Barão da Borracha que tem os calços originais...Se eu nào me engano custam 6 ou 7 reais cada um...

[]'s

Alexandre
São Paulo - SP
CJ5 (S.Anita) e Camper (Vampira)

[Gerson Jacareí]

Nero eu coloquei os coxins do motor do opala , por indicação de um colega que colocou em uma F75 , ja estou com estes coxins 6 meses e até agora tudo bem .

[caducouto]

tudo bem Nero?
Eu vi várias discussões a respeito de calços de carroceria e fique muito na dúvida.
Na verdade, o poliuretano tem várias densidades, que nem sempre dependem da cor, e é um material mais flexível (tipo, se você der uma marretada nele ele funciona como uma mola). Já o de nylon é duro (quebra com a marretada), mas dura mais, aparentemente.
Se você for subir muito o seu carro, coloque o de nylon para que ele não fique muito "molenga". Estou subindo o "maresias" esta semana 4 polegadas. Se quiser esperar um pouco, te digo como ficou.
[]'s

[guilhermeabreu]

NERO

Qdo montei o meu , aproveitei quase todos ,pois estava em bom estado , troquei só um , que na realidade tem duas partes. São da D-20 mesmo , só que uma das partes é menor , é só vc colocar na parte de baixo que sofre menos esforço.

Eu estou querendo aumentar a altura com calço de POLIPROPILENO que eu vi o JOÃO da ROTA 4X4 colocar no dele de 2". Agora eu não sei qual a diferença de POLIPROPILENO e POLIURETANO e TECNIL ( eu sei que TECNIL é duro , não quebra nem deforma). ALGUÉM SABE RESPONDER?

[cristiano]

Eu já prefiro os coxins do motor da F1000, têm 65mm...

[]'s...

Eduardo, será que dá para usar esses calços da F1000 no CJ-5 ?? Encontrei eles aqui num preço mais interessante, 15 latinhas, comparado com os do Opala que achei por 24 latinhas...

[guilhermeabreu]

AE

Vou levantar a carroceria do meu ENGESA e já descidi que vou utilizar umas borrachas lonadas utilizadas entre as molas de caminhão .

Elas tem de várias espessuras , tem as seguintes medidas +- 12 cm de largura x 50cm de comprimento x 4cm de espessura , tem tb com 2 cm de espessura .

Vou utilizar uma de 4cm e uma de 2 cm , assim ficará com 6 cm de espessura que na realidade ficará apenas 4 cm mais alto , pq vou tirar as originais que tem +- 2 cm .
Tenho que cortar , pois de cada tira de 50 cm da para fazer 4 calços , assim tenho que comprar 3 tiras de 4 cm e 3 tiras de 2 cm , com um custo total de R$60,00 , darão para fazer 10 calços com 6 cm de espessura no tamanho de 12 x12 com , que é o tamanho dos calços originais , tem outra , esta borracha tem + umas 5 camadas de lona na de 4 cm , logo : NÃO VAI ACABAR NUNCA , caso a pessoa queira levantar mais , seria apenas colocar 2 calços de 4 cm , assim ficaria com 8 cm , elevando neste caso 6 cm do original , a um custo BEM BARATINHO .
Teria só ter um pouco de trabalho para cortar e furar , mais ísto é mole de fazer .

É a minha dica , e vou fazer assim no meu .

Sem falar que no mesmo posto de molas , encontrei buchas de PU VERMELHO utilizado em caminhões de todas as formas diametros e tamanhos , vou aproveitar e trocar as buchas da supensão traseira e da panhard traseira , pois já fiz ísto na dianteira ha 2 anos e ficou por R$68,00 todas da dianteira e estão zeradas até hoje . É de um PU vermelho de EXCELENTE qualidade .

ABRAÇÃO A TODOS

[CARLOS SIQUEIRA]

Caro Guilherme, acabei de trocar as buchas do meu F1, pelas do Marcelo(PU vermelho), que eram o maior problema do "mal de parkinson", que impediu a ida a Ibitipoca com o mesmo. O material é de ótima qualidade, o mecânico ficou impressionado com a elasticidade e resistência.
Comprei o F1, já calçado com material similar ao que você citou(lona), tendo inclusive as buchas trazeiras também confeccionadas assim, guadei-as para uma possível substituição dos calços. São bem resistentes e não torcem ou deformam.

[]'s Carlos Siqueira.