O negocio é que 2.5 com pouca km não existe mais. Mas eles duram bastante. Sabendo levar, funcionam muito bem por muito tempo. A capacidade de sobrevivência deles é boa. Dá um vazamentozino aqui, uma babadinha ali, regula a BI, dá uma conferida na pressão do turbo, verifica como anda o consumo de óleo, e vai embora. Andei lendo sobre a troca dos bicos injetores e ponteiras... a minha é 2.5, me deu vontade de fazer pra ela funcionar melhor.
Mas é lógico que, em se podendo, pega uma 2.8 então, sem dúvida. Modelo 2002 em diante como aprendi muito bem aqui.
Tem certeza de que não queres uma 4x4? hehehe... só para disseminar a necessidade... Tendo uma 2.5 4X4, eu a prefiro que a uma 2.8 4X2, entende?
S10 4x4 X Ranger 4x4
Versão Imprimível
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16/05/2011, 18:35BRAVOECONOVEMBER
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19/06/2011, 18:58CHUNINHO
galera apareceu uma Pagero 2.8 full GLS 4X4 8V. ano 2000 ja do modelinho mais novo, num preço axecivel pra mim,.
o que me dizem desse motor ele é bom? pq tbm nao tem L200 2.8 só tem2.5? -
19/06/2011, 21:09Imperador!
O motor é muito bom.
Mas você tem que se reforçar e levar num mecânico que conheça de Mit, porque a retífica desse motor não é barata...
Boa sorte! -
20/06/2011, 22:46Pequeno jrEssa Pajero é com o Motor 4M40 um excelente motor, desde que não dê problema, pq a retífica dele é cara pra burro.Citação:
Postado originalmente por CHUNINHO
Agora, você precisa saber é da necessidade se Pick-up ou um SUV.
O Sonho de dono de L-200 é que tivessem lançado ela com o motor 2.8. Putz ... seria perfeita.
Ademais, pq já li o tópico todo ... carro usado é procedência e estado de conservação.
Defina se pick-up e SUV
Depois as marcas que deseja ver e vá a busca.
Se forem duas iguais (pick-ups) S-10 X Ranger ... querendo muitos ou não ... eu iria de Ranger.
A decisão tem que ser sua baseada no test drive que você realizar .... mas você está bem servido seja qual for a pick-up, desde que tome cuyidado para a escolha. -
22/06/2011, 17:07lafratta
Pessoal, boa tarde, faço parte da comunidade a partir de hoje e preciso da ajuda de vocês:
Levei minha S10 2.5 maxxion para revisão (primeira depois que comprei) autorizada bosh. Ligaram dizendo que precisava trocar os bicos, fazer algo na bomba (não me deram NF - o motivo vão saber depois), trocaram a peça que sangra se acabar o diesel e diminuiram a fumaça preta. O rendimento melhorou muito e consumo diminuiu blz! Passado uma semana (andei pouco no periodo) estou andando e percebi que o ponteiro do oleo colou no 800 (nivel mais alto) chamei um guincho e fui ate em casa. No dia seguinte (sexta) liguei na autorizada e ficaram de enviar mecanicos na segunda e pediram para eu não sair com a caminhoneta sob hipotese alguma com risco de fundir o motor por falta de oleo. Fiquei curioso e fui aferir o nivel de oleo que alias estava baixo, notei ainda que estava vazando oleo pela tampa do cabeçote. Na segunda os mecanicos da autorizada chegaram e ligaram a s-10 e com ela funcionando notamos que os 4 parafusos da tampa do cabeçote estavam girando (completamente soltos) imediatamente os caras desligaram e disserem que não era serviço deles, que na manutenção que eles fizeram (bomba, bicos, redução fumação preta ect) não haveria necessidade de retirar a tampa, por isso, não foram eles que a deixaram solta! Então quem foi? Imediatamente fui la buscar a NF e não me entregaram, nem mesmo um papel falando que tipo de serviço/peças foram usados/trocados. O valor m.o e peças ficou 2.200,00 em 30/60 e sustei os dois cheques por desacordo comercial. Estou com a caminhonete parada aguardando uma solução deles que ameaçam protestar meus cheques. Pergunto: Que tipo de serviço é necessário soltar a tampa do cabeçote para ser executado? Desculpe o tamanho do testo e obrigado -
22/06/2011, 17:10lafratta
Ops! TEXTO e não testo
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22/06/2011, 19:53dudu83
se nao te entregaram a nota fiscal engata o foda-se, susta os cheques e arruma um advogado, so o fato de nao te entregarem a nota ja complica a vida deles ....
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22/06/2011, 21:19Imperador!Rapaz, eu aconselho procurar um advogado e NÃO fazer a sustação dos cheques.Citação:
Postado originalmente por lafratta
A frustração no pagamento de cheques constitui crime de estelionato:
Ou seja, sustar o cheque pode lhe gerar um problema muito maior com a Justiça (e não com a concessionaria), basta ela fazer um Boletim de Ocorrência reportando o fato.Citação:
Art. 171 - Obter, para si ou para outrem, vantagem ilícita, em prejuízo alheio, induzindo ou mantendo alguém em erro, mediante artifício, ardil, ou qualquer outro meio fraudulento:
Pena - reclusão, de um a cinco anos, e multa.
§ 1º - Se o criminoso é primário, e é de pequeno valor o prejuízo, o juiz pode aplicar a pena conforme o disposto no art. 155, § 2º.
§ 2º - Nas mesmas penas incorre quem:
(...)
Fraude no pagamento por meio de cheque
VI - emite cheque, sem suficiente provisão de fundos em poder do sacado, ou lhe frustra o pagamento.
Eu lhe aconselho arranjar um advogado, dar um acoxo na ccs pra ver se eles resolvem a situação amigavelmente.
Caso contrário, mande arrumar o carro e guarde a NF. Depois você entrar com uma reparação de danos e pede que eles paguem o serviço do carro que ficou mal feito e uma indenização pelos transtornos sofridos.
Até mais! -
15/10/2011, 15:36CHUNINHO
Bom andei procurando topcos falando sobre Silverado e nao achei nada,.
Entao eu estava querendo pegar uma com o motor Maxxion que eu conhesso, mas me apareceu uma MWM sprint 6cc cambio 5drive,.
bom qual os pontos fracos desse carro alem do diferencial que ja ouvi varios relatos que costusma estragar,.
tbm gostaria de saber se quando estragar o diferencial se tem como colocar o da D20 pra nao dar mais problema?
aguardo!!! -
15/10/2011, 18:42Guto F-1000
Chuninho, Silverado é uma puta de uma pick-up e se vc procurar direito por 35k acha uma 97 a 98 MWm. Eu tenho as duas aqui em casa, uma Silverado 99 dlx 4.2 sprint do véio e uma F1000 x-10 98 xlt 4x4 minha. A F1000 tá com 210.000km não baixa uma gota de oleo e nem fumaceia, a Silverado tá com 300.000km, foi feito o motor antes do Véio comprar com 200.000km. Comparar as duas é dificil, a Silverado meu pai arregaça ela no sitio, saco de adubo, oleo diesel, arado, etc. as estradas são tão ruins que ele queimou os BF AT traseiros com apenas 20.000km apesar de mta gente falar que a Silverado não aguenta a nossa aki surpreendeu, manutenção baixa e facil e tá aguentando mto, só a suspenção dianteira tem que dar uma revisada a cada 6 meses.. Ela anda mais que F1000 porem tem um pouco menos de torque qdo carregada ou em baixa rotação, tem baixo consumo faz 9km/l. O unico defeito da Silver é que a cabine é um pouco apertada pra viajar em 3 pessoas e em estrada de terra ela pula muito, nisso a F1000 da de 10 a zero. Esquece S10 maxion, meu pai já teve uma 98 4x4, apesar de não ter dado problema no motor, ela é mto ruim pra andar, chega a dar raiva, o golzinho 1000 aki de casa dava pau nela brincando. Eu se fosse vc como não tá fazendo questão de 4x4 compra uma Silver com Sprint e seja feliz vai ver o canhão que essa pick-up é, e pelo menos aki a manutenção é bem barata , se quiser cabine dupla a já partiria no minimo pra uma S10 MWM 2.8.
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15/10/2011, 18:58Pedro Eduardo Patussi
não da pra colocar o diferencial da d20 não... eh mais fraco q o da silverado....
as silverados q deram problema no diferencial foram as 97..não soh as mwm.. as gasolina tbm...
pq eu tive uma maxion s4t adpatado..mas era original gasolina...e consegui quebrar o diferencial... mas arrumo e boa..continuo normal..
as silverado d20 se vc aumenta a potencia dela..corre o risco de ter problemas com o cambio... pq o cambio trabalha quase no limite do torque....
o grande problema da silverado é a maçaneta interna...dps q a original quebra...vc vai viver o resto da vida trocando maçaneta..pois soh tem maçaneta paralela no mercado...
entre a manutenção de uma maxion ...e o mwm... concerteza tem diferença...o maxion é tds peças da d20... bem barato..
qt a suspensão e freios.. quase td da d20 serve na silverado...
agora a potencia do mwm...não tem preço neh... hehe
outra coisa...vc ja viu maxion q não tenha vazamento de oleo? eu nunca vi... -
15/10/2011, 19:00Guto F-1000
Pontos fracos da Silverado ao meu ver são a Suspensão dianteira que precisa uma manutenção em dia e o espaço interno, só. A Silverado quebra virabrequim e diferencial pq tem muitas em mão de agroboys que vive dando pau nelas, dando KM (acredite ela bate nos 200 tando original) e fazendo zerinhos aí não tem pick-up que aguente.
Pra ter uma noção das especificações e a diferença entre um Silver Sprint e uma S10 maxion, São 90cv contra 168cv e 22kgfm contra 43kgfm de torque, com o mesmo consumo.