Postado originalmente por
Zagaia
Tive a mesma dúvida quando comprei minha viatura offroad. Para resumir vou colocar em itens as vantagens e desvantagens que conheço:
1- Potência: Ambas são excelentes, Explorer XLT 1994 4x4 (existem as 4x2) 167cv e CSport 1998 177cv 4x4. Gasolina
2- Robustez: As Cherokee possuem menos apliques e são mais simples, por isso menos suscetíveis a falhas ou partes da carroceria danificadas. No entanto as Explorer são montadas sobre a plataforma da Bronco Americana, que faz jus a seu nome. É claro que uma preparação da carroceria poderia ser feita em ambas, aumentando a resitência.
3- Conforto: A Explorer ganha de longe. É uma típica SUV de família Americana e possui vários itens elétricos, inclusive piloto automático, enquanto pouquíssimas Cherokee Sports possuem. Ainda a Explorer ganha por ter bancos elétricos, abertura do vidro traseiro separado da porta, bancos rebatidos até o nível do assoalho, estepe externa o que garante maior espaço do porta malas em comparaçâo a cherokee. Alíás esse sempre foi uma grande falha da Jeep corrigida nas Cherokee Sports apartir de 2002. Enfim conforto com certeza Explorer.
4- Desempenho offroad: Aqui a Cherokee ganha, principalmente se for original de fábrica. A Explorer possue saias laterais e spoiler frontal que podem ser retirados, mas atrapalham se for mantida a originalidade. Cherokee é um pouco mais alta em relação ao solo e possui menor distancia entre eixos.
5- Manutenção: Explorer ganha novamente. Várias peças são encontradas nas concessionárias Ford, tem compatibilidade com as Ranger V6 em motor e alguns itens da acabamento (ex: o guincho do estepe que vai por baixo da carroceria). Se quiser uma conversão flex, a Cherokee dificulta por exigir uma bomba de combustivel indicada para ela. A Explorer usa sistema Borsh e tem várias bombas flex compatíveis no mercado nacional. O custo de manutenção da Cherokee é no geral consideravelmente mais caro que a Explorer.
6- Consumo: Exatamente o mesmo. Na prática é: 5 km/l cidade e 7 km/l ou talvez 8km/l na estrada.
7-Cambio: Robustos, automáticos de 4 velocidades em ambas. Traçadas com reduzida. Na Explorer os acionamentos são por botões no painel, e na Cherokee por alavanca no assoalho. Mas em ambos os casos, engajamento assitido, isto é, o famoso T-case. A Explorer possue a opção de câmbio mecânico de fábrica. Já todas, eu disse todas, as Cherokee Sports desse ano são automáticas. Caso você encontrar uma mecânica, foi por adaptação, a menos que tenha sido uma importação independente
8- Espaço interno: A Explorer é bem mais espaçosa e o seu porta malas é aproveitado pois não carrega o estepe. Já a Cherokee é mais compacta internamente e o seu porta malas perde espaço em função do estepe.
Minha conclusão:
Você não exige espaço (solteiros talvez), não se importa com luxos em excesso, quer um offroad direto de fábrica e tem grana para manutenção. Eu digo Cherokee Sport.
Você gosta de conforto, espaço e quer um carro de fácil manutenção. E se for usar como offroad esta disposto a fazer algumas pequenas alterações no veículo. Eu digo Ford Explorer.
Boa lama a todos!